ລົດເຄນສີຂາວ (ຫລື Siberian Crane) - ນົກຊະນິດ ໜຶ່ງ ທີ່ຂຶ້ນກັບຄອບຄົວຂອງລົດເຄນແລະ ຄຳ ສັ່ງຂອງເຄນ, ແລະປະຈຸບັນຖືວ່າເປັນລົດເຄນຊະນິດທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດທີ່ອາໄສຢູ່ສະເພາະໃນປະເທດຣັດເຊຍ.
ທ່ານບໍ່ສາມາດພົບນາງຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນໂລກ. ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການທົດລອງຂອງນັກວິທະຍາສາດພື້ນເມືອງຂອງຣັດເຊຍເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດນົກຊະນິດທີ່ຫາຍາກນີ້ແມ່ນ ນຳ ໂດຍກົງໂດຍປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍທ່ານ Vladimir Putin. ໂຄງການນີ້ເອີ້ນວ່າ ຄຳ ຂວັນທີ່ສວຍງາມວ່າ“ ການບິນແຫ່ງຄວາມຫວັງ”. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລົດບັນທຸກ Siberian ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກລະບຸໄວ້ໃນປື້ມແດງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສັດທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດໃນສັດໂລກ.
ຄຸນລັກສະນະແລະບ່ອນຢູ່ອາໄສ
Sterkh - ລົດເຄນສີຂາວການເຕີບໂຕຂອງມັນສູງເຖິງ 160 ຊັງຕີແມັດ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຜູ້ໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ຫ້າເຖິງເຈັດແລະເຄິ່ງກິໂລກຣາມ. ປີກມັກແຕກຕ່າງກັນຈາກ 220 ເຖິງ 265 ຊັງຕີແມັດ. ຜູ້ຊາຍສ່ວນຫຼາຍຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາເພດຍິງແລະມີປາຍ ໝາກ ຍາວກວ່າ.
ສີຂອງເຄນສີຂາວ (ຕາມທີ່ທ່ານອາດຈະເດົາມາຈາກຊື່ນົກ) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສີຂາວ, ປີກມີຈຸດສີ ດຳ. ຂາແລະປາຍຫມາກມີສີແດງສົດໃສ. ບຸກຄົນທີ່ ໜຸ່ມ ນ້ອຍມັກຈະມີສີສີນ້ ຳ ຕານແດງ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາຈະແຈ້ງຂື້ນ. ຕາຂອງນົກໃນນົກຊະນິດມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງຈືດໆຫລືສີແດງ.
ປາຍຫມາກຂອງເຄນ Siberian ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຕາງຫນ້າອື່ນໆຂອງຄອບຄົວລົດເຄນ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງທີ່ບໍ່ມີປະເພດຂອງ sawtooth. ສ່ວນດ້ານ ໜ້າ ຂອງຫົວຂອງນົກເຫຼົ່ານີ້ (ຮອບດວງຕາແລະປາຍຫມາກ) ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ມີດອກໄມ້, ແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດຜິວ ໜັງ ໃນບໍລິເວນນີ້ມີສີແດງທີ່ອອກສຽງ. ຕາຂອງລູກໄກ່ເມື່ອເກີດແມ່ນສີຟ້າ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆເລີ່ມປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງຕາມເວລາ.
ພົບເຫັນ ລົດເຄນສີຂາວໃນປະເທດຣັດເຊຍໂດຍບໍ່ມີການປະຊຸມຕົວຈິງຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນສ່ວນອື່ນໆຂອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ. ພວກມັນຖືກແຈກຢາຍສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສາທາລະນະລັດ Komi, ເຂດ Yamhum-Nenets Autonomous Okrug ແລະເຂດ Arkhangelsk, ປະກອບເປັນສອງຊົນເຜົ່າທີ່ແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນ.
ລົດເຄນຊີເບເຣຍອອກຈາກປະເທດຣັດເຊຍສະເພາະໄລຍະເວລາລະດູ ໜາວ, ເມື່ອ ຝູງແກະຂອງເຄນສີຂາວ ເຮັດສາຍການບິນຍາວໄປຈີນ, ອິນເດຍແລະພາກ ເໜືອ ຂອງອີຣານ. ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງປະຊາກອນ ຈຳ ນວນນີ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ອ້ອມ ໜອງ ແລະ ໜອງ ນ້ ຳ ຕ່າງໆ, ເພາະວ່າ ໜອງ ຂອງມັນຖືກດັດແປງຢ່າງສົມບູນ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນດິນທີ່ມີ viscous.
ເຮືອນລົດສີຂາວ ເພື່ອຊອກຫາຕົວທ່ານເອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເພາະວ່າພວກເຂົາມັກຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງທະເລສາບແລະປ່າດົງດິບ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍຝາຂອງປ່າໄມ້ທີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້.
ລັກສະນະແລະວິຖີຊີວິດ
ໃນບັນດາຕົວແທນອື່ນໆຂອງຄອບຄົວລົດເຄນ, ມັນແມ່ນແນ່ນອນວ່າລົດເຄນຊີເບເຣຍທີ່ໂດດເດັ່ນພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພວກເຂົາ. ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃນປະຈຸບັນພວກເຂົາ ກຳ ລັງຈະສູນພັນໄປ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມປອດໄພໃນການເວົ້າກ່ຽວກັບລົດເຄນສີຂາວທີ່ນົກຊະນິດນີ້ຖືວ່າເປັນຄົນຂີ້ອາຍຫຼາຍແລະຫລີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ໃກ້ຊິດກັບມະນຸດ, ໃນເວລາດຽວກັນມັນກໍ່ອາດຈະເປັນການຮຸກຮານທີ່ສຸດຖ້າວ່າມັນຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ເຮືອນຫຼືຊີວິດຂອງມັນ.
ເຄນສີຂາວໃນການບິນ
Sterkh ແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວເກືອບຕະຫຼອດມື້, ໃຊ້ເວລານອນບໍ່ເກີນສອງຊົ່ວໂມງ, ໃນໄລຍະນັ້ນລາວຢືນຢູ່ຂາເບື້ອງ ໜຶ່ງ, ເຊື່ອງຕົວທີສອງໃນຂົນສັດໃສ່ກະເພາະອາຫານຂອງລາວ. ຫົວໃນຊ່ວງເວລາສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງພາຍໃຕ້ປີກ.
ເນື່ອງຈາກລົດເຄນ Siberian ແມ່ນນົກທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ພວກມັນມັກຈະເລືອກບ່ອນທີ່ຈະນອນຢູ່ກາງນ້ ຳ, ຫ່າງຈາກພຸ່ມໄມ້ແລະທີ່ພັກອາໄສອື່ນໆທີ່ຜູ້ລ້າສາມາດຊ່ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່ານົກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍແລະນອນພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ແຕ່ຍັງເປັນແຊ້ມຊະນິດ ໜຶ່ງ ໃນຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມລະດູການ (ໄລຍະເວລາຂອງຖ້ຽວບິນມັກຈະເຖິງ 6 ພັນກິໂລແມັດ), ພວກມັນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍໃນລະດູ ໜາວ, ແລະໃນຕອນກາງຄືນ ມື້ມັກຜ່ອນຄາຍ.
ສຽງຮ້ອງຂອງລົດເຄນສີຂາວ ແຕກຕ່າງຈາກສະມາຊິກອື່ນໆໃນຄອບຄົວ, ແລະຍາວ, ສູງແລະສະອາດ.
ຟັງສຽງຮ້ອງຂອງລົດເຄນສີຂາວ
ໂພຊະນາການ
ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໃສຄົງທີ່, ເຄນສີຂາວສ່ວນຫຼາຍອາຫານພືດ. ອາຫານທີ່ພວກເຂົາມັກແມ່ນຫມາກໄມ້ປ່າເມັດທຸກຊະນິດ, ທັນຍາພືດ, ແກ່ນ, ຮາກແລະຮາກ, ຫົວແລະເບ້ຍອ່ອນຂອງຫຍ້າງອກ.
ມັນຍັງປະກອບມີແມງໄມ້, ແມງກະເບື້ອ, ໜູ ນ້ອຍແລະປາ. ສ່ວນຫຼາຍຈະ ໜ້ອຍ, ລົດເຄນຊີເບເຣຍກິນກົບ, ນົກນ້ອຍແລະໄຂ່ຂອງມັນ. ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາໃນລະດູ ໜາວ, ລົດເຄນຊີເບເຣຍກິນ "ຜະລິດຕະພັນ" ສະເພາະຂອງຕົ້ນໄມ້.
ຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງການເບິ່ງແລະ ຄຳ ອະທິບາຍ
ຮູບພາບ: ລົດກະບະສີຂາວ
The White Crane ຫລື Sterkh ແມ່ນຂຶ້ນກັບອານາຈັກສັດ, ປະເພດຂອງ chordates, ຊັ້ນຂອງນົກ, ຄອບຄົວເຄນ, ສະກຸນຂອງເຄນແລະຊະນິດຂອງ Sterkhov. ເຄນແມ່ນນົກຊະນິດເກົ່າແກ່ຫຼາຍ, ຄອບຄົວຂອງເຄນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນໄລຍະ Eocene, ມັນແມ່ນປະມານ 40-60 ລ້ານປີກ່ອນ. ນົກຊະນິດບູຮານແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງຈາກຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງຄອບຄົວນີ້, ເຊິ່ງຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາດຽວນີ້, ພວກມັນໃຫຍ່ກວ່າຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຮູບລັກສະນະຂອງນົກ.
ວິດີໂອ: ລົດເຄນສີຂາວ
ຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ໃກ້ຊິດຂອງເຮືອເຄນສີຂາວແມ່ນແມ່ເຫລັກ Psophiidae ແລະນັກລ້ຽງງົວ Aramidae. ໃນສະ ໄໝ ບູຮານ, ນົກເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງຄົນ, ຮູບແຕ້ມຫີນທີ່ພັນລະນາເຖິງນົກທີ່ສວຍງາມເຫລົ່ານີ້ເວົ້າເຖິງເລື່ອງນີ້. ຊະນິດທີ່ມີຊື່ວ່າ Grus leucogeranus ຖືກອະທິບາຍເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໂດຍນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສິລະປະວິທະຍາໂຊວຽດ K.A. Vorobyov ໃນປີ 1960.
ເຄນແມ່ນນົກໃຫຍ່ທີ່ມີຄໍແລະຂາຍາວ. ປີກຂອງນົກແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 2 ແມັດ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງ Crane Siberian ແມ່ນ 140 cm ໃນໄລຍະການບິນ, ລົດເຄນຍືດຄໍຂອງພວກເຂົາໄປທາງ ໜ້າ ແລະທາງລຸ່ມຂອງຂາຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບ storks, ແຕ່ບໍ່ຄືກັບນົກເຫຼົ່ານີ້, ລົດເຄນບໍ່ມີນິໄສທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ເທິງຕົ້ນໄມ້. ລົດເຄນມີຫົວນ້ອຍ, ມີປາຍຍາວແລະຍາວ. ຢູ່ເທິງຫົວ, ຢູ່ໃກ້ກັບປາຍຫມາກ, ມີພາກສ່ວນຂອງຜິວຫນັງທີ່ບໍ່ມີຂົນ. ໃນລົດເຄນ Siberian ພື້ນທີ່ນີ້ແມ່ນສີແດງສົດໃສ. ໝາກ ເດືອຍແມ່ນສີຂາວ, ຢູ່ປີກ, ຂົນແມ່ນສີແດງແກມສີນ້ ຳ ຕານ. ບຸກຄົນ ໜຸ່ມ ອາດຈະມີຕຸ່ມແດງຢູ່ບໍລິເວນຫລັງຫລືຄໍ.
ຮູບລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ
ຮູບພາບ: ລົດເຄນສີຂາວມີລັກສະນະຄືແນວໃດ?
ເຄນແມ່ນນົກທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ. ພວກມັນເປັນເຄື່ອງຕົກແຕ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງສວນກ້າຫຼືສວນສັດ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນຈາກ 5,5 ຫາ 9 ກິໂລ. ຄວາມສູງຈາກຫົວເຖິງຕີນ 140-160 ຊມ, ປີກປະມານ 2 ແມັດ. ຜູ້ຊາຍມັກຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາເພດຍິງ, ແລະຜູ້ຊາຍກໍ່ມີປາຍ ໝາກ ຍາວກວ່າ. ການຕົກລົງຂອງລົດເຄນຊີເບເຣຍແມ່ນສີຂາວສ່ວນໃຫຍ່; ຢູ່ປີກ, ປີກຂອງຂົນແມ່ນສີ ດຳ ເກືອບຊ້ ຳ.
ຢູ່ເທິງຫົວອ້ອມປາຍຫມາກມີຮອຍຂອງຜິວທີ່ບໍ່ມີສີແດງ. ຍ້ອນສິ່ງທີ່ນົກຊະນິດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ອາລົມຂອງລົດເຄນສີຂາວກໍ່ຂ້ອນຂ້າງຮຸກຮານ. ປາຍຫມາກຍັງເປັນສີແດງກົງແລະຍາວ. ໃນສັດ ໜຸ່ມ, ໝາກ ແໜ່ງ ແມ່ນສີນ້ ຳ ຕານອ່ອນ. ບາງຄັ້ງຈຸດສີແດງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ທາງຂ້າງແລະດ້ານຫລັງ. ຊຸດອ່ອນຂອງນົກຖືກສວມໃສ່ປະມານ 2-2,5 ປີຕໍ່ມາ, ສີຂອງນົກປ່ຽນເປັນສີຂາວບໍລິສຸດ.
ການເບິ່ງຂອງນົກແມ່ນມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ສາຍຮຸ້ງຂອງຜູ້ໃຫຍ່ມີສີເຫຼືອງ. ແຂນຂາຍາວແລະມີສີອອກບົວ. ບໍ່ມີດອກໄມ້ຢູ່ຂາ, ຢູ່ແຂນແຕ່ລະຂາມີ 4 ນິ້ວ, ນິ້ວກາງແລະດ້ານນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເຍື່ອ. ສຽງດັງ - ລົດເຄນ Siberian ຄ່ອຍໆດັງ, ສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການບິນໄດ້ຍິນຈາກພື້ນດິນ. ແລະລົດເຄນ Siberian ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຫຼາຍໃນໄລຍະການເຕັ້ນຄູ່ຂອງພວກເຂົາ.
ຄວາມຈິງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ສຽງຂອງລົດເຄນຄ້າຍກັບສຽງຂອງເຄື່ອງດົນຕີ. ໃນຂະນະທີ່ຮ້ອງເພງ, ຜູ້ຄົນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າສຽງດັ່ງກ່າວເປັນສຽງທີ່ອ່ອນໂຍນ.
ລົດເຄນສີຂາວແມ່ນຖືວ່າເປັນສັດທີ່ມີອາຍຸຮ້ອຍປີທີ່ແທ້ຈິງໃນບັນດານົກໃນ ທຳ ມະຊາດ, ນົກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 70 ປີ. ລົດເຄນສາມາດ ນຳ ລູກຫລານຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 6-7 ປີ.
ເຄນສີຂາວອາໃສຢູ່ໃສ?
ຮູບພາບ: ລົດເຄນສີຂາວໃນຖ້ຽວບິນ
ລົດເຄນສີຂາວມີບ່ອນຢູ່ອາໄສທີ່ມີ ຈຳ ກັດຫຼາຍ. ນົກເຫຼົ່ານີ້ຮັງຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາເທົ່ານັ້ນ. ໃນປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ 2 ຄົນທີ່ມີລົດເຄນສີຂາວ. ປະຊາກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນ. ປະຊາກອນຊາວຕາເວັນຕົກ ທຳ ອິດແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນເຂດ Yamal-Nenets Autonomous Okrug, ໃນເຂດສາທາລະນະລັດ Komi ແລະເຂດ Arkhangelsk. ປະຊາກອນທີສອງແມ່ນຖືວ່າເປັນເຂດທາງທິດຕາເວັນອອກ, ລົດເຄນຂອງປະຊາກອນນີ້ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ Yakutia.
ປະຊາກອນຂອງປະຊາຊົນຕາເວັນຕົກມີຮັງຢູ່ໃກ້ກັບປາກແມ່ນໍ້າ Mezen, ແລະທາງທິດຕາເວັນອອກໃນເຂດນໍ້າຖ້ວມຂອງແມ່ນ້ ຳ Kunovat. ແລະຍັງນົກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ Ob. ປະຊາກອນພາກຕາເວັນອອກມັກຈະຮັງຢູ່ໃນ tundra. ສຳ ລັບຮັງ, ເຄນໄຊບີເຣຍເລືອກບ່ອນທີ່ມີທະເລຊາຍທີ່ມີສະພາບອາກາດຊຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນບັນດາແຂນຂອງແມ່ນ້ ຳ, ທະເລສາບໃນປ່າດົງດິບ. ລົດເຄນສີຂາວແມ່ນນົກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະເດີນທາງໄກເພື່ອລະດູ ໜາວ ໃນປະເທດທີ່ອົບອຸ່ນ.
ໃນລະດູ ໜາວ, ລົດເຄນສີຂາວສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເຂດອົບອຸ່ນຂອງອິນເດຍແລະໃນພາກ ເໜືອ ຂອງອີຣ່ານ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, Cranes Siberian ລະດູ ໜາວ ປົກຄຸມຝັ່ງທະເລ Shomal, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ທະເລ Caspian. ລົດເຄນ Yakut ມັກໃນລະດູ ໜາວ ໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງພວກນົກເຫຼົ່ານີ້ເລືອກຮ່ອມພູໃກ້ແມ່ນໍ້າ Yangtze. ໃນໄລຍະທີ່ຮັງນົກສ້າງຮັງຢູ່ເທິງນ້ ຳ. ສຳ ລັບຮັງເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ປິດທີ່ສຸດ. ຮັງຂອງນົກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ທີ່ປະກອບດ້ວຍສັນຍາ. ເຮືອນຂອງລົດເຄນຊີເບເຣຍເປັນຖ້ ຳ ຫຍ້າອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ໃນນັ້ນມີອາການຊຶມເສົ້າ. ຮັງມັກຈະສູງເຖີງ 20 ຊມ ເໜືອ ລະດັບນໍ້າ.
ດຽວນີ້ທ່ານຮູ້ຈັກລົດເຄນສີຂາວຢູ່ໃສ. ລອງເບິ່ງວ່າລາວກິນຫຍັງ.
ສະຖານະພາບການອະນຸລັກ
Sterkh ໄດ້ຖືກມອບ ໝາຍ ໂດຍຄະນະ ກຳ ມາທິການເພື່ອການຢູ່ລອດຂອງສະຫະພັນສາກົນເພື່ອການອະນຸລັກ ທຳ ມະຊາດແລະຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດໃຫ້ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສັດປ່າທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດຂອງໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃກ້ຈະສູນພັນ. Sterkh ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ I CITES ແລະຖືກລະບຸໄວ້ໃນປື້ມສີແດງຂອງ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, Tyumen Oblast, ສະຫະພັນລັດເຊຍແລະໃນປື້ມບັນຊີແດງຂອງສະຫະພັນສາກົນເພື່ອການອະນຸລັກ ທຳ ມະຊາດ (INCN) - EN. ປະຈຸບັນ, ຈຳ ນວນຊະນິດພັນແມ່ນປະມານ 2900-3000 ຄົນ. ເພື່ອຊ່ວຍລາວ, ຂໍ້ຕົກລົງສາກົນໄດ້ຖືກສະຫລຸບພາຍໃຕ້ສົນທິສັນຍາ Bonn ກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງສັດເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຕົ້າໂຮມບັນດາລັດໃນອານາເຂດທີ່ມັນກຽດຊັງ (ສະຫະພັນລັດເຊຍ), hibernates (ອິນເດຍແລະອີຣານ) ແລະຜ່ານນັ້ນມັນເຄື່ອນຍ້າຍ (Azerbaijan, Afghanistan, Kazakhstan, Pakistan, Turkmenistan, Uzbekistan) ) ຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງນີ້ໃນປີ 1993, ມີພັນທະພິເສດລະຫວ່າງປະເທດວ່າເປັນດິນແດນແຫ່ງດຽວຂອງຂອບເຂດຮັງຂອງ Siberian Crane.
The Siberian Crane ບໍ່ມີສັດຕູ ທຳ ມະຊາດ. ແຕ່ເມື່ອເວລາຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍສັດເລືອປ່າ ທຳ ມະຊາດກົງກັບໄລຍະເວລາການລ່າ, ກວາງໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈທີ່ລົບກວນ, ນຳ ໄປສູ່ຄວາມຕາຍຂອງຮອຍທພບ. ໃນລະດູ ໜາວ ໃນຊ່ວງເວລາແຫ້ງແລ້ງ, ລົດເຄນໃຫຍ່ກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງລົດເຄນຍິ່ງໃຫຍ່ແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.
ການແຈກຢາຍ
ເຄນ Siberian ຖືກແຈກຢາຍພຽງແຕ່ໃນອານາເຂດຂອງຣັດເຊຍ, ແລະລະດັບຮັງຂອງມັນແມ່ນເປັນສອງປະຊາກອນທີ່ຖືກແຍກອອກຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Ob ແລະ Yakut. ປະຊາກອນ ທຳ ອິດແມ່ນຄອບຄອງເຂດພູດອຍຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງເຂດຕາເວັນຕົກ Siberia, ເຊິ່ງມີທະເລສາບທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ປະຊາກອນ Yakut ແມ່ນອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງກ້ອນຫີນແລະນ້ ຳ ມຶກໃນເຂດນ້ ຳ ທະເລ, ປ່າດົງດິບ, ແລະ taiga ເໜືອ ທີ່ສຸດ, ມີທະເລສາບແລະພື້ນທີ່ຕ່ ຳ ທີ່ຖືກນ້ ຳ ຖ້ວມດ້ວຍນ້ ຳ ຖ້ວມພາກຮຽນ spring.
ກິດຈະ ກຳ
ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຮັງຢູ່ໃນ tundra ກັບແສງຕາເວັນທີ່ຕັ້ງ, Cranes Siberian ແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວປະມານໂມງ. ແຕ່ລະຫວ່າງ 3 ຫາ 5 ໂມງເຊົ້າຕອນເຊົ້າພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນກິດຈະ ກຳ ແລະການນອນຫລັບ. ສຳ ລັບການນອນ, ນົກເລືອກພື້ນທີ່ທີ່ຖືກນ້ ຳ ຖ້ວມເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ 100 ແມັດຈາກຫົວຫຼືຕົ້ນໄມ້ພຸ່ມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ລົດເຄນ Siberian ທີ່ ກຳ ລັງນອນຫຼັບຢືນຢູ່ຂ້າງຂາເບື້ອງ ໜຶ່ງ, ເຊື່ອງອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນກະເພາະອາຫານຂອງທ້ອງ. ຫົວໃນເວລານີ້ຖືກວາງຢູ່ໃຕ້ປີກ, ຄໍຈະຖືກກົດດັນໃສ່ຮ່າງກາຍ. ບາງຄັ້ງນົກທີ່ຕື່ນນອນຍືດຍາວປີກຫລືເຮັດການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຢ່າງດ້ວຍຂາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ. ຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ຂອງການນອນບໍ່ໃຫ້ເກີນ 2 ຊົ່ວໂມງ.
ໃນລະດູ ໜາວ, ລົດເຄນ Siberian ມີກິດຈະ ກຳ ປະ ຈຳ ວັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກເວລາຕາເວັນຂື້ນແລະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມມືດ.
ການປັບປຸງພັນ
ເຄນບັນລຸຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່ໃນ 6-7 ປີ, ໄລຍະການປັບປຸງພັນສາມາດມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າສິບປີ. ນົກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີເອກະພາບແລະເປັນຄູ່ຄົງທີ່.
ພວກເຂົາມັກຮັງໃນພື້ນທີ່ເປີດແປນຂອງປ່າດົງດິບ.
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຮັງໃນ Yakutia ແມ່ນຈາກ 2,5 ເຖິງ 75 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ປົກກະຕິແມ່ນ 14-20 ກມ. ໃນປະຊາກອນ Ob, ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງຮັງແມ່ນສູງກວ່າ: ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນສຸດທ້າຍລະຫວ່າງຮັງແມ່ນ 1,5 ກິໂລແມັດ, ສູງສຸດ - 10 ກິໂລແມັດ.
ຮັງ Siberian Crane ແມ່ນແພນ້ ຳ ແບນທີ່ເຮັດດ້ວຍ ລຳ ຕົ້ນແລະຢູ່ໃນນ້ ຳ. ລົດເຄນສາມາດຮັງຢູ່ໃນຮັງດຽວກັນເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮັງເກົ່າບາງຄັ້ງກໍ່ສູງເຖິງ 120 ຊມ, ເຊັ່ນດຽວກັບລົດເຄນອື່ນໆ, ພວກມັນມີອານາເຂດທີ່ເຂັ້ມງວດແລະປົກປ້ອງອານາເຂດຮັງຂອງພວກເຂົາຢ່າງຈິງຈັງ.
ມີໄຂ່ 1-2 ໜ່ວຍ ຢູ່ໃນ ໜານ ຂອງ Siberian Crane, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພດຍິງເຮັດໃຫ້ພວກມັນ, ຜູ້ຊາຍມັກຈະປ່ຽນແທນມັນເປັນເວລາສັ້ນໆໃນຕອນບ່າຍ. ໄລຍະເວລາຂອງບ່ອນແມ່ນ 27-28 ວັນ. ອັດຕາສ່ວນຂອງການຕາຍຂອງ ທຳ ມະຊາດຂອງການຍຶດແລະອັດຕາການຕາຍຂອງໄກ່ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງສັດປີກທີ່ລ້ຽງແມ່ນບໍ່ມີເລີຍ. ລູກໄກ່ທີ່ເກີດ ໃໝ່ ແມ່ນມີຄວາມຮຸນແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ກັນແລະໄກ່ຜູ້ສູງອາຍຸກໍ່ຈະຂ້າ ໜຸ່ມ ກວ່າ. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກໍ່ຄືການຮຸກຮານຂອງລູກໄກ່ຄ່ອຍໆຈະຄ່ອຍໆຫາຍໄປໃນໄວອາຍຸປະມານ 40 ມື້. ຊີວິດຫຼັງຈາກຮັງຂອງ broods ໄດ້ຮັບການສຶກສາເກືອບຍາກ. ບັນດາຄອບຄົວອອກຈາກບໍລິເວນທີ່ມີຮັງຢູ່ຢ່າງວ່ອງໄວແລະຂີ່ເຮືອ Tundra ກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ຢູ່ປີກ, ລູກໄກ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງເດືອນທັນວາ.
ພຶດຕິ ກຳ ທາງສັງຄົມ
ພຶດຕິ ກຳ ຂອງເຄນ Siberian ແມ່ນພິທີ ກຳ ເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຂອງ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເຄນທີ່ມີອານາເຂດແລະຮຸກຮານທີ່ສຸດ, ການສາທິດການຂົ່ມຂູ່ຍຶດເອົາສະຖານທີ່ທີ່ ສຳ ຄັນໃນການປະພຶດທີ່ເປັນພິທີ ກຳ. ໃນເວລາທີ່ຮັງ, ອານາເຂດແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານການເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງປະກອບໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ສະເພາະ. ເຕັ້ນ ລຳ ຂອງອ່າວ Siberian ປະກອບດ້ວຍການເຕັ້ນສູງ, ແປດແລ່ນດ້ວຍປີກກະຈາຍແລະລ້ຽວ. ໃນລະດູ ໜາວ, ອານາເຂດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ລົດເຄນ Siberian ຖືກຈັດເປັນກຸ່ມ, ແລະການປະທ້ວງທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ກໍ່ເພື່ອຮັກສາໂຄງສ້າງ ລຳ ດັບຊັ້ນໃນກຸ່ມ.
ເລື່ອງຊີວິດ Zoo
ເຄນ Siberian ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຕົວແທນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສວນສັດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເພາະວ່າຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກມັນໄດ້ປະສົມພັນຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນ.
ເຄນ Siberian ທຳ ອິດໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ສວນສັດຂອງພວກເຮົາໃນປີ 1987 ຈາກເຂດສະຫງວນ Oka. ແຕ່ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດຈາກອຸປະຕິເຫດ. ລົດເຄນ Siberian ຕໍ່ໄປໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ປີຕໍ່ມາ. ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ພັນຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນແມ່ນຄູ່ຜົວເມຍທີ່ດີ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີສາຍພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງເກັບຮັກສາລົດເຄນ Siberian ທີ່ມີການຮຸກຮານຢ່າງແຮງດ້ວຍປາຍຫມາກທີ່ແຕກຫັກ: ໃນນົກທີ່ມີການຮຸກຮານດັ່ງກ່າວ, ນົກຈອກມັກຈະແຕກ: ມັນໄດ້ແລ່ນໄປຫາທັງພະນັກງານແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດເຄນແລະໂດຍທົ່ວໄປນົກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ລ້ຽງໂດຍມະນຸດຮັບຮູ້ວ່າມະນຸດເປັນບຸກຄົນຂອງສາຍພັນຂອງພວກມັນ. ເມື່ອນົກຊະນິດ ໜຶ່ງ ກາຍເປັນຜູ້ໃຫຍ່ທາງເພດ, ມັນເລີ່ມປົກປ້ອງດິນແດນຂອງມັນຈາກບຸກຄົນຂອງຊະນິດພັນຂອງມັນ, ລວມທັງມະນຸດໃນຊະນິດຂອງມັນ. ແລະປະຊາຊົນມັກຈະລະເມີດອານາເຂດຂອງມັນ, ຍິ່ງນາງກຽດຊັງຄົນເຫຼົ່ານີ້. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດເຄນທີ່ປູກໂດຍຄົນເຮົາສະແດງຄວາມຮຸກຮານໂດຍສະເພາະຕໍ່ພະນັກງານທີ່ລ້ຽງພວກເຂົາ. ລູກໄກ່ທີ່ພວກເຮົາລ້ຽງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສະແດງການຮຸກຮານພາຍໃນ 1,5-2 ປີ. ໃນເວລາ ທຳ ການໂຈມຕີ, ພວກເຂົາຕີຄູ່ແຂ່ງຢ່າງ ໜັກ ດ້ວຍກົ້ນແລະປາຍຫມາກ. ໃນສິລະປະການຕໍ່ສູ້ມີ "ແບບສະເຕກ" - ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນແມ່ນຮູບແບບລົດເຄນ - ເມື່ອພວກເຂົາເຕະກັບສັດຕູ. ລົດເຄນຈະບິນຂຶ້ນແລະເຕະຢ່າງແຮງ. ລົດເຄນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສາມາດແກວ່ງ ໝີ ແລະກະດູກສັນຫຼັງຂອງ wolf ໄດ້ດ້ວຍການປະທ້ວງທີ່ຫາວ.
ໃນປະຈຸບັນ, ສວນສັດບໍ່ມີ Cranes Siberian, ແຕ່ມັນຢູ່ໃນສວນສັດຂອງພວກເຮົາ. ມີສອງຄູ່. ນົກທັງ ໝົດ ແມ່ນມາຈາກເຂດສະຫງວນ Oka - ສວນກ້າເຄນພິເສດ. ເນື່ອງຈາກການຮຸກຮານໃນລະດັບສູງ, ຜູ້ຍິງຄົນ ໜຶ່ງ ບໍ່ໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການສ້າງຄູ່, ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຫລານຈຶ່ງໄດ້ຮັບຈາກນາງໂດຍການປະດິດແຕ່ງ. ໃນປະຈຸບັນ, ການກວດກາທຽມບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະຄູ່ນີ້ບໍ່ມີສາຍພັນ. ຄູ່ທີສອງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເປັນປະ ຈຳ, ໃນແຕ່ລະປີພວກມັນມີລູກໄກ່ 1-2 ໂຕ.
ສຳ ລັບຊີວິດປົກກະຕິຂອງລົດເຄນຊີບີເຣຍ, ສາຍພັນໃນສວນສັດຄວນກວ້າງຂວາງ - ຈາກ 50 ເຖິງ 100 ຕາແມັດ. ແມັດ, ມີຫຍ້າຫຼືຊາຍ. ສະລອຍນໍ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍແມ່ນຄວາມປາຖະ ໜາ, ຄື ລົດເຄນສ່ວນຫຼາຍມັກລອຍນ້ ຳ, ແລະໄມ້ພຸ່ມ. ໃນບ່ອນປິດລ້ອມ, ມີອາຫານປົກກະຕິແຫ້ງປະສົມສານອາຫານທີ່ວິຕາມິນແລະທາດໂປຣຕີນມີຄວາມສົມດຸນ. ມື້ລະເທື່ອ, ມີການປ້ອນເຂົ້າປຽກ (ປາ, ເຂົ້າ ໜົມ ປັງ, ເຂົ້າ ໜົມ ປັງ) ເຊິ່ງອາຫານປະສົມຈະຖືກເພີ່ມເພື່ອຄວາມບໍ່ພໍໃຈ. ເຄນຮັບເອົາ ໜູ ທຸກໆມື້ - ນີ້ແມ່ນອາຫານທຸກໆຢ່າງຂອງພວກມັນ.
ລົດເຄນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສ້າງຄູ່ຖາວອນ. ທັນທີທີ່ຄູ່ມີຄູ່, ມັນເລີ່ມຂ້າຕົວເຄນອື່ນໆໃນ aviary, ປ່ອຍພື້ນທີ່ຮັງຂອງມັນອອກຈາກຄົນແປກຫນ້າ .. ຄູ່ຜົວເມຍມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ແຕ່ຖ້າຄູ່ນອນເສຍຊີວິດ, ຄູ່ທີ່ເຫຼືອກໍ່ຈະທົດແທນມັນຢ່າງສະຫງົບ. ຄວາມສັດຊື່ Swan ບໍ່ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາລົດເຄນແມ່ນຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການໃຫ້ບໍລິສັດເຄນສອງຄູ່ທີ່ມີສາຍບີນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ການຮຸກຮານຂອງລົດເຄນຍັງສາມາດເປັນບັນຫາ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າໄປໃນ aviary ຢ່າງດຽວ.
ການລົງຈອດລົດເຄນແມ່ນປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ - ຖ້າມີຊາຍແລະຍິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງພະຍາຍາມສ້າງຄູ່. ເຄນຄວນປູກໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກິດຈະ ກຳ ຂອງຮໍໂມນ. ຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ນົກນັ່ງເວລາຜ່ານແຖບ (ໃນສາຍຕາໃກ້ຄຽງ) ແລະຮູ້ຈັກກັນ.
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາປູກລົດເຄນຍີ່ປຸ່ນ, ພວກເຂົານັ່ງຢູ່ຂ້າງກັນປະມານສອງເດືອນ, ເບິ່ງກັນແລະກັນຜ່ານແຖບ. ເມື່ອພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ພວກເຂົາກໍ່ເລີ່ມປະພຶດຕົວຄືກັບຄູ່ທີ່ແຕ່ງງານແລ້ວ.
ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: Siberian Crane Libby, ຫລັງຈາກນັ່ງລົງ, ໄດ້ອົດທົນກັບຊາຍເປັນເວລາຫລາຍອາທິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ພະຍາຍາມຂ້າລາວ. ຜູ້ຊາຍໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກ aviary, ແລະ Libby ໄດ້ຖືກ inseminated ປອມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນາງກໍ່ເອົາໄຂ່ແລະລູກໄກ່ອອກ. ແຕ່ນາງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນເພດຊາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການຜະລິດລົດເຄນທຽມທີ່ຜະລິດມາແຕ່ປີ 1985. ເຕັກນິກນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮັກແພງ, ກະລຸນາຢ່າຈັບນິ້ວມືຂອງທ່ານຢູ່ໃນຖັງດ້ວຍລົດເຄນ - ນົກຊະນິດນີ້ແມ່ນຮຸກຮານ, ແລະທ່ານແລະປາຍຫມາກຂອງນົກອາດຈະທົນທຸກ.
ລາຍລະອຽດ
ນົກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່: ສູງປະມານ 140 ຊມ, ປີກຍາວ 2.1-2.3 ມ, ນ້ ຳ ໜັກ 5-8.6 ກິໂລ. ຂົນສັດຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງຫົວອ້ອມຮອບດວງຕາແລະປາຍຫມາກແມ່ນບໍ່ມີ, ຜິວ ໜັງ ຢູ່ສະຖານທີ່ນີ້ໃນນົກຜູ້ໃຫຍ່ຈະຖືກທາສີເປັນສີແດງສົດໃສ. ແກ້ວຕາເປັນສີແດງຫລືສີເຫຼືອງຈືດໆ. ປາຍຫມາກແມ່ນຍາວ (ຍາວທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດເຄນທັງ ໝົດ), ສີແດງ, sawtooth ໃນຕອນສຸດທ້າຍ. ການຕົກແຕ່ງຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂາວ, ຍົກເວັ້ນຂົນສີ ດຳ ທຳ ອິດຂອງ ລຳ ດັບ ທຳ ອິດໃນປີກ. ຂາຍາວ, ສີບົວອອກແດງ. ໃນລົດເຄນ Siberian ໜຸ່ມ, ດ້ານ ໜ້າ ຂອງຫົວແມ່ນສີເຫລືອງຈືດ, ດອກໄມ້ແມ່ນສີແດງສີນ້ ຳ ຕານ, ມີຈຸດສີຂີ້ເຖົ່າຈາງຢູ່ຄໍແລະຄາງ. ບາງຄັ້ງຄາວ, ລົດບັນທຸກໄວຫນຸ່ມສີຂາວ Siberian ທີ່ມີຈຸດສີແດງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຄໍແລະດ້ານຂ້າງແມ່ນພົບ. ຕາຂອງລູກໄກ່ເປັນສີຟ້າເປັນເວລາ 6 ເດືອນ ທຳ ອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ.
dimorphism ທາງເພດ (ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສັງເກດເຫັນລະຫວ່າງຊາຍແລະຍິງ) ເກືອບຈະບໍ່ຖືກສະແດງອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າເພດຊາຍຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາເພດຍິງເລັກນ້ອຍແລະມີ ໜ້າ ກາກຍາວກວ່າ. ມັນບໍ່ປະກອບເປັນ subspecies.
ລົດເຄນສີຂາວຈະກິນຫຍັງ?
ຮູບພາບ: ລົດເຄນສີຂາວຈາກປື້ມແດງ
ລົດເຄນສີຂາວແມ່ນ omnivores ແລະບໍ່ຄ່ອຍສົນໃຈກັບອາຫານ.
ອາຫານຂອງລົດເຄນສີຂາວປະກອບມີ:
- ເມັດແລະຫມາກໄມ້ປ່າເມັດໂດຍສະເພາະແມ່ນຄ້າຍຄື cranberries ແລະ cranberries,
- ກົບແລະ amphibians,
- ຈໍາພວກຫນູຂະຫນາດນ້ອຍ
- ນົກນ້ອຍ
- ປາ
- ໄຂ່ຂອງນົກນ້ອຍໆ
- ພຶຊະຄະນິດແລະຮາກຂອງພືດນ້ ຳ,
- ຫຍ້າຝ້າຍແລະຝ້າຍ,
- ແມງໄມ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມງໄມ້ແລະ arthropods.
ໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສປົກກະຕິ, ພວກມັນມັກກິນອາຫານພືດແລະ ໝາກ ໄມ້ປ່າ. ເປັນອາຫານທີ່ມີທາດ ບຳ ລຸງພວກເຂົາມັກກິນປາ, ກົບ. ບາງຄັ້ງ ໜູ. ໃນໄລຍະລະດູ ໜາວ ພວກເຂົາກິນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າພົບເຫັນຢູ່ສະຖານທີ່ລະດູ ໜາວ. ບໍ່ຄືກັບນົກຊະນິດອື່ນໆ, ລົດເຄນສີຂາວບໍ່ເຄີຍບິນເຖິງສະຖານທີ່ປູກພືດແລະບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຄົນແມ້ແຕ່ໃນປີທີ່ອຶດຢາກ. ນົກບໍ່ມັກປະຊາຊົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມເຈັບປວດຂອງການເສຍຊີວິດຈາກຄວາມອຶດຫິວ, ພວກມັນຈະບໍ່ມາຫາຄົນ. ຖ້າລົດເຄນສັງເກດເຫັນຄົນຢູ່ໃກ້ຮັງຂອງພວກເຂົາ, ນົກສາມາດອອກຈາກຮັງໄດ້ຕະຫຼອດໄປ.
ໃນອາຫານຂອງພວກເຂົາ, ປາຍຫມາກຂອງພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ເຄນຫຼາຍ. ນົກຈັບແລະຂ້າຜູ້ຖືກລ້າຂອງພວກເຂົາດ້ວຍປາຍຫມາກຂອງພວກເຂົາ. ປາເຄນຖືກຈັບຈາກນ້ ຳ ດ້ວຍປາຍ ໝາກ ຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງຫົວຂ່າ, ເຄນຂຸດດິນດ້ວຍປາຍຫມາກຂອງພວກເຂົາ. ແກ່ນແລະແມງໄມ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍຖືກນົກຈັບຕົວມາຈາກພື້ນດິນ. ໃນການເປັນຊະເລີຍ, ນົກຖືກລ້ຽງດ້ວຍເມັດພືດ, ປາ, ໜູ ນ້ອຍແລະໄຂ່. ແລະໃນລົດເຄນທີ່ເປັນຊະເລີຍແມ່ນໄດ້ຮັບຊີ້ນສັດປີກນ້ອຍ, ເມັດພັນແລະອາຫານສັດ. ໃນແງ່ຂອງໂພຊະນາການ, ອາຫານການກິນດັ່ງກ່າວບໍ່ຕໍ່າກວ່າສິ່ງທີ່ນົກກິນໃນ ທຳ ມະຊາດ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະບ່ອນຢູ່ອາໄສ
ຮັງ Sterkh ສະເພາະໃນປະເທດຣັດເຊຍ. ສອງປະຊາກອນທີ່ໂດດດ່ຽວຂອງນົກຊະນິດນີ້ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້: ຄົນຕາເວັນຕົກໃນເຂດ Arkhangelsk, ສາທາລະນະລັດ Komi ແລະເຂດ Yamhum-Nenets Autonomous Okrug, ແລະທິດຕາເວັນອອກແມ່ນທິດ ເໜືອ ຢູ່ທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ Yakutia. ປະຊາກອນ ທຳ ອິດ, ທີ່ຕັ້ງຊື່ວ່າ "Ob", ແມ່ນ ຈຳ ກັດຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກໂດຍປາກແມ່ນ້ ຳ Mezen ທາງພາກໃຕ້ຂອງແຫຼມ Kanin, ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເຂດນ້ ຳ ຖ້ວມຂອງແມ່ນ້ ຳ Kunovat ແລະທາງລຸ່ມຂອງ Ob ໃນເຂດ Yamal-Nenets okrug. ໃນລະດູ ໜາວ, ນົກໃນ ຈຳ ນວນປະຊາກອນນີ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປເຂດດິນທາມຂອງປະເທດອິນເດຍ (Keoladeo ແຫ່ງຊາດ) ແລະພາກ ເໜືອ ຂອງອີຣ່ານຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງທະເລ Caspian (Shomal). ລະດັບຂອງປະຊາກອນທາງຕາເວັນອອກແມ່ນຢູ່ໃນສາຍນ້ ຳ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແມ່ນ້ ຳ Yana, Indigirka, ແລະ Alazeya ໃນ Yakutia, ນົກເຫຼົ່ານີ້ບິນໄປປະເທດຈີນ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ, ຮອດກາງຂອງຮ່ອມພູແມ່ນ້ ຳ ຢາງຊີ.
ໃນ Yakutia, Cranes Siberian ຮັງຢູ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຂອງ tundra, ໃນອານາເຂດທົ່ງພຽງທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍ, ໃນເຂດ Ob ໃນພາກກາງຂອງເຂດປ່າສະຫງວນທີ່ມີປ່າປົກຄຸມ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງລັກສະນະແລະວິຖີຊີວິດ
ຮູບພາບ: ນົກກະທາສີຂາວ
ເຄນແມ່ນນົກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮຸກຮານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລູກໄກ່ Siberian Crane ໄດ້ຂ້າໂຕກັນໂດຍການຟັກໄຂ່ອອກມາ. ລົດເຄນຍັງມີຄວາມຮຸກຮານຕໍ່ມະນຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮັງ. ພວກເຂົາມີຄວາມລັບຫຼາຍ, ບໍ່ຍອມທົນທານຕໍ່ການມີ ໜ້າ ຂອງຄົນໃກ້ຄຽງ. ລົດເຄນສີຂາວແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍໃນຖິ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສ; ໃນກໍລະນີນີ້, ມີພຽງແຕ່ແມ່ນ້ ຳ ຕື້ນທີ່ຖືກເລືອກ.
ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບນົກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຕ້ອງມີການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ຈືດທີ່ສະອາດໃກ້ຄຽງ. ລົດເຄນມີສາຍພົວພັນກັບນ້ ຳ ຫຼາຍ, ພວກມັນກໍ່ສ້າງຮັງຢູ່ເທິງມັນ, ໃນນັ້ນພວກມັນຍັງໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ໃນການຫາປາແລະກົບ, ເພີດເພີນໄປກັບຕົ້ນໄມ້ໃຕ້ນ້ ຳ. ເຄນສີຂາວແມ່ນນົກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃນລະດູຮ້ອນພວກມັນກໍ່ຮັງຢູ່ທາງພາກ ເໜືອ ຂອງຣັດເຊຍແລະໃນເຂດຕາເວັນອອກໄກ, ບິນໄປປະເທດທີ່ອົບອຸ່ນ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ.
ນົກມີໂຄງສ້າງທາງສັງຄົມທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ຖ້າໃນໄລຍະນົກທີ່ຮັງມີຊີວິດເປັນຄູ່, ໃນລະຫວ່າງການບິນພວກມັນປະພຶດຕົວຄືກັບຝູງນົກ. ພວກເຂົາບິນດ້ວຍຄວາມແຈ່ມແຈ້ງແລະເຊື່ອຟັງຜູ້ ນຳ. ໃນໄລຍະຮັງ, ທັງຍິງແລະຊາຍປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຊີວິດຄອບຄົວ. ນົກສ້າງຮັງກັນ, ເບິ່ງແຍງລູກຫລານຮ່ວມກັນ.
ລົດເຄນບິນ ໜີ ອອກໄປ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ ໃນເດືອນກັນຍາແລະກັບຄືນສູ່ທີ່ຢູ່ອາໄສປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາໃນທ້າຍເດືອນເມສາແລະກາງເດືອນພຶດສະພາ. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວແກ່ຍາວປະມານ 15-20 ວັນ. ໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ, ລົດເຄນບິນທີ່ມີຄວາມສູງ 700-1000 ແມັດຈາກ ໜ້າ ດິນດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເໜືອ ໜ້າ ດິນແລະປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເໜືອ ໜ້າ ທະເລ. ໃນມື້ ໜຶ່ງ, ຝູງຝູງສາມາດບິນໄດ້ເຖິງ 400 ກິໂລແມັດ. ໃນລະດູ ໜາວ ພວກເຂົາສາມາດຢູ່ ນຳ ກັນເປັນຝູງໃຫຍ່. ວິທີນີ້ນົກຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າ.
ຄວາມຈິງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ລົດເຄນແມ່ນນົກທີ່ມີຄວາມພູມໃຈ, ພວກມັນບໍ່ເຄີຍນັ່ງຢູ່ງ່າໄມ້. ນັ່ງຢູ່ຕາມງ່າທີ່ງໍຢູ່ພາຍໃຕ້ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງພວກມັນບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບພວກເຂົາ.
ໂຄງປະກອບສັງຄົມແລະການສືບພັນ
ຮູບພາບ: Chick Crane White
ລົດເຄນໄດ້ບິນໄປສະຖານທີ່ຮັງຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ລະດູ ໜາວ ໃນທ້າຍເດືອນເມສາແລະພຶດສະພາ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນລະດູການຫາຄູ່. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຄອບຄົວ, ພິທີແຕ່ງງານທີ່ແທ້ຈິງຈະເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ເຄນ, ໃນໄລຍະທີ່ຊາຍແລະຍິງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຮ້ອງເພງທີ່ສວຍງາມ, ເຮັດໃຫ້ມີສຽງທີ່ບໍລິສຸດແລະສວຍງາມ. ໃນລະຫວ່າງການຮ້ອງເພງ, ຜູ້ຊາຍມັກຈະກະຈາຍປີກຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກວ້າງອອກໄປທາງຂ້າງແລະໂຍນຫົວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ເພດຍິງປ່ອຍປີກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ພັບ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການຮ້ອງເພງ, ເກມການຫາຄູ່ແມ່ນມີການເຕັ້ນ ລຳ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ບາງທີການເຕັ້ນແບບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄູ່ ໜຶ່ງ ມີຄວາມຫ້າວຫັນຖ້າເປັນການຮຸກຮານ, ຫລືເຮັດເປັນວິທີ ໜຶ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມ ສຳ ພັນລະຫວ່າງບຸກຄົນ.
ຮັງຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍນົກຢູ່ເທິງນ້ ຳ, ທັງຊາຍແລະຍິງເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການນີ້. ສຳ ລັບລະດູການຫາຄູ່ ໜຶ່ງ, ຜູ້ຍິງວາງໄຂ່ໃຫຍ່ 2 ໜ່ວຍ ມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 214 ກຼາມແລະພັກຜ່ອນຫຼາຍມື້. ໃນບາງບຸກຄົນ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ບໍ່ດີ, ໜໍ່ ໄມ້ອາດປະກອບມີພຽງໄຂ່ດຽວ. ການລ້ຽງໄຂ່ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍແມ່ຍິງສ່ວນໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງຜູ້ຊາຍຈະມາຊ່ວຍເຫຼືອລາວ, ໂດຍປົກກະຕິລາວຈະທົດແທນຜູ້ຍິງໃນຕອນບ່າຍ. Hatching ແກ່ຍາວເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ເດືອນ. ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽງໄຂ່ຂອງຜູ້ຍິງ, ຜູ້ຊາຍແມ່ນຢູ່ໃກ້ໆບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ແລະປົກປ້ອງຄອບຄົວຂອງລາວ.
ພາຍຫຼັງ ໜຶ່ງ ເດືອນ, 2 ລູກໄກ່ເກີດ. ໃນ 40 ວັນ ທຳ ອິດ, ລູກໄກ່ແມ່ນຮຸກຮານທີ່ສຸດຕໍ່ກັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ໄກ່ໂຕ ໜຶ່ງ ຕາຍ, ແລະແຂງແຮງທີ່ສຸດຍັງມີຊີວິດຢູ່. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລູກໄກ່ທັງສອງຈະລອດຊີວິດໄດ້ໂດຍອາຍຸ 40 ວັນ, ລູກໄກ່ຈະຢຸດການຕໍ່ສູ້ລະຫວ່າງຕົວເອງແລະປະພຶດຕົວຂ້ອນຂ້າງສະຫງົບ. ໃນສວນກ້າ, ປົກກະຕິແລ້ວໄຂ່ ໜຶ່ງ ໂຕຖືກຍ້າຍອອກຈາກ masonry ແລະໄກ່ຖືກລ້ຽງໂດຍຄົນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ລູກໄກ່ທັງສອງຈະລອດຊີວິດ. ບັນດາເຍົາວະຊົນສາມາດຕິດຕາມພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາສອງສາມຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກໄດ້ອອກຈາກຮັງ. ໃນເວລາທີ່ລູກໄກ່ໄປຮອດຕີນຂອງພວກເຂົາ, ຄອບຄົວທັງ ໝົດ ຈະອອກຈາກຮັງແລະຈະກັບໄປກິນເຂົ້າທີ່ປ່າສະຫງວນ. ນົກເຫຼົ່ານີ້ອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປ ໜາວ.
ສັດຕູ ທຳ ມະຊາດຂອງເຄນສີຂາວ
ຮູບພາບ: ລົດກະບະສີຂາວ
ເຄນສີຂາວແມ່ນນົກທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະເປັນສັດທີ່ຮຸກຮານ, ສະນັ້ນ, ເຄນ Siberian ຜູ້ໃຫຍ່ໃນປ່າກໍ່ບໍ່ມີສັດຕູ. ມີສັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ບໍ່ກ້າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນົກຊະນິດນີ້ເສີຍຫາຍ. ແຕ່ວ່າລູກໄກ່ນ້ອຍແລະທ່ອນໄມ້ຂອງບໍລິສັດ Siberian Cranes ແມ່ນຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຜູ້ລ້າໃນລົດເຄນເຊັ່ນ:
ການເຄື່ອນຍ້າຍຝູງສັດກວາງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢ້ານກົວແລະບັງຄັບໃຫ້ພວກມັນອອກຈາກຮັງຂອງພວກມັນ, ແລະພວກນົກມັກຈະເຮັດໃຫ້ຝູງກວາງພາຍໃນປະເທດຢ້ານກົວກັບຄົນແລະ ໝາ. ຮັງນົກທີ່ມີຊີວິດຢູ່ກັບຜູ້ໃຫຍ່ຍັງຄົງຢູ່, ມັນຈະບໍ່ພຽງພໍຖ້າຫາກວ່າ ໜອນ ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ແລະເດັກນ້ອຍທີ່ອາຍຸນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ມັກຈະຖືກຂ້າໂດຍແອວເດີ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຊາຍຄົນນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນສັດຕູທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບນົກເຫຼົ່ານີ້. ບໍ່ແມ່ນແຕ່ປະຊາຊົນຕົວເອງ, ແຕ່ວິຖີຊີວິດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງພວກເຮົາກໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດເຄນ Siberian ຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນພັນ. ປະຊາຊົນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແມ່ນ້ ຳ ລຳ ເຊ, ອ່າງເກັບນ້ ຳ ແຫ້ງໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສ ທຳ ມະຊາດຂອງນົກເຫຼົ່ານີ້, ແລະບໍ່ມີສະຖານທີ່ ສຳ ລັບການພັກຜ່ອນແລະຮັງ ສຳ ລັບອ່າວຊີເບເຣຍ.
ລົດເຄນສີຂາວແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພວກມັນແລະອາໄສຢູ່ໃກ້ກັບ ໜອງ, ແລະໃນສະຖານທີ່ທີ່ມະນຸດບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ຖ້າ ໜອງ ແລະ ໜອງ ນ້ ຳ ແຫ້ງ, ນົກຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ຮັງ ໃໝ່. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ພົບເຫັນ, ນົກກໍ່ບໍ່ໄດ້ອອກລູກໃນປີນີ້. ໃນແຕ່ລະປີ, ຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ແລະ ໜ້ອຍ ຈະມີພັນ, ແລະລູກໄກ່ທີ່ມີຊີວິດຢູ່ຈະເຕີບໃຫຍ່ກໍ່ຍິ່ງ ໜ້ອຍ. ໃນມື້ນີ້, ເຄນສີຂາວແມ່ນປູກໃນການເປັນຊະເລີຍ. ໃນສວນກ້າ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານພູມສາດທີ່ມີປະສົບການເບິ່ງແຍງໄຂ່ແລະລູກໄກ່, ເມື່ອນົກໃຫຍ່ຂື້ນ, ສົ່ງພວກມັນໄປອາໄສຢູ່ໃນ ທຳ ມະຊາດ.
ໄພຂົ່ມຂູ່ແລະຄວາມປອດໄພ
ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງລົດເຄນ Siberian ທັງ ໝົດ ໃນ ທຳ ມະຊາດໃນໂລກແມ່ນມີພຽງແຕ່ 2900-3000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໃນອັນດັບທີສາມຈາກອັນດັບສຸດທ້າຍໃນບັນດາຊະນິດ crane ທັງ ໝົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະຊາກອນຂອງອ່າວ Siberian West Siberian ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 20 ສ່ວນບຸກຄົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນໃກ້ຈະສູນພັນແລ້ວ. ນົກມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນຖິ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະຖືກຖືວ່າເປັນຊະນິດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຊີວິດໃນນ້ ຳ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການອົບພະຍົບໃນລະດູ ໜາວ ບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງພວກມັນອາດຈະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແຕ່ວ່ານົກກໍ່ລ້ຽງແລະໃຊ້ເວລາກາງຄືນສະເພາະໃນນ້ ຳ ຕື້ນ.
ໃນການພົວພັນກັບສະພາບການ ດຳ ລົງຊີວິດທີ່ແນ່ນອນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕົ້ນຕໍຕໍ່ການຢູ່ລອດຂອງລົດເຄນ Siberian ກໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນກັນ. ສັດປີກສ່ວນໃຫຍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະດູ ໜາວ ໄປຍັງຫ້ວຍ Yangtze River ໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງປະຊາກອນສູງ, ການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ດິນກະສິ ກຳ ແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານີໄຟຟ້າສາມ Gorges ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ການ ດຳ ລົງຊີວິດຂອງນົກເຫຼົ່ານີ້. ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຮັງ, ການຜະລິດນ້ ຳ ມັນແລະການລະບາຍນ້ ຳ ຂອງແມ່ນບັນດາປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາກອນຫຼຸດລົງ. ປະຊາກອນຕາເວັນຕົກໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນໃນປະເທດປາກີສະຖານ, ອັຟການິສະຖານແລະປະເທດອື່ນໆ, ແມ່ນຖືກຄຸກຄາມໂດຍການລ່າສັດນົກເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມພະຍາຍາມໃນການປົກປ້ອງເຄນ Siberian ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1970, ໂດຍການສ້າງຕັ້ງກອງທຶນປົກປ້ອງກົນໄກສາກົນໃນປີ 1973 ແລະການລົງນາມໃນສັນຍາການຮ່ວມມືດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໂຊວຽດ - ອາເມລິກາໃນປີ 1974. ໂດຍສະເພາະ, ໃນປີ 1977-1978, ໄຂ່ທີ່ເກັບໄດ້ຈາກ ທຳ ມະຊາດຫຼາຍ ໜ່ວຍ ໄດ້ຖືກ ນຳ ໄປຫາສວນກ້າເຄນທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ໃນລັດ Wisconsin ຂອງອາເມລິກາ, ຈາກນັ້ນໄກ່ 7 ໂຕທີ່ຖືກຟັກ, ເຊິ່ງໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ປະຊາກອນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຂອງ Cranes Siberian ທີ່ຖືກອົບຣົມ. ສວນກ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1979 ຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ໃນອານາເຂດຂອງເຂດສະຫງວນ Oka Biosphere State.
ຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງສອງໄຂ່ໃນທີ່ສຸດມີພຽງໂຕໄກ່ໂຕ ໜຶ່ງ ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຊີວິດຢູ່, ນັກວິທະຍາສາດ ທຳ ມະຊາດໄດ້ເອົາໄຂ່ອອກມາ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ ແລະວາງໄວ້ໃນບ່ອນລ້ຽງ. ໂດຍໄດ້ສູນເສຍ ໜອນ, ຜູ້ຍິງສາມາດວາງໄຂ່ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ແລະໄຂ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ໄດ້ໄປປູກເພື່ອລ້ຽງດ້ວຍວິທີປອມ. ໃນມື້ນີ້, ລົດເຄນ Siberian ຫຼາຍພັນຄັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນປະເທດແບນຊິກ, ຈີນ, ຣັດເຊຍແລະອາເມລິກາ.
ນອກ ເໜືອ ຈາກການສ້າງກອງທຶນ ສຳ ຮອງແລ້ວ, ມີບາງຄວາມພະຍາຍາມໃນການອະນຸລັກປະຊາກອນ ທຳ ມະຊາດຂອງນົກເຫຼົ່ານີ້. ໃນປີ 1994, ກອງທຶນປົກປັກຮັກສາເຄນສາກົນຮ່ວມກັບສົນທິສັນຍາວ່າດ້ວຍການອະນຸລັກສັດປ່າການເຄື່ອນຍ້າຍສັດ (ສົນທິສັນຍາບອນ, CMS) ອອກຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບມາດຕະການປົກປ້ອງເຄນ, ເຊິ່ງໄດ້ລົງນາມໂດຍ 11 ລັດ, ໜຶ່ງ ທາງຫຼືອີກເສັ້ນ ໜຶ່ງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງນົກເຫຼົ່ານີ້. ໃນຂອບຂອງຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານພູມສາດຈາກອາເຊີໄບຈັນ, ອັຟການິສະຖານ, ອິນເດຍ, ກາຊັກສະຖານ, ຈີນ, ມົງໂກລີ, ປາກີສະຖານ, ຣັດເຊຍ, Turkmenistan ແລະ Uzbekistan ມາຮ່ວມກັນທຸກໆສອງປີເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການໃນການປົກປັກຮັກສາເຄນ Siberian. ພິເສດ ໂຄງການ "Sterkh" (ພາສາອັງກິດ Siberian Crane Wetland Project), ເຊິ່ງວຽກງານຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອປົກປັກຮັກສາແລະຟື້ນຟູປະຊາກອນ Crane Siberian ທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນໃນອານາເຂດຂອງ Yamal ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບການສືບພັນເອກະລາດແບບຍືນຍົງ.
ເພື່ອປົກປັກຮັກສາປະຊາກອນ Yakut ຂອງ Crane Siberian Crane ໃນປະເທດຈີນ, ເຂດສະຫງວນແຫ່ງຊາດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງ Lake Poinhu. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ເຂດສະຫງວນ ທຳ ມະຊາດຂອງສາທາລະນະລັດ Sakha (Yakutia) Kytalyk ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງຖືກປ່ຽນເປັນສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ, ເຂດສະຫງວນ Federal Kunovatsky ໃນເຂດ Yamal-Nenets ແລະເຂດສະຫງວນ Belozersky ໃນເຂດ Tyumen.
ປະຊາກອນແລະສະພາບຂອງຊະນິດພັນ
ຮູບພາບ: ລົດເຄນສີຂາວມີລັກສະນະຄືແນວໃດ?
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະຊາກອນຂອງເຄນສີຂາວທົ່ວໂລກມີພຽງແຕ່ປະມານ 3,000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະຊາກອນທາງຕາເວັນຕົກຂອງລົດເຄນຊີເບເຣຍປະກອບມີພຽງແຕ່ 20 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າປະຊາກອນທາງຕາເວັນຕົກຂອງ Cranes Siberian ທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການພັດທະນາຂອງປະຊາກອນແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ນົກບໍ່ຕ້ອງການພັນໃນຖິ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສ ທຳ ມະຊາດຂອງພວກມັນ, ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະສ້າງຮັງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານົກແມ່ນ picky ຫຼາຍກ່ຽວກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ໃນລະຫວ່າງການບິນ, ແລະລະດູ ໜາວ, ລົດເຄນ Siberian ສາມາດຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ບ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່ານົກເຫຼົ່ານີ້ຮັງສະເພາະຢູ່ໃນນ້ ຳ ຕື້ນ, ບ່ອນທີ່ນົກໃຊ້ເວລາກາງຄືນ.
ໃນລະດູ ໜາວ, ພວກນົກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຮ່ອມພູຂອງຈີນໃກ້ກັບແມ່ນ້ ຳ ຢາງຊີ. ໃນເວລານີ້, ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມະນຸດຢ່າງ ໜາ ແໜ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງເຄນຊີບີເຣຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງກະສິ ກຳ. ແລະຄືກັບທີ່ທ່ານຮູ້, ລົດເຄນ Siberian ບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄຸ້ມບ້ານກັບຜູ້ຄົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຮັງ, ນ້ ຳ ມັນ ກຳ ລັງຖືກຂຸດຄົ້ນແລະມີບ່ອນດູດນ້ ຳ. ໃນປະເທດປາກິສຖານແລະອັຟການິສຖານ, ນົກຊະນິດນີ້ມັກຖືກລ່າ, ແຕ່ວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 70, ການລ່າສັດຫາເຄນ Siberian ໄດ້ຖືກຫ້າມທົ່ວໂລກ. ໃນເວລານີ້, ຊະນິດ Grus leucogeranus ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນປື້ມແດງແລະມີສະຖານະພາບຂອງຊະນິດພັນທີ່ ກຳ ລັງຈະສູນພັນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ເພື່ອຮັກສາຊະນິດນີ້ແລະຕົວແທນຄົນອື່ນໆຂອງຄອບຄົວເຄນ. ກອງທຶນ ສຳ ຮອງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປະເທດຣັດເຊຍ. ຢູ່ປະເທດຈີນ, ໃນສະຖານທີ່ ໜາວ ຂອງລົດເຄນສີຂາວ, ສວນສາທາລະນະ ສຳ ຮອງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ.
“ ການບິນຂອງຄວາມຫວັງ”
ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 1990, ຫຼາຍກ່ວາ 100 ເຄນ Siberian ໄດ້ຖືກປ່ອຍລົງສູ່ ທຳ ມະຊາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາການຕາຍຂອງເດັກອ່ອນຂອງສັດ crane ໃນ ທຳ ມະຊາດໃນປີ ທຳ ອິດຂອງຊີວິດແມ່ນ 50-70%. ອັດຕາການລອດຊີວິດຂອງລົດເຄນທີ່ປູກທຽມທຽມບໍ່ເກີນ 20%. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກວິທະຍາສາດຈຶ່ງເລີ່ມຊອກຫາວິທີການທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການຢູ່ລອດຂອງລູກໄກ່ທີ່ຖືກແນະ ນຳ.
ການຝຶກອົບຮົມເຕັກນິກການບິນໄລຍະທາງໄກແລະການພັດທະນາເສັ້ນທາງການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບນັກຮຽນທີ່ຈົບການສຶກສາ.ການຂາດການຝຶກອົບຮົມການບິນແລະການເດີນເຮືອຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງລູກໄກ່ທີ່ໄດ້ ນຳ ມາໃຊ້ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານອາເມລິກາຄຸ້ມຄອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້: ພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈ ນຳ ລູກໄກ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນອະນາຄົດໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຊາຍ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງວິທີການແມ່ນຍ້ອນຜົນຈາກການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ລົດເຄນທີ່ປູກໃນສວນກ້າໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າລົດຈັກຫ້ອຍແຂວນເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງຊອງແລະຕິດຕາມໄປບ່ອນທີ່ ໜາວ, ເຮັດໃຫ້ຢຸດພັກຜ່ອນໃນສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມກ່ອນການເລືອກ. ດ້ວຍໂຄງການນີ້, ຫຼາຍກ່ວາ 90% ຂອງລູກໄກ່ທີ່ຖືກແນະ ນຳ ພາຍຫຼັງ ໜາວ ໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະຖານທີ່ປ່ອຍຕົວຢ່າງອິດສະຫຼະ. ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວ ສຳ ລັບນົກທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໄດ້ເລີ່ມ ດຳ ເນີນການ ສຳ ຫຼວດນັກທ່ອງທ່ຽວແຂວນອີຕາລີທີ່ຊື່ວ່າ Angelo D’Arrigo, ເຊິ່ງໄດ້ເສຍຊີວິດໃນປີ 2006.
ໃນປີ 2001-2002, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານ ornithologist ພາສາລັດເຊຍໄດ້ສຶກສາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ ນຳ ໃຊ້ວິທີການຂອງອາເມລິກາໃນການຟື້ນຟູປະຊາກອນ Crane Siberian West Siberian ແລະເຫັນວ່າມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ໂຄງການພິເສດໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອແນະ ນຳ ວິທີການ ໃໝ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ“ ການບິນແຫ່ງຄວາມຫວັງ”. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດຂອງສະຫະພັນຣັດເຊຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ທຳ ມະຊາດຣັດເຊຍ, ກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຂດສະຫງວນ Oka Biosphere State, ບໍລິສັດນ້ ຳ ມັນອາຍແກັສ ITERA, ກອງທຶນ Sterkh, ພ້ອມທັງນັກວິທະຍາສາດຈາກສິບກວ່າປະເທດໃນໂລກ. ຜູ້ປະສານງານລະດັບຊາດຂອງໂຄງການກູ້ໄພລົດເຄນຊີບີເຣຍແມ່ນທ່ານ Alexander Sorokin, ຫົວ ໜ້າ ພະແນກຊີວະນາໆພັນຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ທຳ ມະຊາດລັດເຊຍ, ກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດຂອງສະຫະພັນຣັດເຊຍ.
ໃນປີ 2006, ລົດຈັກແຂວນແຂວນທີ່ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ 5 ຄັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ລົດເຄນ Siberian ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຖ້ຽວບິນຍາວ. ນົກເຫຼົ່ານີ້ຖືກ ນຳ ມາຈາກ Yamal ໄປປະເທດ Uzbekistan, ບ່ອນທີ່ພວກມັນເຂົ້າຮ່ວມກັບລົດເຄນສີຂີ້ເຖົ່າປ່າແລະໄດ້ໄປ ນຳ ພວກມັນ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ. ຄວາມພະຍາຍາມອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ໃນການຄວບຄຸມການບິນຂອງ Cranes Siberian ແມ່ນເກີດຂື້ນໃນປີ 2012. ຝູງສັດ 6 ລຳ ຂອງເຄນ Siberian ໄດ້ຖືກ ນຳ ໄປຫາເຂດສະຫງວນ ສຳ ລັບລັດຖະບານກາງ Belozersky ໃນເຂດ Tyumen, ແຕ່ໃນຄັ້ງນີ້ລົດເຄນສີຂີ້ເຖົ່າບໍ່ຍອມຮັບເອົາລົດເຄນ Siberian.
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງປະຊາກອນທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນຂອງອ່າວ Siberian West Siberian, ໃນເດືອນເມສາປີ 2012, ການອອກອາກາດທາງອິນເຕີເນັດທີ່ເປັນເອກະລັກໄດ້ຖືກເປີດຕົວຈາກຮັງຂອງ Cranes Siberian ໃນເຂດ Oksky Reserve -“ Flight of Hope. ອາໄສຢູ່. " ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາແລະດັດແກ້, ທ່ານສາມາດສັງເກດຊີວິດຂອງສອງໂຕຂອງອ່າວ Siberian ທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ - ຈາກຮູບລັກສະນະຂອງລູກຫລານຂອງພວກເຂົາຈົນເຖິງການຝຶກອົບຮົມລູກໄກ່ໃນການບິນຢູ່ຫລັງບິນ.
ການປ້ອງກັນລົດເຄນສີຂາວ
ຮູບພາບ: ລົດເຄນສີຂາວມີລັກສະນະຄືແນວໃດ?
ໃນປີ 1973, ກອງທຶນປົກປ້ອງກົນໄກສາກົນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ປີ 1974, ເອກະສານກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ລົງນາມລະຫວ່າງສະຫະພາບໂຊວຽດແລະອາເມລິກາ. ໃນປີ 1978, ສະຫງວນລົດເຄນພິເສດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນລັດ Winsconsin ບ່ອນທີ່ໄຂ່, ເຄນສີຂາວທີ່ພົບໃນ ທຳ ມະຊາດຖືກ ນຳ ສົ່ງ. ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານພູມສາດຈາກອາເມລິກາໄດ້ລ້ຽງລູກໄກ່ແລະ ນຳ ພວກມັນເຂົ້າໄປໃນ ທຳ ມະຊາດ.
ມື້ນີ້ຢູ່ປະເທດຣັດເຊຍ, ຈີນ, ອາເມລິກາແລະແບນຊິກ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສັດຕະວະແພດຂະຫຍາຍຕົວເຄນຕາມເງື່ອນໄຂຂອງຄັງ ສຳ ຮອງ. ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສິລະປະສາດ, ໂດຍຮູ້ກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງລູກໄກ່, ເອົາໄຂ່ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ ຈາກ masonry ແລະເຕີບໃຫຍ່ລູກໄກ່ດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັກວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບພະຍາດພະຍາຍາມບໍ່ຕິດ chicks ກັບຄົນ, ແລະໃຊ້ການປອມຕົວພິເສດເພື່ອເບິ່ງແຍງລູກໄກ່.
ຄວາມຈິງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ເພື່ອເບິ່ງແຍງລູກໄກ່, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສິລະປະສາດໃຊ້ຊຸດຜ້າຂາວທີ່ພິເສດ, ສິ່ງນີ້ໄດ້ເຕືອນແມ່ຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບລູກໄກ່. ໜຸ່ມ ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມະນຸດ. ນົກບິນ ສຳ ລັບຍົນ mini ພິເສດ, ເຊິ່ງພວກມັນເອົາ ສຳ ລັບຫົວ ໜ້າ ຊອງ. ສະນັ້ນພວກນົກທີ່ຈັບໄດ້ຍ້າຍຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ“ ການບິນຂອງຄວາມຫວັງ”.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການ ໝູນ ໃຊ້ແບບນີ້ກ່ຽວກັບການປູກລູກໄກ່ແມ່ນ ດຳ ເນີນຢູ່ເຂດສະຫງວນໂອກາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດແມ່ນປະຕິບັດງານຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງ Yakutia, ເຂດ Yamal-Nenets Autonomous Okrug ແລະໃນ Tyumen.
ລົດເຄນສີຂາວ ນົກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແທ້ໆ, ແລະມັນໂຊກບໍ່ດີທີ່ມີນົກທີ່ສວຍງາມແລະມີພະຄຸນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໃນໂລກຂອງພວກເຮົາ. ຂໍໃຫ້ຫວັງວ່າຄວາມພະຍາຍາມຂອງບັນດານັກວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບສັດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສູນເສຍ, ແລະລູກໄກ່ທີ່ຖືກລ້ຽງໃນການເປັນຊະເລີຍຈະສາມາດອາໄສຢູ່ໃນ ທຳ ມະຊາດແລະສາຍພັນ.
ໃນວັດທະນະ ທຳ
ສຳ ລັບຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງຂອງ Siberia - ຊາວ Ugrians, Nenets, ຄົນອື່ນໆ - Crane Siberian Crane - ນົກທີ່ສັກສິດ, totem, ຕົວລະຄອນໃນນິທານເລື່ອງສາດສະ ໜາ, ສາດສະ ໜາ, ພິທີການວັນພັກລວມທັງວັນພັກ ໝີ. ໃນລະຫວ່າງການຮັງຂອງ Cranes Siberian, ອານາເຂດຮັງຂອງພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນເຂດສະຫງວນ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາ Yakuts, Evens, Evenks, Yukagirs, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບັນດາປະຊາຊົນຂອງປະເທດຕາເວັນຕົກ Siberia, ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າການປະຊຸມກັບ Siberian Crane ສະແດງເຖິງເຫດການທີ່ດີ, ແລະຜົນເສຍຫາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄນສີຂາວ ນຳ ມາສູ່ຄວາມໂຊກຮ້າຍ. ນັກບວດ Sakha Aiyy Umsuur Udagan ປົກປ້ອງເສົາຄ້ ຳ ໃສ່ ຄຳ ສັ່ງຂອງ Dyilga-toyon, ເຊິ່ງທ່ານໄດ້ຂຽນດ້ວຍເລືອດທີ່ເສຍສະຫຼະວ່າທ້າວ Nyurgun ຈະກາຍເປັນຫົວ ໜ້າ ຊົນເຜົ່າ Sakha. ໃນບັນດາບົດເພງແລະບົດລະຄອນທີ່ລ້ ຳ ຄ່າຂອງ Sakha-Yakuts“ Olonkho”, ລົດເຄນ Siberian ແມ່ນນົກ, ຮູບພາບທີ່ຖືກຍຶດໂດຍສະຫວັນແລະຄວາມງາມຂອງໂລກ. ຊາວຮັງກາຣີຜູ້ທີ່ມາຈາກ Siberia ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ Savave ໄດ້ ນຳ ເອົາແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄວາມສະຫລາດຂອງເຄນສີຂາວໃຫ້ແກ່ນິທານພື້ນເມືອງຂອງຣັດເຊຍແລະເອີຣົບ.
Sterkh: ລັກສະນະພາຍນອກ
The Siberian Crane ເປັນຂອງລົດເຄນສະກຸນ, ລົດເຄນຄອບຄົວ. ນົກຊະນິດນີ້ໃຫຍ່ - ການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງມັນຕັ້ງແຕ່ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍສີ່ສິບຫາ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍຫົກສິບຊັງຕີແມັດ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານແປດກິໂລກຣາມ. ປີກຂອງລົດເຄນຕັ້ງແຕ່ສອງຮ້ອຍສິບຫາສອງຮ້ອຍສາມສິບຊັງຕີແມັດຂຶ້ນກັບປະຊາກອນ.
ພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະດູ ໜາວ, ລົດເຄນສີຂາວ ດຳ ເນີນການບິນໄລຍະທາງໄກ. Siberian Crane ຮັງແລະສາຍພັນໃນປະເທດຣັດເຊຍ. ນົກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍນັກຊ່ຽວຊານດ້ານອະນາໄມພືດ.
ສີ
ລົດເຄນສີຂາວ (ລົດເຄນຊີບີເຣຍ) ມີລັກສະນະເດັ່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະສັບສົນກັບນົກອີກໂຕ ໜຶ່ງ - ປາຍຫມາກຍາວສີແດງ, ເຊິ່ງມີຈຸດເດັ່ນຢູ່ປາຍຂອງມັນ. ຢູ່ອ້ອມຕາແລະປາຍຫມາກບໍ່ມີຂົນ, ແລະຜິວ ໜັງ ໄດ້ຖືກທາສີເປັນສີແດງທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກທາງໄກ.
ຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍ, ຂົນສັດທີ່ຈັດເປັນສອງແຖວແມ່ນສີຂາວ, ຢູ່ດ້ານໃນຂອງປີກຢູ່ສົ້ນ, ສອງແຖວແມ່ນສີ ດຳ. ຂາຍາວ, ມີສີອອກບົວ. ພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ດີເລີດຂອງລົດເຄນຊີບີເຣຍໃນເຂດດິນທາມທີ່ຊຸ່ມ: ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຍ້າຍເທິງພູຜາປ່າດົງໃນຖ່ານຫີນທີ່ມີຄວາມ ໜາ.
ໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ຕາຂອງລູກໄກ່ເປັນສີຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນໄດ້ຮັບເປັນສີເຫຼືອງ. ລົດເຄນສີຂາວ (Siberian Crane) ມີຊີວິດຢູ່ປະມານເຈັດສິບປີ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຮູບແບບຍ່ອຍ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສ
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີປະຊາກອນສອງຊະນິດຂອງຊະນິດນີ້. ຄົນ ໜຶ່ງ ອາໄສຢູ່ໃນຂົງເຂດ Arkhangelsk, ແລະຄົນທີສອງ - ໃນ Yamal-Nenets okrug. ນີ້ແມ່ນນົກທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍ - Crane Siberian. ລົດເຄນສີຂາວ, ເຊິ່ງເປັນ ຄຳ ອະທິບາຍສັ້ນໆຂອງບົດຂຽນທີ່ ກຳ ລັງໃຫ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມໃນທຸກວິທີທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການພົບປະກັບຜູ້ຄົນ, ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໄຮ້ປະໂຫຍດ: ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ນັກລ່າສັດໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການກະ ທຳ.
ຖ້ານົກຊະນິດ ໜຶ່ງ ສັງເກດເຫັນຄົນ, ມັນຈະອອກຈາກຮັງ. Sterkh ສາມາດຖິ້ມບໍ່ພຽງແຕ່ ໜີບ, ແຕ່ຍັງມີລູກໄກ່ທີ່ຖືກຟັກແລ້ວ. ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ລົບກວນນົກໃນໄລຍະນີ້. ລົດເຄນສີຂາວ (Siberian Crane), ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາຍພັນໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ສາມາດລະດູ ໜາວ ໃນອາເຊີໄບຈັນແລະອິນເດຍ, ອັຟການິສະຖານແລະມົງໂກລີ, ຈີນແລະປາກິດສະຖານ. ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ, ລົດເຄນໄດ້ກັບຄືນສູ່ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຂົາ.
ໃນ Yakutia, ລົດເຄນ Siberian ເດີນທາງໄປເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ tundra ແລະເລືອກເອົາປ່າດົງດິບແລະປ່າໄມ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ ສຳ ລັບການຈັດວາງ. ຢູ່ທີ່ນີ້ລາວອາໃສຢູ່ຈົນຮອດລະດູຫນາວອົບພະຍົບ.
ປື້ມແດງຂອງຣັດເຊຍ: ລົດສີຂາວ (ລົດເຄນຊີບີເຣຍ)
Sterkh ແມ່ນນົກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວຂອງມັນ. ມັນ ນຳ ພາຊີວິດສັດນ້ ຳ ເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງມັນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຊ່ວຍຊີວິດສັດປະເພດນີ້ໃຫ້ສູນພັນ. ດຽວນີ້ ຈຳ ນວນປະຊາກອນ Yakut ບໍ່ເກີນສາມພັນຄົນ. ສຳ ລັບລົດເຄນຊີເບເຣຍຕາເວັນຕົກ, ສະຖານະການແມ່ນ ສຳ ຄັນ: ບໍ່ມີຄົນເຫຼືອເກີນ 20 ຄົນ.
ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການປົກປ້ອງເຄນສີຂາວໄດ້ຖືກຈັດການກັບໃນປີ 1970. ສວນກ້າ ຈຳ ນວນຫລາຍແລະກອງທຶນ ສຳ ຮອງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບ່ອນທີ່ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານອະນາໄມປູກນົກເຫຼົ່ານີ້ຈາກໄຂ່. ພວກເຂົາສອນລູກສອນໃຫ້ບິນຜ່ານໄລຍະທາງໄກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ລົດເຄນສີຂາວ (Siberian Crane) ສູນຫາຍໄປ ໝົດ. ປື້ມແດງ (ສາກົນ) ກໍ່ໄດ້ເຕັມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງມັນດ້ວຍສັດທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນນີ້. ການລ່າສັດນົກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຫ້າມທັງ ໝົດ.
ຫວັງວ່າຈະເກີດ ໃໝ່
ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 90 ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ມີລົດເຄນສີຂາວຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍໂຕທີ່ປູກໃນສວນກ້າໄດ້ຖືກປ່ອຍລົງສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ ທຳ ມະຊາດ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ລູກໄກ່ຊະນິດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮາກທີ່ດີ (ບໍ່ເກີນ 20%). ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຕາຍສູງດັ່ງກ່າວແມ່ນການຂາດທິດທາງການເດີນເຮືອ, ພ້ອມທັງການຝຶກອົບຮົມການບິນເຊິ່ງການໃຫ້ໂດຍພໍ່ແມ່ໃນ vivo.
ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກພະຍາຍາມແກ້ໂດຍນັກວິທະຍາສາດອາເມລິກາ. ພວກເຂົາໄດ້ຕັ້ງການທົດລອງ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການ ດຳ ເນີນການຕີໄກ່ຕາມເສັ້ນທາງໂດຍໃຊ້ລົດຈັກແຂວນ. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ໄດ້ພັດທະນາໂປແກຼມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "ການບິນແຫ່ງຄວາມຫວັງ".
ລົດຈັກແຂວນຫ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2006, ແລະດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ລົດເຄນ Siberian ໜຸ່ມ ໄດ້ຖືກ ນຳ ໄປຕາມເສັ້ນທາງຍາວຈາກ Yamal ໄປ Uzbekistan, ບ່ອນທີ່ລົດເຄນສີຂີ້ເຖົ່າອາໄສຢູ່, ແລະລົດເຄນ Siberian ໄດ້ໄປກັບພວກເຂົາໃນລະດູ ໜາວ. ປີ 2012, ປະທານາທິບໍດີ V. Putin ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ເວລານີ້ລົດເຄນສີຂີ້ເຖົ່າບໍ່ຍອມຮັບເອົາເຄນ Siberian, ແລະນັກຊ່ຽວຊານດ້ານ ornithologist ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເອົາລູກໄກ່ 7 ໂຕໄປທີ່ Belozersky Reserve ໃນ Tyumen.
ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ
- ໃນປະເທດອິນເດຍ, ລົດເຄນ Siberian ຖືກເອີ້ນວ່ານົກກະຮອກ. Indira Gandhi ໄດ້ອອກ ດຳ ລັດ (1981), ອີງຕາມສວນສາທາລະນະ Keoladeo ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນສະຖານທີ່ຂອງລະດູ ໜາວ ຂອງລົດເຄນສີຂາວ, ໃນນັ້ນມີລະບອບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນແລະມີເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອສ້າງການປົກປ້ອງນົກທີ່ງົດງາມເຫຼົ່ານີ້.
- ລົດເຄນສີຂາວ (ລົດເຄນຊີບີເຣຍ) ເອົາຊະນະເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດເຄນປະເພດອື່ນໆ: ຫຼາຍກວ່າຫ້າພັນເຄິ່ງກິໂລແມັດ. ສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ລົດເຄນເຫຼົ່ານີ້ບິນຜ່ານ 9 ປະເທດ.
- ໃນ Dagestan, ອານາເຂດຂອງບ່ອນທີ່ Cranes Siberian ຂ້າມໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຄວາມຫມາຍທີ່ສວຍງາມໄດ້ປາກົດວ່າເຄນ Siberian ແມ່ນຈິດວິນຍານຂອງທະຫານທີ່ລົ້ມລົງ. ນິທານໄດ້ສ້າງພື້ນຖານຂອງເພງທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຄຳ ເວົ້າທີ່ຂຽນໂດຍ Rasul Gamzatov.
- ໃນລະດູການຫາຄູ່, ເຄນສີຂາວນອນບໍ່ໃຫ້ເກີນສອງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້.
- ສຳ ລັບປະຊາຊົນ Mansi ແລະ Khanty, crane ສີຂາວແມ່ນນົກທີ່ສັກສິດ, ເປັນຊົນເຜົ່າ totem, ເປັນຕົວລະຄອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນພິທີ ກຳ ຕ່າງໆ.
- The Khanty ຈະບໍ່ເຄີຍລົບກວນເຄນ Siberian: ມີປ້າຍຫ້າມທີ່ບໍ່ມີລາຍລັກອັກສອນໃນການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບ່ອນທີ່ເຄນສີຂາວຮັງຢູ່ໃນພາກຮຽນ spring ແລະ summer.
- ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສັດຕະວະແພດພິຈາລະນາວິທີການຂອງ "ພໍ່ແມ່ລ້ຽງ" ແລະການລ້ຽງສັດຫນຸ່ມໃນເຂດສະຫງວນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການລ້ຽງນົກເຫຼົ່ານີ້. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ໄຂ່ຂອງເຄນສີຂາວສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນຮັງຂອງເຄນສີຂີ້ເຖົ່າ. ໃນຄັ້ງທີສອງ, ລູກໄກ່ຖືກລ້ຽງຢູ່ໃນເຂດສະຫງວນ, ໃນການໂດດດ່ຽວຈາກການພົວພັນກັບມະນຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກມັນກໍ່ຖືກປ່ອຍຕົວໄປສູ່ເຄນສັດປ່າຜູ້ໃຫຍ່.
ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສິລະປະສືບຕໍ່ພັດທະນາກິດຈະ ກຳ ເພື່ອແນໃສ່ປົກປັກຮັກສານົກທີ່ງົດງາມນີ້. ພວກເຮົາຫວັງວ່າເຄນສີຂາວ (ລົດເຄນຊີບີເຣຍ), ຄຳ ອະທິບາຍຂອງທີ່ພວກເຮົາ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນບົດຄວາມນີ້, ຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ແລະນົກທີ່ສວຍງາມຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຊື່ນຊົມກັບຮູບລັກສະນະດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນນານ.