ປາທີ່ບິນໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນໃນນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຮູ້ວິທີທີ່ຈະໂດດອອກຈາກນ້ ຳ, ແຕ່ຍັງບິນສອງສາມແມັດຈາກ ໜ້າ ດິນຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພິເສດຂອງ fins. ໃນເວລາທີ່ເປີດເຜີຍ, ພວກມັນປະຕິບັດຄືປີກແລະປ່ອຍໃຫ້ປາຂື້ນສູງກວ່າເວລາໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ ເໜືອ ໜ້າ ນໍ້າ.
p, blockquote 1,0,0,0,0 ->
p, blockquote 2.0,0,0,0 ->
ປາບິນເປັນແນວໃດ?
ໃນນ້ ຳ, ປາທີ່ບິນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນປາຂອງຮູບແບບຄລາສສິກຂອງສີຟ້າສີເທົາ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີເສັ້ນດ່າງສີ ດຳ ທີ່ສັງເກດເຫັນບໍ່ຄ່ອຍເຫັນ. ສ່ວນເທິງໄຟຂ້າງເທິງແມ່ນມືດກວ່າ. ຄີສາມາດມີສີສັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ບໍ່ຄືກັບ subspecies, ພວກມັນມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ມີສີສັນ, ສີຟ້າ, ສີຟ້າແລະສີຂຽວ.
p, blockquote 3,0,1,0,0 ->
p, blockquote 4,0,0,0,0,0 ->
ເປັນຫຍັງປາການບິນຈຶ່ງບິນ?
"ກົນອຸບາຍ" ຕົ້ນຕໍຂອງປາປະເພດນີ້ - ໃນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນທີ່ຈະໂດດອອກຈາກນ້ ຳ ແລະປະຕິບັດການບິນຂຶ້ນ ເໜືອ ພື້ນຜິວຂອງມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນ subspecies ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫນ້າທີ່ບິນແມ່ນຖືກພັດທະນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມີຄົນບິນສູງຂື້ນແລະຕໍ່ໄປ, ແລະບາງຄົນກໍ່ບິນສັ້ນໆໄດ້.
p, blockquote 5,0,0,0,0 ->
ໂດຍທົ່ວໄປ, ປາທີ່ບິນແມ່ນສາມາດຂື້ນສູງຈາກ ໜ້າ ນ້ ຳ ສູງເຖິງຫ້າແມັດ. ລະດັບການບິນ - 50 ແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງກໍລະນີເມື່ອ, ອີງໃສ່ກະແສລົມທີ່ຂຶ້ນໄປ, ຄືກັບນົກ, ປາທີ່ບິນໄດ້ບິນໄລຍະທາງເຖິງ 400 ແມັດ! ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການຫາປາແມ່ນການຂາດການຈັດການ. ປາທີ່ບິນໄດ້ບິນພຽງແຕ່ໃນເສັ້ນຊື່ແລະບໍ່ສາມາດຫລອກລວງໄດ້ຈາກທາງ. ເປັນຜົນມາຈາກສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ພວກມັນຕາຍເປັນປະ ຈຳ, ປະສົບໂງ່ນຫີນ, ສອງຂ້າງຂອງເຮືອແລະອຸປະສັກອື່ນໆ.
p, blockquote 6,1,0,0,0 ->
ການບິນຂອງປາແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງພິເສດຂອງກະດູກສັນຫຼັງຂອງມັນ. ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ພວກມັນແມ່ນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 2 ລຳ, ເມື່ອໄຫຼອ້ອມຮອບດ້ວຍກະແສລົມ, ຍົກປາຂຶ້ນ. ໃນບາງປະເພດຍ່ອຍ, ປີກຍ່ອຍອື່ນໆກໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບິນ, ເຊິ່ງຍັງມີການປັບຕົວໃຫ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອາກາດ.
p, blockquote 7,0,0,0,0 ->
ການເລີ່ມຕົ້ນປາຈາກນ້ ຳ ໃຫ້ມີຫາງທີ່ມີພະລັງ. ການເລັ່ງຈາກຄວາມເລິກລົງສູ່ ໜ້າ ດິນ, ປາທີ່ບິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຫາງທີ່ແຂງແຮງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ນ້ ຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ວຸ້ນວາຍ. ເກືອບວ່າວິທີດຽວກັນກັບປາຫຼາຍຊະນິດທີ່ໂດດອອກຈາກນ້ ຳ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສາຍພັນທີ່ບິນ, ການກະໂດດລົງສູ່ອາກາດຍັງສືບຕໍ່ບິນ.
p, blockquote 8,0,0,0,0 ->
ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງປາທີ່ບິນ
ປາທີ່ບິນເກືອບທັງ ໝົດ ອາໄສຢູ່ໃນເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນ. ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ທີ່ ເໝາະ ສົມ: 20 ອົງສາ C ສູງກວ່າສູນ. ມີຫຼາຍກວ່າ 40 ຊະນິດຂອງປາບິນທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກແລະ Atlantic, ທະເລແດງແລະທະເລເມດິເຕີເລນຽນ.
p, blockquote 9,0,0,1,0 ->
ປາທີ່ບິນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຍາວນານ. ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້, ພວກມັນປາກົດຢູ່ໃນເຂດນໍ້າແດນດິນຂອງຣັດເຊຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີກໍລະນີຂອງປາບິນໃນເຂດຕາເວັນອອກໄກ.
p, blockquote 10,0,0,0,0 ->
ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ທັງ ໝົດ ຂອງຊະນິດນີ້ອາໄສຢູ່ໃນຝູງແກະນ້ອຍໆໃນຄວາມເລິກຕື້ນ. ຄວາມຫ່າງເຫີນຂອງຖິ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສຈາກຊາຍຝັ່ງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຍ່ອຍສະເພາະ. ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ບາງຄົນຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລ, ຄົນອື່ນມັກນ້ ຳ ເປີດ. ປາທີ່ບິນເປັນອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບໄຂ່ຫອຍ, ປາ plankton ແລະຕົວອ່ອນຂອງປາ.
p, blockquote 11,0,0,0,0 ->
ລາຍລະອຽດ
ຮ່າງກາຍແມ່ນຍາວ, ມີກ້ານສູງກ້ວາງ. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຈາກ 15 ເຖິງ 40-50 ຊມ (Cheilopogon pinnatibarbatus) ສີແມ່ນສີຂີ້ເຖົ່າ - ສີຟ້າ, ບໍ່ມີເສັ້ນດ່າງຊ້ ຳ ທີ່ຂ້າມຜ່ານໄດ້. ດ້ານຫຼັງແມ່ນມືດກວ່າເກົ່າ. ຄີກົ້ນຂອງຫລາຍຊະນິດພັນສາມາດມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ສີນ້ ຳ ຕານ, ມີຈຸດສີຫລືເສັ້ນດ່າງ.
ດັງແມ່ນໂງ່, ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນ Acodiator acutus. ແຂ້ວມີພຽງແຕ່ຄາງກະໄຕ. ຄີຫຼັງທີສອງຂອງກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນປະມານກາງ. ຄີຫຼັງຂອງກະດູກສັນຫຼັງໄດ້ຍູ້ຢ່າງແຮງ, ປົກກະຕິແລ້ວມີ 12-14 ຄີຫຼັງ. ຄີກົ້ນປະກອບດ້ວຍຄີຫຼັງ 8-10. ແສກດ້ານລຸ່ມຂອງກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນຍາວ. ຄີທ້ອງຍາວມີ 6 ຄີຫຼັງ. ລອຍນ້ ຳ ພົກຍ່ຽວໂດຍບໍ່ມີທໍ່ທາງອາກາດໄປສູ່ ລຳ ໄສ້ລ່ວງຫນ້າ.
ປາບິນແລະຜູ້ຊາຍ
ປາທີ່ມີການປ່ຽນແປງມີຄຸນຄ່າທາງດ້ານກະເພາະສັດ. ຊີ້ນຂອງພວກມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະມີລົດຊາດແຊບ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຫຼາຍປະເທດເຂົາເຈົ້າເກັບກ່ຽວເປັນອາຫານທະເລ. ການຈັບປາທີ່ບິນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ໃນຖານະເປັນ bait, ບໍ່ແມ່ນ bait ຄລາສສິກຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ເປັນແສງສະຫວ່າງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜີເສື້ອ, ປາທີ່ບິນໄດ້ມາເຖິງແຫລ່ງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກເອົາອອກຈາກນ້ ຳ ໂດຍມອງ, ຫລືວິທີທາງເທັກນິກອື່ນໆກໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -> p, blockquote 13,0,0,0,1 ->
ການແຈກຢາຍປາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ຢູ່ນີ້, caviar tobiko ທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຜະລິດຈາກມັນ, ແລະຊີ້ນແມ່ນໃຊ້ໃນຊູຊິແລະອາຫານຍີ່ປຸ່ນອື່ນໆອື່ນໆ.
ປະເພດຂອງປາເກມບິນ
ໃບປິວແມ່ນ argan. ບັນພະບຸລຸດແມ່ນປີກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ. ຄາງກະໄຕລຸ່ມຂອງພວກມັນຍາວຢຽດ. ເພາະສະນັ້ນຊື່ຂອງຄອບຄົວ. ການຈັດປະເພດ ichthyological ແບ່ງປັນປາບິນເປັນ 8 ລຸ້ນແລະ 52 ຊະນິດ. ຕົວຢ່າງແມ່ນ:
- ຍີ່ປຸ່ນ ແນວຄິດທົ່ວໄປ. ຈິນຕະນາການ 20 ຊະນິດຈາກພາກຕາເວັນອອກປາຊີຟິກ. ສ່ວນໃຫຍ່ມີສີຟ້າກວ້າງແລະມີຮ່າງກາຍຍາວ. ຄວາມຍາວຂອງມັນສູງເຖິງ 36 ຊັງຕີແມັດ.
- ແອດແລນຕິກ. ໄລຍະນີ້ຍັງມີຄວາມ ໝາຍ ດີ. ໃນນ້ ຳ ຂອງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ປາປະເພດບິນ 16 ຊະນິດອາໄສຢູ່. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນອາໃສຢູ່ໃນທະເລຂອງເອີຣົບ. ມັນຖືກ ຈຳ ແນກດ້ວຍຄີສີຂີ້ເຖົ່າແລະເສັ້ນດ່າງສີຂາວຂ້າມ.
- Sailor. ເປັນຊະນິດດຽວທີ່ຄົ້ນພົບໃນປີ 2005 ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຄວາມຫາຍາກຂອງປາ. ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນທະເລຂອງ Peter the Great. ປາໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ຄັ້ງດຽວ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຊະນິດພັນແມ່ນຫາຍາກ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງມັນມີກ້ານ pectoral ສັ້ນ, ແລະຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຈະຕົກຢູ່ເທິງຫົວ.
ນອກນັ້ນຍັງມີການແບ່ງອອກເປັນປາ 2 ແລະ 4 ປີກ. ອະດີດການພັດທະນາພຽງແຕ່ຟັກ pectoral. ຄັ້ງທີສອງຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລະທ້ອງນ້ອຍ. ຈາກໃບປິວປາທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານພາຍນອກມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະບອກກັບເຈຍ. ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ bat.
ປາບິນທີ່ມີຫົວຄ້າຍຄືເຕົ່າແລະເປືອກຫອຍຢູ່ເທິງສຸດ
ຮ່າງກາຍຂອງປາແມ່ນຮາບພຽງ, ຮູບກົມມົນເມື່ອເບິ່ງຈາກຂ້າງເທິງ, ເງິນມີເສັ້ນດ່າງເຂັ້ມ. ຮອບແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຖືກມຸ້ງໄປທາງດ້ານການພັດທະນາແລະປ່ຽນເປັນສີສອງຂ້າງ. ພວກມັນຄືກັບຂ້ອນຂ້າງຍາວຢຽດຕາມຮ່າງກາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງປາແລະຄ້າຍຄືກັບເຈຍ.
ຊີວິດ & ທີ່ຢູ່ອາໄສ
ເພື່ອໂດດອອກຈາກນ້ ຳ ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ອນທີ່ປາບິນອາໃສຢູ່, ນາງຕ້ອງການທີ່ຈະຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນຜິວ, ຂະຫນານກັບນາງ. ໂດດອອກມາ, ສັດຈະຢູ່ໃນອາກາດຈາກ 2 ວິນາທີເຖິງນາທີ. ໃນລະດັບສູງສຸດຄຸ້ມຄອງການບິນໄດ້ 400 ແມັດ.
ເຖິງວ່າປີກສັດປີກຂອງປາບໍ່ເຄື່ອນ ເໜັງ, ຫາງເຮັດວຽກເປັນມໍເຕີ. ລາວເຮັດ 60-70 ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນວິນາທີ. ປາຂອງພວກມັນຖືກຜະລິດໃນລະດັບຄວາມສູງ 3-5 ແມັດ. ເພື່ອປີນເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມໄວທີ່ແຍກຈາກນໍ້າໄປຮອດ 18 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ.
ມີການແຍກນໍ້າຫລາຍຄັ້ງໃນຖ້ຽວດຽວ. ມັນຄ້າຍຄືກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະແລັມທີ່ເປັນຫີນ. ປາໄດ້ຮັບຄວາມໄວມະລາຍຫາຍໄປອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຫົດຫາງທີ່ສັ່ນສະເທືອນລົງໃນນ້ ຳ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີແຮງກະຕຸ້ນ ໃໝ່ ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ໂຍນສັດລົງສູ່ອາກາດ.
ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນ, ເຮໂຣຂອງບົດຂຽນແມ່ນມຸ້ງໄປສູ່ລົມ. ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພຽງແຕ່ແຊກແຊງ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງປີກ. ນົກ, ໂດຍທາງ, ຍັງມັກຍ້າຍກັບລົມ. ໃນການບິນ, ເຊັ່ນການລອຍ, ປາທີ່ບິນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປເປັນຊອງ. ໃນຫນຶ່ງ - ປະມານ 20 ບຸກຄົນ. ຝູງສັດທີ່ຫາຍາກແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນໂຮງຮຽນໃຫຍ່.
ພວກເຂົາມັກຈະອອກຈາກນ້ ຳ ທີ່ຢູ່ຂ້າງເຮືອ. ກຳ ປັ່ນຂົນສົ່ງເຂົ້າ ຕຳ ກຳ ປັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວິຕົກກັງວົນ. ການບິນເພື່ອຫາປາແມ່ນວິທີທີ່ຈະ ໜີ ຈາກອັນຕະລາຍ. ມີຜູ້ລ້າທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍຢູ່ໃຕ້ນໍ້າ. ນີ້ແມ່ນໃບປິວແລະໂດດອອກມາ. Albatrosses, ເດັກຍິງທີ່ໂງ່, ສັດທະເລສາມາດລໍຖ້າຢູ່ໃນອາກາດ. ຢູ່ໃນນ້ ຳ, ປາທູນາ, ປາໂລມາ, ປາສະຫຼາມແລະການລ່າສັດຂອງປາ ຈຳ ນວນຫລາຍໆຊະນິດ.
ປາທີ່ບິນຢູ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນທະເລ. ຊະນິດພັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຈັດຂື້ນໃນເຂດນ້ ຳ ຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນ. ຕ້ອງການອຸນຫະພູມຢ່າງ ໜ້ອຍ 20 ອົງສາເຊ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສັດນ້ ຳ ຈືດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີອາເມລິກາໃຕ້ Wedge-bellied.
ພວກເຂົາຍັງແຕກຕ່າງກັນໃນລັກສະນະການບິນ. ບໍ່ຄືກັບໃບປິວອື່ນໆ, ປາຂອງຄອບຄົວຄື້ນຂອງພວກເຂົາຄືກັບນົກ. ໃບປິວທັງ ໝົດ ລ້ວນແຕ່ເປັນຕົວແທນ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຂົາສາມາດຂີ່ເຮືອໄກຈາກນ້ ຳ ພື້ນເມືອງຂອງພວກເຂົາ. ຍົກຕົວຢ່າງຊະນິດພັນທະມິຕ - ເອີຣົບ, ຕົວຢ່າງລອຍເຂົ້າໄປໃນເຂດທະເລພາກ ເໜືອ ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ.
ປາບິນ
ໃບປິວອາຫານໃສ່ສັດ planktonic. ປາຂອງພວກມັນແມ່ນພົບຢູ່ຊັ້ນນ້ ຳ. ຫອຍນາງລົມເສີມອາຫານ. ຕົວອ່ອນຂອງປາອື່ນໆກໍ່ໄປຫາອາຫານ ນຳ ອີກ. ໃບປິວໄດ້ຮັບອາຫານໂດຍການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ດ້ວຍກະດູກສັນ.
ສັດຈັບຜູ້ຖືກລ້າແລະກືນກິນ. ປາບໍ່ໄດ້ຖືກລ່າໂດຍກົງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮໂຣຂອງບົດຂຽນ, ປາວານປາວານແລະປາວານທີ່ຕົນເອງກິນຢູ່ plankton. ໃບປິວຂອງໃບປິວແມ່ນມັກພົບເຫັນຢູ່ທາງຂ້າງທັງສອງຂ້າງ.
ການແຜ່ພັນແລະອາຍຸຍືນ
ເຮໂຣຂອງບົດຂຽນໄດ້ສ້າງຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນທີ່ນາງອາໄສຢູ່ - ໃນຊັ້ນນ້ ຳ. ຖົງສີຂາວທີ່ມີ embryos ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບ villi. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຕີນຕາມວັດຖຸລອຍ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ກະດານ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ພຶຊະຄະນິດ, ແກ່ນ ໝາກ ພ້າວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄຂ່ຂອງປາປີກສອງປີກຈາກສະກຸນ Exocoetus ລອຍນ້ ຳ ຢ່າງບໍ່ມີ ກຳ ນົດ.
villi ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບໄຂ່ຂອງຊະນິດທີ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລຂອງໃບປິວ. ໃນໄລຍະການໂຍນໄຂ່ແລະການຈະເລີນພັນດ້ວຍນົມ, ນ້ ຳ ຈະປ່ຽນເປັນສີຂຽວອ່ອນ. ການໃສ່ໄຂ່ຂາວເປັນສານອາຫານ ທຳ ອິດໃນຊີວິດຂອງຕົວອ່ອນ. ໃນປາບິນ, ມັນພັດທະນາໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້.
ຈົນກ່ວາປາເຖິງຄວາມຍາວ 5 ຊັງຕີແມັດ, ບໍ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຜູ້ໃຫຍ່, ເພາະວ່າປາແມ່ນນ້ອຍແລະສີຈະສົດໃສ. ກັບອາຍຸ, ຮູບລັກສະນະແມ່ນປ່ຽນແປງແລະການເຕີບໃຫຍ່ຂອງໄວຫນຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງການບິນ.
ປາສາມາດລ້ຽງໄດ້ 15 ເດືອນ. ຕົວຢ່າງຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໄປຫາປານ້ ຳ ໃນທະເລ Mediterranean. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊະນິດຂອງໃບປິວແລະພື້ນທີ່ຂອງປາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເວລາຖິ້ມໄຂ່ກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ວິທີການປຸງແຕ່ງປາທີ່ບິນ
ເຮໂຣຂອງບົດຄວາມແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວໃນຕອນກາງຄືນ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະມາຫາຊາວປະມົງຫລັງຈາກຕາເວັນຕົກດິນ. ກັບເວລາທີ່ຕາເວັນຕົກດິນ, ໃບປິວໄດ້ຖືກຈັບ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Polynesia. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍກ່ວາ 50% ຂອງການຈັບແມ່ນຊາວຍີ່ປຸ່ນເຮັດ. ໃນປະເທດຂອງ Rising Sun, ຊີ້ນຂອງປາທີ່ບິນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງໃນແຜ່ນດິນ, ມ້ວນ. ນີ້ແມ່ນບາງສູດ:
ຊີ້ນປາທີ່ບິນໄດ້ແຊບແລະແຂງແຮງ
- ມ້ວນເຂົ້າ 44 ກຼາມ, ເຂົ້າ ໜົມ ສົດ 1 ໜ່ວຍ, ຫຸ້ມຫໍ່ປູປູ, ເນີຍແຂງ feta 200 ກຼາມ, ສົ້ມເຂົ້າ 4 ບ່ວງ, ໃບ Nori ແລະໃບ caviar (ຈາກກະປoneອງ ໜຶ່ງ ໃບ). ທັນຍະພືດຖືກປຸງແຕ່ງປະມານ 20 ນາທີດ້ວຍການລ້າງເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍນ້ ຳ ທີ່ແລ່ນ. ເຂົ້າຕົກລົງໃນນ້ ຳ ເຢັນ. Vinegar ແມ່ນເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນເຕົາ ສຳ ເລັດຮູບ, ຮ້ອນ. ຈາກນັ້ນກໍ່ຕັດ ໝາກ ແຕງແລະໄມ້ເທົ້າ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຂົ້າເຢັນແມ່ນວາງໄວ້ຢູ່ເທິງ nori. ສ່ວນຮ້ອຍຊັງຕີແມັດຂອງເອກະສານຖືກປະໄວ້. Caviar ຖືກວາງຢູ່ເທິງເຂົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ mat ກົດ workpiece ແລະເຮັດໃຫ້ມັນ. ລອກເອົາໄມ້ປູ, ແຕງແລະເນີຍແຂງ feta ແມ່ນຖືກວາງຢູ່ເທິງສຸດຂອງໃບ nori. ມັນຍັງຄົງຫໍ່ດ້ວຍການໃຊ້ຜ້າປູ.
- ຊູຊິກັບປາຄໍ່ປາບິນຈາກເຂົ້າ 200 ກຣາມ, ປາທູນາ 100 ກຣາມ, ຊອດສີລາກາລ 2 ບ່ວງແກງ, ປາກາເດສ 120 ກຼາມ, ນໍ້າສົ້ມບ່ວງກາເຟແລະນ້ ຳ ຕານດຽວກັນ. ເຂົ້າທີ່ລ້າງດີຖືກຈັດໃສ່ໃນນ້ ຳ ເຢັນ. ນາງໄດ້ກວມເອົາຫານປະເພດເມັດ 1 ນິ້ວ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕົ້ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມກັບນໍ້າຕານແລະສົ້ມ. ປາທູນາສຸກແລະ ຕຳ ດ້ວຍແຈ່ວ. ມັນຍັງຄົງເກັບເອົາຊູຊິຈາກຖານ (ເຂົ້າ), ປາທູນາ, ເນີຍແຂງຄີມແລະມີກີ່ນສີຫຼາຍສີ.
ພະເອກນາງເອກຂອງບົດຂຽນຍັງຖືວ່າເປັນອາຫານແຊບໃນໄຕ້ຫວັນ, ໃນທະເລຄາຣິບບຽນ. ຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຖືກສົ່ງໄປປະເທດຣັດເຊຍ. ທ່ານສາມາດຫາຊີ້ນແລະ caviar ໃນຮ້ານທີ່ຂາຍສ່ວນປະກອບ ສຳ ລັບຊູຊິແລະມ້ວນ. ລາຄາປາບິນ ເທົ່າກັບປະມານ 150 ຮູເບີນ ສຳ ລັບກະປ50ອງຂະ ໜາດ 50 ກຣາມຂອງ caviar ແລະ 300 ຮູເບີນ ສຳ ລັບການເຕີມເຕັມປະມານ 100 ກຼາມໃນຊຸດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ.
ພື້ນທີ່
ແຈກຢາຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນ. ພື້ນທີ່ແຈກຢາຍແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດຕໍ່ນ້ ຳ ທີ່ມີອຸນຫະພູມ 20 ° C.
ໃນພາກພື້ນອິນໂດ - ປາຊີຟິກ, ມີຫຼາຍກວ່າ 40 ຊະນິດທີ່ອາໄສຢູ່. ມີປະມານ 20 ຊະນິດຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງມະຫາສະ ໝຸດ ປາຊີຟິກ, ແລະ 16 ຊະນິດໃນມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ. ໃນທະເລແດງມີປາທີ່ບິນໄດ້ 7 ຊະນິດ, ໃນທະເລເມດີແຕເຣນຽນ - 4. ໃນລະດູຮ້ອນ, ມີຫລາຍໆຊະນິດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງທິດ ເໜືອ, ລອຍຢູ່ໃນຊ່ອງອັງກິດແລະໄປທາງຝັ່ງພາກໃຕ້ຂອງນໍເວແລະເດນມາກ. ໃນເຂດນ້ ຳ ໃນເຂດຕາເວັນອອກໄກ, ໃນອ່າວ Peter the Great, ມັນໄດ້ຖືກຈັບເລື້ອຍໆ Cheilopogon doederleinii.
ການບິນ
ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບາງຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງ, ພວກເຂົາປະຕິບັດການບິນທີ່ລວດໄວ: ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງລົມທີ່ແຮງໂດຍຫາງຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາກໍ່ໂດດອອກຈາກນ້ ຳ ຢ່າງໄວວາແລະຂື້ນໄປທາງອາກາດໂດຍໃຊ້ກ້ານກ້ວາງຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມສາມາດໃນການຂື້ນຂື້ນແມ່ນບໍ່ຄືກັນກັບຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງປາແລະ ຈຳ ນວນໄຂມັນ ສຳ ລັບການບິນ.
ວິວັດທະນາການຂອງການບິນພາຍໃນຄອບຄົວໄດ້ເກີດຂື້ນ, ແນ່ນອນ, ໃນສອງທິດທາງ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນໄດ້ ນຳ ໄປສູ່ການສ້າງປາບິນໂດຍໃຊ້ຄີປາເທົ່ານັ້ນໃນລະຫວ່າງການບິນ (ຕົວແທນປົກກະຕິ - Exocoetus volitans).
ທິດທາງອື່ນແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍປາບິນ (4 genera ແລະປະມານ 50 ຊະນິດ) ທີ່ໃຊ້ທັງຫອຍແລະທາງອາກາດ ສຳ ລັບການບິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການປັບຕົວຂອງການບິນໄດ້ຖືກສະທ້ອນອອກມາໃນໂຄງສ້າງຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ຄີຫຼັງຂອງມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງ ແໜ້ນ ແຟ້ນແລະເສັ້ນດ່າງດ້ານລຸ່ມມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາເທິງ, ໃນການພັດທະນາພົກຍ່ຽວລອຍຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສືບຕໍ່ພາຍໃຕ້ກະດູກສັນຫຼັງໄປຫາຫາງ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະໂພຊະນາການ
ທີ່ຢູ່ອາໄສ ນ້ ຳ ອຸ່ນຂອງເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນຮັບໃຊ້. ປາແມ່ນ thermophilic, ແລະອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ເຫລົ່ານີ້ບໍ່ຕໍ່າກ່ວາ 20 ° C. ໃນອ່າງນໍ້າອິນໂດ - ປາຊີຟິກ, ການສະສົມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສັງເກດ, ສູງເຖິງສີ່ສິບຊະນິດ. ອົບພະຍົບຂື້ນຢູ່ກັບລະດູການ, ລອຍນ້ ຳ ໄປຍັງຊ່ອງອັງກິດແລະຝັ່ງທະເລທາງພາກໃຕ້ຂອງແດນມາກແລະນໍເວ. ໃນອ່າວທະເລ Peter the Great ໃນເຂດຕາເວັນອອກໄກ, ການປະກົດຕົວຂອງມັນຍັງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້.
ປາທີ່ບິນໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນຝູງນ້ອຍ. ອີງຕາມຊະນິດຕ່າງໆ, ພວກມັນສາມາດອາໄສຢູ່ທັງນ້ ຳ ທະເລເປີດແລະອາໄສຢູ່ເຂດແຄມທະເລ.
ຄາບອາຫານຂອງພວກມັນປະກອບມີ: ໝາກ ອຶ, roe ປາ, plankton, crustaceans ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.
ຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງ
ພາຍໃນ, "ໃບປິວ" ແມ່ນຈືດໆແລະບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເອງ. ດອກໄມ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕື້ນຈາກພື້ນນ້ ຳ. ສີແມ່ນກັບຄືນສີຟ້າເຂັ້ມ, ເຮັດ ໜ້າ ກາກຈາກສັດຕູຊັ້ນສູງແລະສີຂີ້ເຖົ່າ, ເງິນ, ທ້ອງນ້ອຍ.
ແລະນີ້ແມ່ນສີຂອງຄີ ສົດໃສ: ສີຂຽວ, ໂປ່ງໃສ, ສີຟ້າ, ສີນ້ ຳ ຕານ, ສີຂາວແລະເສັ້ນດ່າງ.
ຫົວມີຮູບຊົງທີ່ບໍ່ສະອາດ, ມີພຽງແຂ້ວຢູ່ເທິງຄາງກະໄຕ.
ຂະ ໜາດ ຂອງປານ້ອຍຂະ ໜາດ 15-30 ຊັງຕີແມັດ. ຍັກໃຫຍ່ ຖືວ່າເປັນບຸກຄົນທີ່ມີຂະ ໜາດ ຮ່າງກາຍສູງເຖິງ 45-50 ຊັງຕີແມັດ. ນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 700 ກຣາມ. ຫາງແມ່ນແຂງ, ກ້ວາງແລະເຮັດວຽກຄືກັບເຄື່ອງເລັ່ງເວລາຂັບຂີ່. ພົກຍ່ຽວລອຍໄດ້ແລ່ນມາຮອດຫາງ.
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍໃນຮູບແບບ ແທັກຊີ ເວົ້າວ່າປາສາມາດ ply ຢ່າງໄວວາໃນນ້ໍາ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃຕ້ນ້ ຳ, ກະດູກຂອງມັນຖືກກົດດັນໃຫ້ ແໜ້ນ ກັບຮ່າງກາຍ. ມັນພັດທະນາຄວາມໄວສະເລ່ຍ 60 ກມ / ຊມ.
ຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງການເບິ່ງແລະ ຄຳ ອະທິບາຍ
ພາບ: ປາບິນ
ປາທີ່ບິນແຕກຕ່າງຈາກນົກທີ່ບໍ່ເປັນຫມັນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຂອງກະດູກຂອງພວກມັນ. ຄອບຄົວຂອງປາທີ່ບິນໄດ້ມີຫຼາຍກວ່າ 50 ຊະນິດ. ພວກມັນບໍ່ຄື້ນ“ ປີກ”, ພວກມັນພຽງແຕ່ເພິ່ງອາກາດ, ແຕ່ວ່າໃນໄລຍະການບິນ, ກະດູກສັນຫຼັງສາມາດສັ່ນສະເທືອນແລະໄຫລວຽນ, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງພາບລວງຕາຂອງວຽກທີ່ຫ້າວຫັນຂອງພວກເຂົາ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄີປາຂອງມັນ, ປາເຊັ່ນວ່າເຮືອບິນສາມາດບິນໄລຍະຫ່າງຈາກຫລາຍສິບຫາຫລາຍຮ້ອຍແມັດໃນອາກາດ.
ຜູ້ປະຕິບັດຕາມທິດສະດີຂອງວິວັດທະນາການເຊື່ອວ່າຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ໃນປາ ທຳ ມະດາ, ບຸກຄົນທີ່ມີໄຂມັນປາກົດຕົວຍາວກວ່າຄົນປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ພວກມັນເປັນປີກ, ໂດດອອກຈາກນ້ໍາເປັນເວລາຫລາຍວິນາທີແລະຫລົບ ໜີ ຜູ້ລ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ບຸກຄົນທີ່ມີຄີອ່ອນຍາວມີຄວາມຍືນຍົງແລະສືບຕໍ່ພັດທະນາ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ປານ້ອຍໂຕນີ້ບິນໄດ້?
ຄວາມສາມາດໃນການບິນໄດ້ພັດທະນາຕາມການເວລາ ຕ້ອງການ ຍົກເວັ້ນຜູ້ຕາມຫາໃນຄວາມເລິກຂອງທະເລ. ການບິນອອກຈາກນ້ ຳ, ໃບປິວໄດ້ ໜີ ຈາກສັດຮ້າຍໃນທະເລ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວແມ່ນເບິ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງສັດຕູອື່ນໆ.
Albatrosses ແລະ gulls ແມ່ນສະເຫມີໄປໃນການເຕືອນ. ນາງມີສັດຕູຫລາຍ. ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນທະເລ, ນົກແລະຄົນມັກມ່ວນມັນ. ສະນັ້ນປານັ້ນເກືອບຈະຢູ່ລະຫວ່າງຫີນແລະບ່ອນທີ່ຍາກ.
ແນ່ນອນແນວຄວາມຄິດຂອງ“ ການບິນ” ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າປາກະແສຟອງຂອງມັນ. ຂອບໃຈນາງບິນໄປເທິງພື້ນນ້ ຳ, ຂອບໃຈ ຄີນອກ.
ການລ່ອງເຮືອເກືອບຮອດພື້ນຜິວ, ດ້ວຍຄວາມແຮງຂອງຫາງ, ນາງໄດ້ຍູ້ຮ່າງກາຍຂອງນາງອອກຈາກນ້ ຳ ດ້ວຍຄວາມໄວ 30-35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຖືກເລັ່ງດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫາງໄວເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລານີ້, ກະດູກສັນຫຼັງເຮັດໃຫ້ 70 ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນວິນາທີ. ປີກ ສຳ ເລັດຮູບເປີດທັນທີ.
ມັນແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງຟັກ pectoral ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບິນໄດ້. fins ເບິ່ງຄ້າຍຄືປີກນົກ, ແຂງແລະທົນທານ. ຫາງແຫຼມຄ້າຍກ້ຽງ. ຂະ ໜາດ ແລະຮູບຮ່າງຂອງກະດູກຊີ້ບອກເຖິງໄລຍະເວລາຂອງການບິນ. ຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຕົວເລກແລະຂະ ໜາດ ຂອງປີກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄີ:
- ສອງປີກ. ມີພຽງແຕ່ຟັກ pectoral ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບການບິນ.
- ສີ່ປີກ. ທັງສອງ pectoral ແລະ ventral fins ຖືກພັດທະນາ. ມີຜູ້ຕາງ ໜ້າ ດັ່ງກ່າວປະມານ 50 ຊະນິດ.
ລະດັບຄວາມສູງຂອງການເພີ່ມຂື້ນສູງກວ່າ ໜ້ານ ້ ຳ ແມ່ນປະມານ 5-6 ແມັດ. ໄລຍະເວລາ ຢູ່ໃນອາກາດ - ຈາກສອງສາມວິນາທີເຖິງນາທີ, ໃນໄລຍະນີ້ມັນບິນໄລຍະຫ່າງຂອງສະເລ່ຍ 50-400 ແມັດ.
ຮູບລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ
ພາບ: ປາທີ່ບິນໄດ້ເບິ່ງຄືແນວໃດ?
ສ່ວນບຸກຄົນຂອງປາທີ່ບິນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊະນິດໃດກໍ່ຕາມ, ມີຮ່າງກາຍນ້ອຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວມີຄວາມຍາວ 15-30 ຊຕມແລະມີນໍ້າ ໜັກ ເຖິງ 200 ກຼາມ. ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພົບເຫັນແມ່ນສູງເຖິງ 50 ຊຕມແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາ 1 ກິໂລ. ພວກມັນຖືກຍືດແລະແບນຈາກທັງສອງຂ້າງ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງປາພາຍໃນຄອບຄົວໃນຄີຂອງພວກເຂົາ, ມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າໃນ ຈຳ ນວນຂອງມັນ:
- ປາບິນສອງປີກມີປີກປີກສອງປີກ.
- ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄີຫຼັງຂອງສັດປີກ, ສັດທີ່ມີປີກ 4 ໂຕຍັງມີສັດປີກ, ໂຕນ້ອຍກວ່າ. ມັນແມ່ນປາສີ່ປີກທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດໃນການບິນແລະໄລຍະທາງໄກ.
- ນອກຈາກນີ້ຍັງມີປາບິນ "ແບບດັ້ງເດີມ" ທີ່ມີໄຂມັນສັ້ນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຄອບຄົວປາທີ່ບິນຈາກຄົນອື່ນແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງຄີ. ພວກມັນຍຶດໄດ້ເກືອບທັງ ໝົດ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງປາ, ມີ ຈຳ ນວນຂອງຄີຫຼັງຫຼາຍແລະກວ້າງພໍສົມຄວນໃນຮູບແບບກົງ. ກະດູກຂອງປາແມ່ນຕິດຢູ່ໃກ້ໆກັບສ່ວນເທິງຂອງມັນ, ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມສົມດຸນໄດ້ດີຂື້ນໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ກະດານຫາງຍາວຍັງມີລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ. ປະການ ທຳ ອິດ, ກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາຖືກໂຄ້ງໄປທາງລຸ່ມໄປຫາຫາງ, ສະນັ້ນຕ່ອມສ່ວນລຸ່ມຂອງປາແມ່ນຕ່ ຳ ກ່ວາຄອບຄົວຂອງປາອື່ນໆ. ອັນທີສອງ, ລາວສາມາດເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວແລະເຮັດວຽກເປັນມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ປາຕົວມັນເອງຢູ່ໃນອາກາດ. ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ມັນສາມາດບິນໄດ້, ອີງໃສ່ "ປີກ" ຂອງມັນ.
ໂຄງສ້າງທີ່ດີເລີດຍັງໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍພົກຍ່ຽວລອຍ. ມັນແມ່ນບາງແລະຍາວລຽບຕາມກະດູກສັນຫຼັງທັງ ໝົດ. ອາດຈະເປັນການຈັດແຈງອະໄວຍະວະນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງປາທີ່ບາງແລະບາງໆເພື່ອໃຫ້ບິນໄດ້ຄືກັບຫອກ.
ທຳ ມະຊາດກໍ່ໄດ້ເບິ່ງແຍງສີຂອງປາ. ດ້ານເທິງຂອງປາພ້ອມກັບຄີປາແມ່ນສົດໃສ. ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສີຟ້າຫລືຂຽວ. ມີສີດັ່ງກ່າວຢູ່ເທິງ, ມັນຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນມັນໂດຍນົກຂອງຜູ້ຖືກລ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມທ້ອງແມ່ນເບົາ, ສີຂີ້ເຖົ່າແລະບໍ່ແນ່ນອນ. ຕໍ່ກັບທ້ອງຟ້າ, ມັນຍັງມີການສູນເສຍທີ່ດີ, ແລະຜູ້ລ້າຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາມັນຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ.
ປາທີ່ບິນຢູ່ບ່ອນໃດ?
ພາບ: ປາບິນ
ປາທີ່ບິນໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນຊັ້ນຂອງພື້ນທະເລແລະມະຫາສະ ໝຸດ ທີ່ອົບອຸ່ນໃນອ່າວທະເລເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນ. ເຂດແດນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສັດແຕ່ລະຊະນິດແມ່ນຂື້ນກັບລະດູການ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຂອງກະແສຊາຍແດນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ປາສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄລຍະທາງໄກໄປສູ່ສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ເພາະສະນັ້ນ, ພວກມັນຖືກພົບເຫັນແມ່ນແຕ່ໃນປະເທດຣັດເຊຍ.
ປາທີ່ບິນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນນ້ ຳ ເຢັນ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 16 ອົງສາ. ຄວາມມັກຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຂື້ນກັບຊະນິດພັນສະເພາະ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິຈະມີການ ເໜັງ ຕີງປະມານ 20 ອົງສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແຈກຢາຍຂອງບາງຊະນິດແມ່ນມີອິດທິພົນຈາກຄວາມເຄັມຂອງນ້ ຳ ໜ້າ ດິນ, ຄຸນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 35 ‰.
ປາທີ່ບິນໄດ້ມັກຈະຖືກຈັດຢູ່ໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ແຕ່ວ່າບາງຊະນິດຍັງອາໄສຢູ່ໃນນ້ ຳ ເປີດ, ແລະພຽງແຕ່ເຂົ້າຫາຝັ່ງທະເລ ສຳ ລັບການເກີດຂອງປາ. ທັງ ໝົດ ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບວິທີການຂອງການສືບພັນ. ຊະນິດພັນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການຊັ້ນໃຕ້ດິນເຊິ່ງພວກມັນສາມາດຍຶດໄຂ່ໄດ້, ແລະມີພຽງປາບາງຊະນິດຂອງປາທີ່ບິນໃນ diptera ທີ່ເປັນຂອງປາ Exocoetus, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນລອຍຢູ່ໃນນ້ ຳ ເປີດ. ມີພຽງຊະນິດພັນດັ່ງກ່າວທີ່ພົບໃນບັນດາມະຫາສະ ໝຸດ.
ປາທີ່ບິນໄດ້ກິນຫຍັງ?
ໃນດ້ານໂພຊະນາການແລະວິຖີຊີວິດ, ປາທີ່ບິນບໍ່ແມ່ນຂອງຜູ້ລ້າ. ພວກມັນກິນອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ plankton, ເຊິ່ງຄູນຫລາຍຢູ່ຊັ້ນເທິງ, ຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫລາຍທີ່ສຸດຂອງນ້ ຳ. ກະແສນ້ ຳ ເຄື່ອນຍ້າຍມວນມະຫາສະມຸດ, ແລະປາທີ່ບິນໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຫລັງຂອງອາຫານ, ຫລັ່ງໄຫລເຂົ້າໄປໃນໂຮງຮຽນໃຫຍ່ເພື່ອການໃຫ້ອາຫານ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກ crustaceans ຂະຫນາດນ້ອຍ, ປາ gladly ກິນ krill, mollusks ມີປີກ, ຈືນ tadpole ຂອງປາອື່ນໆແລະ algae ຂະຫນາດນ້ອຍ. ເພື່ອກິນອາຫານ, ພວກເຂົາກືນນ້ ຳ ທະເລແລະກັ່ນຕອງໂດຍຜ່ານແກວ, ແລະກືນເອົາຊີວະມວນທີ່ຍັງເຫຼືອ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນພື້ນທີ່ທະເລທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນ plankton, ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນທະເລອື່ນໆໄດ້ແຂ່ງຂັນກັບພວກມັນ - anchovies, saury, mackerel, ແລະອື່ນໆ.
ຫ້ອງທົດລອງວິກິມີເດຍ / ຫ້ອງທົດລອງ SEFSC Pascagoula, ເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນຂອງ Brandi Noble, NOAA / NMFS / SEFSC (CC BY 2.0)
ປາວານປາວານແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບປາບິນ: ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ອາຫານ, ມັນມັກຈະກືນປາທີ່ມີປາແດກ. ເພື່ອທີ່ຈະ ໜີ ຈາກຊະຕາ ກຳ ທີ່ ໜ້າ ເສົ້າ, ປາໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະລຸກຂຶ້ນສູ່ອາກາດແລະວາງແຜນ, ອາໄສສາຍນ້ ຳ ທາງອາກາດດ້ວຍຄີຂອງພວກມັນ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງລັກສະນະແລະວິຖີຊີວິດ
ພາບ: ປາບິນ
ເນື່ອງຈາກປາທີ່ມີລັກສະນະແປກປະຫຼາດ, ທັງປາສະຫຼາມແລະປາໂລມາ, ປາບິນໄດ້ຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບຊີວິດໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງມະຫາສະ ໝຸດ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກມັນແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຈະເອົາຊະນະໄລຍະທາງຜ່ານທາງອາກາດໄດ້ບາງສ່ວນ. ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍຈາກບ່ອນ ໜຶ່ງ ໄປບ່ອນອື່ນ, ພວກເຂົາຈະໂດດອອກຈາກນ້ ຳ ຢ່າງເປັນປະ ຈຳ ແລະບິນໄປ ເໜືອ ພື້ນນ້ ຳ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຜູ້ລ້າຂົ່ມຂູ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຂົາສາມາດເຕັ້ນໄປຫາໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຫາອັນຕະລາຍຈາກປາ predatory ຫິວ.
ບາງຄັ້ງປາກໍ່ຍືດຍາວການບິນຂອງພວກເຂົາໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສ່ວນທີ່ຕໍ່າຂອງປາຫາງ, ຄືກັບການສັ່ນສະເທືອນພວກມັນ, ມັກຢາຫຼາຍຄັ້ງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການບິນເກີດຂື້ນໂດຍກົງ ເໜືອ ໜ້າ ນໍ້າ, ແຕ່ບາງຄັ້ງພວກມັນຂື້ນໄປຢ່າງໄວວາແລະມີຄວາມສູງ 10-20 ແມັດ. ສ່ວນຫຼາຍຄົນຂີ່ເຮືອພົບປາຢູ່ເທິງເຮືອຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາປະຕິກິລິຍາຕໍ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສແລະຟ້າວຟັ່ງໃນເວລາມືດ, ຄືກັບແມງ. ບາງຄົນກໍ່ລົ້ມລົງທາງຂ້າງ, ບາງຄົນບິນ, ແຕ່ວ່າປາບາງຊະນິດກໍ່ໂຊກດີ ໜ້ອຍ, ແລະພວກມັນກໍ່ຕາຍເມື່ອພວກເຂົາຕົກລົງເທິງເຮືອ.
ໃນນ້ ຳ, ປາຂອງປາທີ່ບິນແມ່ນຖືກກົດດັນຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ ຕໍ່ຮ່າງກາຍ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫາງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄວ, ພວກມັນພັດທະນາຄວາມໄວສູງໃນນ້ ຳ ສູງເຖິງ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະໂດດອອກຈາກ ໜ້າ ນ້ ຳ, ຈາກນັ້ນກະຈາຍ“ ປີກ” ຂອງມັນ. ກ່ອນທີ່ຈະໂດດລົງໃນສະພາບນໍ້າຖ້ວມເຄິ່ງ, ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 60 ກມ / ຊມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການບິນຂອງປາທີ່ບິນບໍ່ໄດ້ຍາວ, ປະມານສອງສາມວິນາທີ, ແລະພວກມັນບິນປະມານ 50-100 ແມັດ. ຖ້ຽວບິນທີ່ບັນທຶກທີ່ຍາວທີ່ສຸດແມ່ນ 45 ວິນາທີ, ແລະໄລຍະການບິນທີ່ບັນທຶກສູງສຸດແມ່ນ 400 ແມັດ.
ເຊັ່ນດຽວກັບປາສ່ວນໃຫຍ່, ປາທີ່ບິນໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນຝູງສັດນ້ອຍໆໃນນ້ ຳ. ປົກກະຕິແລ້ວເຖິງສອງສາມສິບຄົນ. ພາຍໃນຝູງ ໜຶ່ງ ແມ່ນປາຊະນິດດຽວກັນ, ມີຂະ ໜາດ ໃກ້ຄຽງກັນ. ພວກເຂົາຍັງຍ້າຍກັນ, ລວມທັງການບິນຮ່ວມກັນ. ມັນເບິ່ງຈາກຂ້າງຄ້າຍຄືຝູງຂອງມັງກອນໃຫຍ່ທີ່ບິນຜ່ານພື້ນນ້ ຳ ຕາມກະດານປາລາ. ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ ຈຳ ນວນປາບິນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໂຮງຮຽນທັງ ໝົດ ກໍ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ແລະເຂດທີ່ມີອາຫານການກິນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນມີປະຊາກອນ ຈຳ ນວນນັບບໍ່ຖ້ວນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ປາປະຕິບັດຕົວສະຫງົບກວ່າແລະຢູ່ໃນນ້ ຳ ຈົນກວ່າພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ.
ປາທີ່ບິນໄດ້ແນວໃດ?
ເພື່ອບິນຢູ່ ເໜືອ ໜ້າ ນ້ ຳ, ປາທີ່ບິນຕ້ອງການພຽງແຕ່ຫາງທີ່ແຂງແຮງເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງມັນສາມາດຍູ້ຕົວເອງອອກຈາກນ້ ຳ ໄດ້. ໃນອາກາດ, ປາໄດ້ແຜ່ກະຈາຍສັດປີກແລະຮັງທີ່ສູງກວ່າ ໜ້າ ນ້ ຳ. ນາງບໍ່ບິນໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄໍາ, ແຕ່ວາງແຜນ, ແຕ້ມເສັ້ນກົງຂອງນາງເຂົ້າໄປໃນອາກາດ. ປາບາງຊະນິດສາມາດບິນໄດ້ສູງເຖິງ 400 ແມັດ, ຂື້ນສູງເຖິງ 4-5 ແມັດ, ລະດັບການບິນປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 50 ແມັດ.
ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນວ່າປາບໍ່ຮູ້ວິທີການປ່ຽນທິດທາງຂອງການບິນຂອງພວກເຂົາ. ກຳ ລັງຈະໄປ, ພວກມັນສາມາດລົ້ມລົງໃນຄວາມໄວເຕັມທີ່ເປັນອຸປະສັກ - ຫີນຊາຍຝັ່ງທະເລຫລືຂ້າງຂອງເຮືອ. ປາບາງຊະນິດໃຊ້ ສຳ ລັບການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພວງກະດູກ, ແຕ່ຍັງມີປາສະເພາະ - ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ໂຄງປະກອບສັງຄົມແລະການສືບພັນ
ຮູບພາບ: ປາທີ່ມີປີກ
ວິທີ ໜຶ່ງ ໃນການເພີ່ມທະວີການຢູ່ລອດແມ່ນການແບ່ງກຸ່ມ 10-20 ບຸກຄົນ. ປົກກະຕິແລ້ວປາທີ່ບິນຢູ່ເປັນກຸ່ມນ້ອຍ, ແຕ່ບາງຄັ້ງພວກມັນກໍ່ສາມາດປະກອບເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຊິ້ນ. ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຝູງສັດທັງ ໝົດ ຈະລອດຈາກຜູ້ລ້າຢ່າງໄວວາ, ດັ່ງນັ້ນມີພຽງແຕ່ປາບາງໂຕທີ່ກິນໄດ້, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຍັງຄົງຢູ່ຮ່ວມກັນ. ປາບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງສັງຄົມໃນປາ. ປາທີ່ບໍ່ມີບົດບາດໃດເປັນບົດບາດຂອງເຈົ້ານາຍຫລືຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ. ຊະນິດພັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕະຫຼອດປີ. ແຕ່ວ່າບາງຄົນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ປົກກະຕິແມ່ນແຕ່ເດືອນພຶດສະພາເຖິງເດືອນກໍລະກົດ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ໃນໄລຍະການລ້ຽງປາໃນທະເລຂອງປາທີ່ບິນ, ມີເມກທີ່ມີເມກແລະສີຂຽວສາມາດສັງເກດໄດ້.
ຂື້ນຢູ່ກັບຊະນິດພັນຕ່າງໆ, ປາທີ່ບິນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຕ່າງກັນຂອງທະເລແລະມະຫາສະ ໝຸດ. ເຫດຜົນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າ caviar ຂອງພວກມັນຖືກປັບຕົວແຕກຕ່າງກັນໄປໃນການວາງໄຂ່. ໄຂ່ສາຍພັນທີ່ມີສາຍພັນຫຼາຍຊະນິດພ້ອມດ້ວຍກະທູ້ຍືດຍາວ, ແລະມີສ່ວນທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອແນບໄຂ່, ແລະມີອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມຫລາຍຢູ່ໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ແຕ່ມີຊະນິດພັນທີ່ແຜ່ລາມໄປຕາມວັດຖຸທີ່ລອຍຕົວ, ກ່ຽວກັບພຶຊະຄະນິດ, ເຊັ່ນ: ພຶຊະຄະນິດພື້ນຜິວ, ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນໄມ້, ໝາກ ພ້າວທີ່ລອຍຕົວແລະແມ່ນແຕ່ສິ່ງມີຊີວິດອື່ນໆ.
ນອກນັ້ນຍັງມີປາແດກ 3 ຊະນິດຂອງຄອບຄົວ Exocoetus ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ທີ່ເປີດກວ້າງແລະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການຫາປາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີ caviar ເລື່ອນແລະເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອສືບພັນ, ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ຝັ່ງ.
ຜູ້ຊາຍ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຮັກສາຮ່ວມກັນກັບເພດຍິງ. ໃນໄລຍະການລ້ຽງປາ, ພວກເຂົາຍັງປະຕິບັດວຽກງານຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຊາຍຫຼາຍຄົນທີ່ໄລ່ຍິງ. ການຫົດຕົວທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດແມ່ນໄຂ່ທີ່ມີນ້ ຳ seminal. ໃນເວລາທີ່ເຫັດຟັກ, ພວກເຂົາກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການ ດຳ ລົງຊີວິດທີ່ເປັນເອກະລາດ. ຈົນກ່ວາພວກມັນໃຫຍ່ຂື້ນ, ພວກມັນຈະຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າ ທຳ ມະຊາດໄດ້ໃຫ້ເສົາອາກາດນ້ອຍໆຢູ່ໃກ້ປາກຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນປອມຕົວເປັນພືດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນຈະເອົາຮູບຂອງປາຜູ້ໃຫຍ່ປົກກະຕິ, ແລະຈະຮອດຂະ ໜາດ ຂອງຍາດພີ່ນ້ອງປະມານ 15-25 ຊມ, ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍຂອງປາທີ່ບິນແມ່ນປະມານ 5 ປີ.
ສັດຕູ ທຳ ມະຊາດຂອງປາບິນ
ຮູບພາບ: ປາກະວີ
ໃນດ້ານ ໜຶ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ໃນອາກາດໃນປາຊ່ວຍໃນການຫລີກລ້ຽງຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມໄລ່ລ່າ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນຫັນອອກວ່າປາແມ່ນຢູ່ ເໜືອ ໜ້າ ນໍ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກນົກທີ່ລ້ຽງປາກໍ່ຄອຍຖ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ gulls, albatrosses, frigates, eagles, ວ່າວ. ບັນດາສັດເຫລົ່ານີ້ໃນສະຫວັນ, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ຂ້າງເທິງ, ມີຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງ ໜ້າ ນ້ ຳ, ຕິດຕາມຝູງແລະຝູງສັດ. ໃນເວລາທີ່ ເໝາະ ສົມ, ພວກເຂົາຕົກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຜູ້ຖືກລ້າ. ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ, ປາໄດ້ບິນໄປຫາພື້ນດິນແລະຕົກລົງໃນເບື້ອງຂວາຂອງມັນ. ວິທີການນີ້ຍັງໄດ້ຖືກຊ່າງໂດຍຜູ້ຊາຍ. ໃນຫລາຍໆປະເທດ, ປາຖືກຈັບໄດ້ໃນຖ້ຽວບິນ, ຫ້ອຍແລະຕາ ໜ່າງ ຂ້າງເທິງ ໜ້າ ດິນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຕ້ນ້ ຳ, ປາທີ່ບິນກໍ່ມີສັດຕູຫຼາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ປາທູນາ, ທຳ ມະດາຢູ່ໃນນ້ ຳ ອຸ່ນ, ອາໄສຢູ່ ນຳ ກັນກັບປາທີ່ບິນແລະອາຫານມັນ. ມັນຍັງເປັນອາຫານ ສຳ ລັບປາເຊັ່ນ: bonito, bluefish, cod ແລະອື່ນໆ. dolphins ແລະ squid ໂຈມຕີປາບິນ. ບາງຄັ້ງມັນກາຍເປັນຜູ້ຖືກລ້າຂອງປາແລະປາວານ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກລ່າເພື່ອຫາປານ້ອຍໆດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ກໍ່ດີໃຈທີ່ດູດເອົາມັນກັບ plankton ໃນກໍລະນີຕິດຕໍ່ໂດຍບັງເອີນ.
ປະຊາກອນແລະສະພາບຂອງຊະນິດພັນ
ພາບ: ປາບິນ
ຊີວະມວນຂອງປາບິນໃນມະຫາສະ ໝຸດ ທັງ ໝົດ ແມ່ນ 50-60 ລ້ານໂຕນ. ປະຊາກອນປາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ໝັ້ນ ຄົງແລະມີ ຈຳ ນວນຫລາຍ, ສະນັ້ນ, ໃນຫລາຍໆປະເທດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຊະນິດພັນຂອງມັນມີສະຖານະພາບທາງການຄ້າ. ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ປາຊີຟິກເຂດຮ້ອນ, ຫຸ້ນປາທີ່ບິນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 20 ຫາ 40 ກິໂລກຣາມຕໍ່ກິໂລຕາແມັດ. ປາປະມານ 70 ພັນໂຕນຖືກຈັບໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ ນຳ ໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຂອງມັນ, ເພາະວ່າໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນ ຈຳ ນວນສະເລ່ຍປະ ຈຳ ປີ, ການຍຶດເອົາຂອງບຸກຄົນທີ່ມີເພດ ສຳ ພັນສາມາດບັນລຸໄດ້ 50-60%. ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເວລານີ້.
ມີສາມກຸ່ມທີ່ຕັ້ງພູມສາດ ສຳ ຄັນຂອງປາບິນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດອິນໂດ - ປາຊີຟິກ, ປາຊີຟິກຕາເວັນອອກແລະມະຫາສະມຸດອັດລັງຕິກ. ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ອິນເດຍແລະໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງມະຫາສະ ໝຸດ ປາຊີຟິກ, ມີຫຼາຍກວ່າສີ່ສິບຊະນິດພັນປາທີ່ບິນໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍນ້ ຳ ປາທີ່ບິນ. ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກລວມທັງທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງມະຫາສະ ໝຸດ ປາຊີຟິກ, ມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ກວ່າພວກມັນ - ປະມານຊາວພັນຊະນິດ.
ໃນມື້ນີ້, 52 ຊະນິດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ເບິ່ງ ປາບິນ ແບ່ງອອກເປັນແປດ genera ແລະຫ້າ subfamilies. ຊະນິດພັນສ່ວນບຸກຄົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຈກຢາຍຢ່າງເຕັມທີ່, ນັ້ນແມ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພວກມັນບໍ່ຊ້ ຳ ຊ້ອນ, ແລະສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຫລີກລ້ຽງການແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນ.
ຫລາຍໆຈຸດທີ່ມີຜົນຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງການບິນ:
- ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຄ້າຍຄືກັບ torpedo.
- ຄວາມຍາວຂອງສິ້ນສຸດ: ບຸກຄົນທີ່ມີຫູຍາວຍາວກວ່າ.
- ຈຳ ນວນຂອງຄີ. ປາບິນ, ເຊິ່ງມີກະດູກພຽງແຕ່ພັດທະນາ, ບິນຮ້າຍແຮງກວ່າຕົວແທນທີ່ມີ 4 ປີກ.
- ການອອກແບບທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງ fins ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຢູ່ໃນອາກາດໄດ້.
- ສະຫລຸບແລ້ວ:“ ໃບປິວ” ບໍ່ຕົກທ້ອງເຂົ້າໄປໃນນ້ ຳ, ແຕ່ວ່າໃນໄລຍະເວລາ ໜຶ່ງ ມັນເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຢູ່ ເໜືອ ນ້ ຳ ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຫາງ. ໃນເວລານີ້, ມັນຄ້າຍຄືກັບເຮືອໃບ, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລົມ.
ປາທີ່ບິນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການບິນໄດ້. ຫລາຍໆກໍລະນີຂອງບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງ ກຳ ປັ່ນຫລືຕີຂ້າງທາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປາບິນ ບໍ່ຄວບຄຸມ ທິດທາງທີ່ມັນບິນ. ການບິນຂອງປາທີ່ບິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນມ່ວນຊື່ນ, ແລະຜູ້ທີ່ເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດທີ່ເຫັນສາຍຕາ, ແລະນັກແລ່ນເຮືອທີ່ມີປະສົບການ. ພາບທີ່ສົດໃສແລະບໍ່ສາມາດລືມໄດ້.
ພື້ນທີ່ແຈກຢາຍ
ຄອບຄົວຂອງປາທີ່ປະເສີດນີ້ມີຫຼາຍກ່ວາຫົກສິບຊະນິດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນທະເລທາງໃຕ້ທັງ ໝົດ. ພາກພື້ນອິນໂດ - ມະຫາສະ ໝຸດ ມີສີ່ພັນຊະນິດ; ມີຊາວອາໄສຢູ່ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ປາຊີຟິກແລະມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນທະເລໃກ້ເອີຣົບ (ຂຶ້ນໄປໃນນ້ ຳ ທີ່ລ້າງຝັ່ງທະເລຂອງຣັດເຊຍ, ມັກຈະຈັບປາບິນຂອງຍີ່ປຸ່ນ.
ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄອບຄົວນີ້ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າທຸກໆຊະນິດຂອງປາທີ່ບິນກໍ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ແນ່ນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນມີຄາງກະໄຕສັ້ນ, ແລະກະດູກສັນຫຼັງມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ເໝາະ ສົມກັບຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ). ເນື່ອງຈາກປາເຫຼົ່ານີ້ອາໄສຢູ່ໃນຊັ້ນເທິງຂອງທະເລເປີດ, ດ້ານຫຼັງຂອງພວກມັນມີສີເຂັ້ມແລະທ້ອງຂອງພວກມັນມີສີຂີ້ເຖົ່າ.
ຄີອ່ອນທັງສອງດ້ານ (ສີຟ້າສົດໃສ, ສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງ), ແລະ monophonic. ແລະແນ່ນອນ, ພວກມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນສາມັກຄີກັນໂດຍຄວາມສາມາດໃນການບິນ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຄຸນລັກສະນະນີ້ໄດ້ພັດທະນາເປັນວິທີການ ໜີ ຈາກຜູ້ລ້າ. ແລະມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຫຼາຍຄົນຮູ້ດີຫຼາຍທີ່ຈະຮຽນ“ ລອຍກະແສ” ເໜືອ ນ້ ຳ ທະເລແລະມະຫາສະ ໝຸດ. ປາທີ່ມີຄີກ້ຽວຍາວເພີ່ມຂື້ນດີກວ່າແລະສົມບູນກ່ວາຄູ່ຂອງພວກມັນທີ່ມີກ້ານ pectoral ສັ້ນ. ໃນໄລຍະວິວັດທະນາການ, ປາທີ່ບິນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປີກແລະປີກ 4 ປີກ. ສັດທີ່ມີປີກສອງປີກໃຊ້ພຽງແຕ່ຟອກ pectoral ໃນລະຫວ່າງການບິນເຊິ່ງພວກມັນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກມັນຢູ່ໃນອາກາດສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບການບິນຂອງໂມລິບປິນ. ໃນປາ“ ມີປີກສີ່ປີກ”, ຍົນທັງສີ່ ລຳ ຂອງກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນວິທີການບິນ. ການບິນຂອງ "ນັກບິນທະເລ" ດັ່ງກ່າວແມ່ນທຽບເທົ່າກັບການບິນຂອງນັກການທູດ. ກ່ອນທີ່ຈະແຕກອອກຈາກນ້ໍາແລະ "ເອົາໄປ", ປາໄດ້ຮັບຄວາມໄວແລະກະໂດດອອກຈາກນ້ໍາ, ການວາງແຜນໃນການບິນຟຣີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນາງບໍ່ໄດ້ໂບກປີກຄ້າຍຄືປີກແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນທິດທາງຂອງການເພີ່ມຂື້ນໄດ້. ການບິນມີເວລາເຖິງສີ່ສິບວິນາທີ. ປາເກມບິນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນໂຮງຮຽນນ້ອຍ, ມີ ຈຳ ນວນແຕ່ສອງສາມ ໝື່ນ ຄົນ. ແຕ່ບາງຄັ້ງກຸ່ມນ້ອຍໆກໍ່ມາປະຊຸມກັນເປັນກຸ່ມໃຫຍ່. ພວກມັນລ້ຽງປາກະປtonອງ, ແມງກະເບື້ອແລະແມງໄມ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. Spawning ເກີດຂື້ນໃນແຕ່ລະຊະນິດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີ, ຂື້ນກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ. ກ່ອນທີ່ຈະລ້ຽງປາ, ປາເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງກົມໃນໄລຍະພຶຊະຄະນິດ, ແລະຈາກນັ້ນປ່ອຍນົມແລະ caviar.ໄຂ່ແຕ່ລະຊະນິດມີຂົນບາງໆຕິດຢູ່ກັບມັນ, ເຊິ່ງລອຍຢູ່ເທິງ ໜ້າ ນ້ ຳ, ຕິດກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂົນນົກ, ພຶຊະຄະນິດທີ່ຕາຍແລ້ວ, ສາຂາ, ໝາກ ພ້າວແລະແມ້ແຕ່ປາແດກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ເຜີຍແຜ່ໄຂ່ໃນໄລຍະຫ່າງໄກ. ປາທີ່ບິນ (ຮູບທີ່ທ່ານເຫັນໃນບົດຂຽນ) ແມ່ນສັດທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕົວແທນບາງຄົນຂອງຄອບຄົວນີ້.
ປາທະເລ
Batfish ມີອີກສອງຊື່ - ນີ້ແມ່ນຊ້ວນ. ນາງໄດ້ຮັບຊື່ຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງນາງ (ມັນມີຮູບຊົງກົມແລະແປນຢ່າງແທ້ຈິງ) ແລະຄີ (ໃນບຸກຄົນທີ່ ໜຸ່ມ ນ້ອຍເຂົາເຈົ້າພັດທະນາຫຼາຍແລະໃນຮູບລັກສະນະຄ້າຍຄືປີກຂອງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍຊື່ດຽວກັນ). ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນນ້ ຳ ທະເລແດງ. ຮ່າງກາຍຂອງປານ້ອຍໂຕນີ້ (ດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ) ແມ່ນຮູບຊົງກົມ, ມີສີເງິນສົດໃສມີເສັ້ນດ່າງສີ ດຳ, ແລະຍັງມີລັກສະນະແປຫຼາຍ. ພວກມັນອາໄສຢູ່ໃນຝູງແກະນ້ອຍໆ, ບາງຄັ້ງຄາວກໍ່ຟ້າວແລ່ນຊອກຫາອາຫານໄປສູ່ພື້ນທະເລ.
ແລະເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ປາທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ໃນນ້ ຳ ຂອງອ່າວເມັກຊິໂກ, ເຊິ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ "ເຈຍ". ແຕ່ນາງບໍ່ຮູ້ວ່າຈະບິນໄດ້ແນວໃດ, ແລະຍ້າຍໄປຕາມພື້ນມະຫາສະ ໝຸດ ເທິງສີ່ຟຸດ, ຄ້າຍຄືກັນກັບປີກທີ່ຢູ່ໃນເຄືອຂອງສັດລ້ຽງລູກດ້ວຍນົມຊື່ຂອງນາງ. ຮູບລັກສະນະຂອງການມະຫັດສະຈັນຂອງ ທຳ ມະຊາດນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກຫຍັງເລີຍ: ຮ່າງກາຍທີ່ກ້ຽງ, ຕາໃຫຍ່, ສົບໃຫຍ່ແລະສົບໃຫຍ່ຂອງສີແດງສົດໃສ. ຮ່າງກາຍຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຈຸດ ດຳ. ນີ້ແມ່ນຄວາມງາມຂອງປາຊີຟິກ. ບາງທີຕໍ່ມານາງອາດຈະຖືກຕັ້ງຊື່ອີກຊື່ ໜຶ່ງ.
ປາບິນຍີ່ປຸ່ນ
ຊື່ທີສອງແມ່ນປີກຍາວ Far Eastern. ປາໂຕນີ້ມີຮ່າງກາຍຍາວຍາວ. ດ້ານຫລັງແມ່ນສີຟ້າເຂັ້ມແລະກ້ວາງພໍດີ, ທ້ອງແມ່ນສີເງິນອ່ອນ. fins ແມ່ນຍາວ, ພັດທະນາດີ. ຂະ ໜາດ ຂອງໄດໂນເສົາແມ່ນໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ - 36 ຊມ, ມັນອາໄສຢູ່ທາງທິດໃຕ້, ນີ້ແມ່ນສັດຊະນິດ thermophilic, ແຕ່ບາງຄັ້ງລອຍຢູ່ໃນນ້ ຳ ຂອງ Primorye. ນ້ ຳ ພຸຕາມແຄມຝັ່ງທະເລແຕ່ເດືອນເມສາເຖິງເດືອນຕຸລາ. ມັນແມ່ນປາທີ່ມີການຄ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນອາຫານພື້ນເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການສົ່ງອອກໄປປະເທດອື່ນອີກດ້ວຍ.
ປາເກມບິນ Atlantic
ຊື່ທີສອງແມ່ນປາບິນ ເໜືອ. ນີ້ແມ່ນປາດຽວທີ່ລອຍຢູ່ທະເລຂອງທະວີບເອີຣົບ. ສີຂອງຊະນິດນີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຂອງພີ່ນ້ອງຊາວຍີ່ປຸ່ນ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ: ຄີກຽວແລະຫລອດລົມທີ່ພັດທະນາໄດ້ດີຂອງສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນໆ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ມີເສັ້ນດ່າງປ່ຽນສີຂອງສີຂາວ.
ຄີຫຼັງຂອງປາແມ່ນມີຄວາມຍາວກວ່າຮູທະວານ. ນ້ ຳ ພຸແຕ່ເດືອນພຶດສະພາເຖິງເດືອນກໍລະກົດ. ກະທູ້ສີຂາວຍາວຢຽດຈາກໄຂ່ຢູ່ເທິງ ໜ້າ ນໍ້າ. Fry on the chin ມີແນວໂນ້ມທີ່ຂົມຂື່ນ, ເຊິ່ງຫາຍໄປຕາມເວລາ. ປາທີ່ບິນໃນແອດແລນຕິກແມ່ນ thermophilic, ເພາະສະນັ້ນມັນລອຍເຂົ້າໄປໃນເຂດທະເລທາງພາກເຫນືອພຽງແຕ່ໃນເດືອນລະດູຮ້ອນແລະຍັງຄົງຢູ່ບ່ອນນັ້ນຈົນກວ່າອາກາດເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ.
ມູນຄ່າອຸດສາຫະ ກຳ
ຊີ້ນປາທີ່ບິນແມ່ນມີລົດຊາດແຊບຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ຫຼາຍ. ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນເຊື້ອກາຝາກ. ໃນອາຫານແຫ່ງຊາດຍີ່ປຸ່ນ, caviar, ເຊິ່ງໃຫ້ໂດຍປາບິນ (tobiko ແມ່ນຊື່ຂອງມັນ), ມີຄວາມພູມໃຈໃນສະຖານທີ່.
ຫລາຍຖ້ວຍບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າບໍ່ມີມັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດຊາດທີ່ດີເລີດ, caviar ແລະຊີ້ນຂອງປາບິນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ພວກມັນມີໂປຕີນປະມານ 30%, ທາດອາຊິດທີ່ ຈຳ ເປັນ, phosphorus, potassium, ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫົວໃຈແລະກ້າມເນື້ອ, ວິຕາມິນ D, C ແລະ A, ວິຕາມິນທັງ ໝົດ ຂອງກຸ່ມ B. ສະນັ້ນ, ປານີ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ທີ່ເປັນໂລກຮ້າຍແຮງ, ແລະ ຖືພາແລະອອກ ກຳ ລັງກາຍ ໜັກ.
Caviar Tobiko
ແມງກະເບື້ອປາໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນເອີ້ນວ່າ tobiko. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຫານແຫ່ງຊາດ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ການປຸງອາຫານຊູຊິທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມ້ວນແລະສະຫຼັດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນບໍ່ສົມບູນ. ສີຂອງ caviar ແມ່ນສີສົ້ມສົດໃສ. ແຕ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ພົບກັນຢູ່ຊັ້ນວາງຫ້າງສັບພະສິນຄ້າຫລືໃນຮ້ານອາຫານຍີ່ປຸ່ນສີຂຽວຫຼືສີດໍາ caviko tobiko. ສີທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ສີຍ້ອມສີ ທຳ ມະຊາດ, ເຊັ່ນ: ນ້ ຳ ອັດລົມຫລືນ້ ຳ ໝຶກ ຕັດ.
Caviar ຂອງປາບິນແມ່ນແຫ້ງບາງ, ແຕ່ຊາວຍີ່ປຸ່ນພຽງແຕ່ຮັກມັນແລະສາມາດກິນໄດ້ດ້ວຍບ່ວງໂດຍບໍ່ມີສານເພີ່ມເຕີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີແຄລໍຣີສູງຫຼາຍ: 100 ກາລໍຣີມີ 72 kcal. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນພະລັງງານທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ແນະ ນຳ ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບແມ່ຍິງຖືພາແລະເດັກນ້ອຍ. ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າຫ້າຮ້ອຍປີ. ຫນ້າທໍາອິດ, caviar ແມ່ນແຊ່ໃນນ້ໍາຊອດພິເສດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ stained ຫຼືສີທໍາມະຊາດຂອງມັນແມ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍນ້ໍາຂີງ. ສີຂຽວເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີອື່ນໆ, ເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນວາງຂອງພວກເຮົາໃນຮູບແບບຂອງອາຫານກະປ.ອງ. ແລະມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດຍວິທີທາງການ, ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ. ໃນທົ່ວໂລກ, caviar ນີ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນອາຫານໂປດ. ແລະຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈແຕ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກອາຫານຍີ່ປຸ່ນ, ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າ: "ການບິນປາຄາບປາລາຄາເທົ່າໃດ?" - ຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍ ສຳ ລັບທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳ ລັບກ້ອນສີແດງ tobiko ທ່ານຈະໃຫ້ໄດ້ປະມານ 700 ຮູເບີນ, ແລະ ສຳ ລັບຖ່ານຫີນສີຂຽວປະມານ 300 ກຣາມປະມານ 300 ຮູເບີນ.
ຜົນປະໂຫຍດແລະ contraindications
ແຕ່ເຖິງວ່າມັນຈະມີປະໂຫຍດຫລາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຊີ້ນແລະສັດປີກທີ່ບິນຢູ່ກໍ່ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງຢູ່. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າອາຫານທະເລທຸກຊະນິດ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ caviar ແມ່ນມີອາການແພ້ຫຼາຍ.
ສະນັ້ນ, ຄົນທີ່ມັກມີອາການແພ້ຄວນຈະປະຖິ້ມການ ນຳ ໃຊ້ອາຫານທະເລນີ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນທີ່ມີຊີວິດຢູ່ເທິງໂລກຂອງພວກເຮົາ - ມະຫັດສະຈັນຂອງ ທຳ ມະຊາດທີ່ເອົາຊະນະສອງອົງປະກອບ - ທາງອາກາດແລະນ້ ຳ. ນັກວິທະຍາສາດມີຄວາມແປກປະຫຼາດ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ອງຮຽນຮູ້ຕື່ມອີກກ່ຽວກັບປານີ້. ແລະ ສຳ ລັບພວກເຮົາ - ນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນສະບາຍດ້ວຍກະຕ່າຂອງ caviar ສີຂຽວແລະຄິດວ່າ ທຳ ມະຊາດແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ແລະ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈແທ້ໆ.
ຄວາມສາມາດໃນການບິນໃນປາທີ່ບິນໄດ້ອາດຈະໄດ້ພັດທະນາເປັນອຸປະກອນ ສຳ ລັບກູ້ໄພຈາກຜູ້ລ້າ. ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມໄວສູງ, ປາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແຜ່ລາມຂອງພວກມັນແລະບິນໄປທົ່ວທະເລ.
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ:
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ
ຄວາມຍາວ: 15-50 ຊມ.
ນໍ້າ ໜັກ: ສູງເຖິງ 700 ກຣາມ.
ການຂະຫຍາຍພັນ
Spawning: ພາກຮຽນ spring ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຮ້ອນ.
Caviar: Caviar ຂອງຊະນິດພັນທີ່ອາໃສຢູ່ໃນທະເລເປີດລອຍຢູ່ໃນນ້ ຳ (ປາທະເລ);
ຊີວິດ
ນິໄສ: ປາສາທາລະນະ, ຊຸມນຸມກັນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນ.
ອາຫານ: plankton, caviar ຂອງຊະນິດປາອື່ນໆ.
ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຊີວິດ: ບໍ່ຮູ້ຕົວ.
ປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປະມານ 60 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ປາປະເພດເກມບິນ ລວມເຂົ້າກັນເປັນ 7 ຍ່ອຍ.
ປາບິນ ອາໄສຢູ່ໃນທະເລເຂດຮ້ອນທັງ ໝົດ ຂອງມະຫາສະ ໝຸດ. ພວກມັນເປັນເຫຍື່ອທີ່ຕ້ອນຮັບ ສຳ ລັບປາທີ່ມັກລ້າຫຼາຍ, ເຊັ່ນປາທູນາແລະປາສະຫຼາມ. ຈາກສັດຕູໄລ່ຕາມພວກມັນຢູ່ໃນນ້ ຳ, ປາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ລອດຈາກການຂຶ້ນສູ່ອາກາດ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກມັນປະເຊີນກັບອັນຕະລາຍອີກ. ຜູ້ລ້າທີ່ແປກປະຫຼາດເຊັ່ນ: ແມງກະເບື້ອ, gulls, frigates ເປັນສັດທີ່ຫາກິນຢູ່ໃນປາເຫຼົ່ານີ້.
ອາຫານ
ປາທີ່ບິນໄດ້ຫລາຍຊະນິດສ່ວນຫຼາຍອາໄສຢູ່ໃນທະເລເຂດຮ້ອນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນກິນອາຫານສັດ zooplankton - ສິ່ງມີຊີວິດນ້ອຍໆທີ່ຖືກຈັດຢູ່ເທິງ ໜ້າ ນ້ ຳ. ໂດຍສະເພາະ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫອຍນາງລົມນ້ອຍແລະແມ່ທ້ອງ, ຕົວອ່ອນຂອງພວກມັນ, ໄຂ່ປາ. ປາທີ່ບິນໄດ້ເຕົ້າໂຮມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ zooplankton ຖືກປະຕິບັດໂດຍປະຈຸບັນ. ພວກເຂົາຄົ້ນຫາອາຫານທີ່ຢູ່ໃກ້ ໜ້າ ນ້ ຳ ຫລືຕື້ນໃນຄວາມ ໜາ ຂອງມັນ, ບ່ອນທີ່ເກັບເອົາ ຈຳ ນວນເງິນສູງສຸດຂອງ plankton. ປາຂີງກັ່ນຕອງນ້ ຳ, ກືນກິນສິ່ງມີຊີວິດນ້ອຍໆທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ. ບາງຄັ້ງປາວານປາວານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບປາທີ່ບິນໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແລະຍັງລ້ຽງປາໃນ ໜອງ. ປາທີ່ບິນດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນໂພຊະນາການຂອງທະເລ, ປາແລະປາ.
ການຂະຫຍາຍພັນ
ສາຍພັນປາໃນທະເລແອດແລນຕິກໃນເດືອນພຶດສະພາເຖິງເດືອນກໍລະກົດຈະໄປຫາປາໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ. ບາງຊະນິດຂອງປາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງມັນຕິດໄຂ່ຂອງພວກມັນໄປຫາພຶຊະຄະນິດຫຼືຢູ່ລຸ່ມມີກະທູ້ ໜຽວ ຍາວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຂໍ້ສັງເກດອີກວ່າໃນໄລຍະການລ້ຽງປາ, ໂຮງຮຽນຂອງປາທີ່ບິນໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ບ່ອນດຽວແລະເປັນວົງມົນ ເໜືອ algae, ປ່ອຍ caviar ແລະນົມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ ຳ ປ່ຽນເປັນສີຂຽວ. ປາຝາຂອງປາບິນທະເລທັງ ໝົດ ມີລັກສະນະດຽວກັນ. ໄຂ່ຂອງປາທີ່ອາໄສຢູ່ໃນທະເລທີ່ເປີດກວ້າງມີສາຍສັ້ນທີ່ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນ parachutes, ເຮັດໃຫ້ຝົນຂອງເຂົາຊ້າລົງ. ການຈືນຂອງເດັກເກີດ ໃໝ່ ລຸກຂື້ນສູ່ພື້ນຜິວແລະເລີ່ມຕົ້ນປ້ອນອາຫານ. ປາບິນອ່ອນມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາໃນສີທີ່ສົດໃສ, ປາສັ້ນແລະກະດູກສັນຫຼັງ.
ຊີວິດ
ປາບິນ - ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນທະເລເຂດຮ້ອນອົບອຸ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະລ້ຽງຢູ່ plankton, ເຊິ່ງລອຍຢູ່ ໜ້າ ນ້ ຳ, ແລະດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫຼາຍມັນມັກຈະຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງສັດລ້ຽງສັດໃຫຍ່ເຊັ່ນປາທູນາ, ການລ່າສັດຢູ່ໃນໂຮງຮຽນທີ່ມີການຈັດແຈງທີ່ດີໃນນ້ ຳ ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຈາກແສງແດດ.
ໂດຍໄດ້ສັງເກດເຫັນກຸ່ມປາທີ່ບິນຢູ່, ປາທູນາພະຍາຍາມເຂົ້າໄປຫາມັນຢ່າງບໍ່ຮູ້ຕົວແລະແບ່ງມັນອອກເປັນສອງຊີກດ້ວຍການໂຈມຕີທີ່ມີພະລັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປາທູນາໄດ້ຟ້າວແລ່ນມາຫຼັງຈາກສັດປ່າທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ, ເຊິ່ງພະຍາຍາມເຊື່ອງໂດຍໂດດອອກຈາກນ້ ຳ. ປີກປາບິນ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີໄຂມັນ pectoral ກວ້າງ. ໃນລະຫວ່າງການລອຍນໍ້າ, ພວກມັນຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍແລະເປີດເຜີຍໃນເວລາບິນເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນ ເໜັງ ຂອງປາທີ່ມັນຂື້ນຂື້ນສູ່ອາກາດແມ່ນສູງຫຼາຍເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບິນໄດ້ຫຼາຍແມັດຈາກ ໜ້າ ນໍ້າ. ໃນລະຫວ່າງບິນຂຶ້ນ, ປາຈະຖືກຂັງຈາກພື້ນນ້ ຳ ໂດຍການລະເບີດຂອງຫາງທີ່ລວດໄວແລະແຂງແຮງ, ຈາກນັ້ນຈະແຜ່ລາມຂອງມັນ - ປີກແລະປະມານສອງສາມວິນາທີຈະບິນລົງມາຕ່ ຳ ຢູ່ຂ້າງເທິງນ້ ຳ.
ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຖ້ຽວບິນຂອງປາມີເວລາ 10 ວິນາທີ; ການບິນທີ່ມີໄລຍະເວລາປະມານ 30 ວິນາທີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ. ຄວາມສາມາດໃນການບິນໃນປາໄດ້ພັດທະນາເປັນວິທີການແຫ່ງຄວາມລອດຈາກການຕາມຫາປາທີ່ຫາຍາກ. ແຕ່ຢູ່ໃນອາກາດ ສຳ ລັບປາທີ່ບິນໄດ້ເປັນອັນຕະລາຍອີກ ໜຶ່ງ ກຳ ລັງລໍຖ້າຢູ່ນັ້ນ - ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກມັນຈະກາຍເປັນຜູ້ຖືກລ້າຂອງທະເລໃຫຍ່: ແມງກະເບື້ອແລະນົກກະທາ.
ຫຼືທ່ານຮູ້ຈັກສິ່ງນັ້ນ.
Pisces, ການກະກຽມສໍາລັບການ takeoff, ປະຕິບັດຫາງປະມານ 50 ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຕໍ່ວິນາທີ.
ບັນທຶກການບິນໄລຍະໄກທີ່ມີ ກຳ ນົດ, ມັນສາມາດ ດຳ ເນີນການບິນປາ: ໃນ 42 ວິນາທີ, ປາໄດ້ປົກຄຸມໄລຍະຫ່າງ 600 ມ.
ປາທີ່ບິນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຊາກເຮືອທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ 10 ແມັດຈາກພື້ນນ້ ຳ - ສາຍຫອຍແຂວນ ນຳ ພວກມັນໄປທີ່ນັ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ປາທີ່ບິນບໍ່ໄດ້ຂື້ນ ເໜືອ ນ້ ຳ ຫຼາຍກ່ວາສອງສາມສິບຊັງຕີແມັດ.
ກະດູກສັດ pectoral - ປີກຂອງປາບິນ - ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະສ້າງໄດ້ເຖິງ 70-80% ຂອງຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງປາ.
dolphins ໄລ່ປາທີ່ບິນແລະຈັບພວກມັນເມື່ອປາຖືກຈຸ່ມລົງໃນນໍ້າ.
ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງປາບິນ
ຫາງ: ກວ້າງແລະແຂງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ປາມີການເລັ່ງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.
ຄີ: ໄຂມັນທີ່ກ້ວາງຂວາງໃນເວລາລອຍແມ່ນຖືກກົດດັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຮ່າງກາຍແລະເຮັດໃຫ້ກົງໃນການບິນ. ໃນບາງຊະນິດ, ຄີຫຼັງຂອງສາຍພັນແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກຕື່ມອີກ.
ປາບິນແນວໃດ:
.. ປາບິນ, ເຂົ້າໃກ້ພື້ນຜິວ, "ເຮັດວຽກ" ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຫາງຂອງພວກເຂົາເພື່ອພັດທະນາຄວາມໄວທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບແຍກອອກຈາກນ້ ຳ.
.. ໂດຍໄດ້ໂດດລົງມາສູ່ພື້ນຜິວ, ມັນແຜ່ກະຈາຍສັດປີກແລະເປັນບິນຫຼາຍແມັດໃນອາກາດ.
.. ໂດຍຮູ້ສຶກວ່າຄວາມໄວຂອງການບິນຫຼຸດລົງ, ປາໄດ້ ສຳ ຜັດກັບນ້ ຳ ດ້ວຍຫາງຂອງມັນແລະສັ່ນສະເທືອນ, ໄດ້ຮັບການເລັ່ງເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດສືບຕໍ່ບິນໄດ້.
ທີ່ຢູ່ອາໃສ
ເຂດອົບອຸ່ນຂອງເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນ. ບາງຊະນິດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ, ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູ ໜາວ, ເຄື່ອນຍ້າຍພາກ ເໜືອ ໄປຝັ່ງທະເລຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາ ເໜືອ, ແລະກັບຄືນມາໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
ການປົກປ້ອງ
ນັກຕິກປາໃຊ້ປາບິນເປັນປາ. ດຽວນີ້ປາທີ່ບິນບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸກຄາມດ້ວຍການສູນພັນ.
ຖ້າທ່ານມັກເວັບໄຊທ໌້ຂອງພວກເຮົາ, ບອກເພື່ອນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບພວກເຮົາ!
ປາບິນ ແທນທີ່ຈະ hovering. ມີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຊື່ທີ່ນິຍົມ. ເກມບິນປະກອບມີປີກ flapping. ການເຫນັງຕີງບໍ່ມີຄົນສຸດທ້າຍແລະບໍ່ກະຕຸ້ນພວກມັນ. ປີກທົດແທນ fins ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຮູບຮ່າງ. ພວກເຂົາເຄັ່ງຄັດ. ໂດດອອກຈາກນ້ ຳ ແລະແຜ່ລາມຂອງປາ, ປາແກ້ໄຂພວກມັນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂື້ນໄດ້, ຮັກສາຢູ່ໃນອາກາດສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ.