ອີງຕາມນັກວິທະຍາສາດ, zebra ແມ່ນຕົວແທນທີ່ມີວັດຖຸບູຮານທີ່ສຸດຂອງຄວາມເປັນລະບຽບເທົ່າທຽມກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຖືກແຍກອອກໂດຍຄວາມເປັນພິເສດຂອງມັນ. ຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງນາງສາມາດຖືວ່າເປັນມ້າແລະມ້າ.

ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຄົນ ທຳ ອິດຂອງທີມ artiodactyl ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເທິງໂລກຂອງພວກເຮົາປະມານ 54 ລ້ານປີກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນບັນພະບຸລຸດຂອງມ້າ, ມ້າລາແລະມ້າລາຍທີ່ທັນສະ ໄໝ. ຂະ ໜາດ ຂອງພວກມັນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາລູກຫລານລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງພວກເຂົາ, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວພວກມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຫລາຍຈາກລຸ້ນຫລັງ.

ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 52 ລ້ານປີ ສຳ ລັບຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ປະຕິບັດແບບຟອມຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມແຕກແຍກໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວແຜ່ນດິນ. ສະພາບການໃນແຕ່ລະກຸ່ມທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຕາມການເວລາ, ກຸ່ມຕົວເອງໄດ້ຫ່າງເຫີນຈາກກັນແລະກັນແລະໃນທີ່ສຸດຜົນຂອງການໂດດດ່ຽວດັ່ງກ່າວແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຊະນິດຂອງ artiodactyl ຊະນິດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນປະຈຸບັນ.

Zebroid

ສະນັ້ນມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າຊະນິດຂອງ artiodactyls ເຫລົ່ານັ້ນທີ່ຢູ່ຄຽງຂ້າງພວກເຮົາ (ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມ້າ, ມ້າແລະມ້າລາຍ) ແມ່ນຜົນຂອງການພັດທະນາວິວັດທະນາການ, ເຊິ່ງໄດ້ ດຳ ເນີນໄປເປັນເວລາ 54 ລ້ານປີແລ້ວ. ຜູ້ຊາຍ tamed ຜູ້ຕາງຫນ້າຈໍານວນຫຼາຍຂອງ detachment ນີ້, ແຕ່ zebra ໄດ້ພົ້ນຈາກຊະຕາກໍານີ້. ອາດຈະແມ່ນເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນຄວາມອົດທົນຕໍ່າຂອງສັດເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຂອງໂລກສັດ - ມັນສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ມັນເມື່ອຍຫຼາຍ. ແລະ ທຳ ມະຊາດຂອງສັດນີ້ບໍ່ແມ່ນນ້ ຳ ຕານ! ແຕ່ພາຍນອກມ້າລາຍແມ່ນງາມແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ.

Zebroids ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງການຂ້າມສັດປະເພດຕ່າງໆຈາກປະເພດມ້າ.

ເບິ່ງຄືວ່າຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ - ຄວາມໄວແລະຄວາມງາມ - ກະຕຸ້ນຄົນຄົນ ໜຶ່ງ ໃຫ້ເຮັດເສືອມ້າລາຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເຮັດແບບນີ້ໃນແບບ ທຳ ມະດາທີ່ສຸດ, ຄື, ໂດຍການຂ້າມຄວາມງາມແບບ ທຳ ມະຊາດນີ້ກັບ equidae ອື່ນໆ, ເຊິ່ງແມ່ນຍາດພີ່ນ້ອງຂອງມ້າລາຍ. ເປັນຜົນມາຈາກການ ໝູນ ໃຊ້ແບບນີ້, ສັດທີ່ບໍ່ ທຳ ມະດາທີ່ບໍ່ມີຊື່ທີ່ບໍ່ ທຳ ມະດາກໍ່ໄດ້ຮັບ. ຊື່ ທຳ ມະດາຂອງພວກມັນແມ່ນ Zebroids. ຊື່ນີ້ມາຈາກການປະສົມປະສານຂອງສອງ ຄຳ: ມ້າລາຍແລະລູກປະສົມ.

ມ້າລາຍແລະມ້າລາປະສົມ.

ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງອົງການກາດັ່ງກ່າວ:

ຖ້າທ່ານຂ້າມມ້າລາຍແລະມ້າ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ zors (Zorse, ສ້າງຕັ້ງຂື້ນຈາກພາສາອັງກິດ "ມ້າ" - "ມ້າ" ແລະ "ມ້າລາຍ" - "ມ້າລາຍ".

ມ້າລາຍແລະມ້າປະສົມ.

ມ້າລາຍທີ່ຂ້າມດ້ວຍມ້າລາເປັນຜົນມາຈາກການໃຫ້ zonka (Zedonk ຫຼື Zonkey ແມ່ນການລວມກັນຂອງພາສາອັງກິດ "zebra" - "ມ້າລາຍ" ແລະ "donkey" - "donkey").

ໃນກໍລະນີຂອງການຂ້າມມ້າລາຍແລະມ້າລາຍ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ zoni (Zony ແມ່ນການລວມກັນຂອງພາສາອັງກິດ“ zebra” -“ zebra” ແລະ“ pony” -“ pony”).

Zebroids ໄດ້ຖືກອົບຣົມເພື່ອປັບປຸງຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງສັດຕ່າງໆເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ໃນຟາມ.

Zonk ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ (ລູກປະສົມມ້າລາຍ - ມ້າລາ) ເປັນຂອງວັດ Sir Sanderson ຂອງ Lancashire. ເສືອມ້າໂຕນີ້ໄດ້ຂັບລົດເຂັນໄປຕາມຊອຍຕ່າງໆຈົນເຖິງແກ່ຄວາມຕາຍຂອງລາວ.

ຖ້າທ່ານພົບຂໍ້ຜິດພາດ, ກະລຸນາເລືອກເອົາບາງສ່ວນຂອງຂໍ້ຄວາມແລະກົດ Ctrl + Enter.

ແຜ່ນດິນໂລກ

ການຮຽນແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍສັດແມ່ນລັກສະນະທີ່ຍາວນານຂອງວິສະວະກອນ. ລົດຄັນ ໜຶ່ງ ມີສີ່ລໍ້ ສຳ ລັບເຫດຜົນພື້ນຖານອັນດຽວກັນທີ່ກະດູກສັນຫຼັງບົກມີສີ່ຂາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງຫຸ່ນຍົນ Android, ຮຽນແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍມະນຸດ, ຜູ້ ໝູນ ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ເນົາຢ່າງແທ້ຈິງທັງ ໝົດ 6 ອົງສາຂອງອິດສະລະພາບໃນມືຂອງມະນຸດ, ແລະເຄື່ອງຈັກ Boston Dynamics ໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຮັດຜິດຕໍ່ສັດໄດ້.

ແຕ່ຫຸ່ນຍົນຍັງສືບຕໍ່ຫັນໄປສູ່ ທຳ ມະຊາດເພື່ອເປັນແຮງບັນດານໃຈແລະເມື່ອໄວໆນີ້ແມງໂຕລິກໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຂົາ. ນັກວິທະຍາສາດຈາກມະຫາວິທະຍາໄລຮາເວີດໄດ້ສຶກສາລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແມງໄມ້, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ພວກເຂົາຄົ້ນພົບວ່າໂຄງກະດູກພາຍນອກທີ່ແຂງແຮງຂອງແມງກະເບື້ອຊ່ວຍໃຫ້ລາວສາມາດເອົາຊະນະອຸປະສັກໃນທາງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນຕອນ ທຳ ອິດ cockroach ກໍ່ລົ້ມລົງໃນອຸປະສັກ, ຫລັງຈາກນັ້ນມັນປ່ຽນທິດທາງໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມໄວ (ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ມັນໃຊ້ພະລັງງານທາງດ້ານ kinetic ຫຼາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ). ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນສົມບັດນີ້, cockroach ໄດ້ຖືກບັນທືກໄດ້ງ່າຍຈາກຜູ້ທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ວິສະວະກອນແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງແມງໄມ້ທີ່ຈະເຈາະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແຄບທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າຈະມີເປືອກຫອຍແຂງໆກໍ່ຕາມ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສັດໄວ້ໂດຍສັດ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ເວົ້າເຖິງການບິນ: ຜູ້ສ້າງຂອງເຮືອບິນ ລຳ ທຳ ອິດໄດ້ພະຍາຍາມຮຽນແບບນົກເຖິງແມ່ນວ່າມັນຮູ້ສຶກຕົວແທ້ໆ, ບັງຄັບໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາບິນ. ແຕ່ເວລາໄດ້ວາງທຸກຢ່າງໄວ້: ຈາກນົກ, ປະຊາຊົນເລີ່ມຮຽນຮູ້ເຄື່ອງອາວະກາດຂອງພວກເຂົາແລະ ນຳ ໃຊ້ມັນແມ່ນແຕ່ໃນການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ນັກວິສະວະກອນລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ປະສົບບັນຫາຍ້ອນພູຜາທາງພູຂອງປະເທດນີ້. ມີອຸໂມງ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍຕ້ອງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອວາງທາງລາງ, ແຕ່ວ່າຢູ່ທາງເຂົ້າເຂົາເຈົ້າລົດໄຟຟ້າໄດ້ບີບເອົາອາກາດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ. ການອອກຈາກຖ້ ຳ ທີ່ເຮັດດ້ວຍມະນຸດແມ່ນມາພ້ອມກັບສຽງດັງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ສັງເກດການພາຍນອກຢ້ານກົວ.

ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຍ້ອນບັນດານັກວິສະວະກອນຄົນ ໜຶ່ງ, ເຊິ່ງນອກ ເໜືອ ຈາກການເຮັດວຽກແລ້ວ, ກໍ່ຍັງມັກກ່ຽວກັບວິຊາຈິດຕະສາດ. ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຄົນລ້ຽງສັດ, ດຳ ນ້ ຳ ລົງໃນນ້ ຳ, ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ສ້າງນ້ ຳ ແຕກ. ອີງຕາມນັກວິສະວະກອນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຮູບຮ່າງຂອງປາຍຫມາກຂອງພວກເຂົາ. ແນ່ນອນເພື່ອພັດທະນາແນວຄວາມຄິດນີ້, ມັນໄດ້ໃຊ້ການທົດລອງຫຼາຍຢ່າງໃນອຸໂມງລົມ, ແຕ່ຮູບຊົງຂອງປາຍຫມາກຂອງນົກແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການທົດສອບ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, locomotives ໄດ້ຮັບດັງຂອງນົກແລະເລີ່ມອອກຈາກອຸໂມງທີ່ງຽບກວ່າ.

ເຕັກໂນໂລຢີອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງສັດທີ່ບິນອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນປື້ມອີເລັກໂທຣນິກ. ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຫຼັກການຂອງການສະທ້ອນແສງສະຫວ່າງໂດຍເກັດຢູ່ປີກຂອງຜີເສື້ອຜີວ ໜັງ nymphalide, ພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງມັນເປັນວັດສະດຸ ສຳ ລັບຫມຶກອີເລັກໂທຣນິກສີສັນ Mirasol. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດຂອງປີກຜີເສື້ອເພື່ອປ່ຽນສີຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຈະເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການສ້າງເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ລະຫັດແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າຍັງເປັນສິ່ງປະດິດສ້າງຂອງມະນຸດທີ່ສັດຊື່. ຜູ້ປະດິດສ້າງບໍ່ສາມາດເຫັນຮູບແບບຕົ້ນແບບຂອງພວກມັນໃນ ທຳ ມະຊາດ: ໃນສະຕະວັດທີ 19 ບໍ່ມີກ້ອງຈຸລະທັດອິເລັກໂທຣນິກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດກວດສອບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງເອທີເອັມ synthase enzyme ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງໂມເລກຸນປະມານສິບນາໂນແມັດໃນຂະ ໜາດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫຼັກການຂອງການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຖືກລວມເຂົ້າໃນທາດໂປຼຕີນນີ້ດ້ວຍຄວາມກະລຸນາຍົກເວັ້ນ.

ສ່ວນທີ່ຄົງທີ່ (ການປຽບທຽບຂອງ stator) ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນເຍື່ອຂອງ mitochondria ຫຼື chloroplast, ແລະພາຍໃນແມ່ນພາກສ່ວນ ໝູນ ວຽນຂອງໂມເລກຸນ - ໂລດ. ໂມເລກຸນໂມເລກຸນນີ້ໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງໃນທົ່ວເຍື່ອ: ໄອອອນໄລນ໌ໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຄິດໄລ່ໃນທາງບວກແມ່ນຖືກຜັກດັນອອກຈາກ mitochondria ໃນລະຫວ່າງການຫາຍໃຈຂອງເຊນ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຈາະເຂົ້າໄປທາງໃນ, ບ່ອນທີ່ຄ່າບໍລິການແມ່ນທາງລົບ, ແຕ່ວ່າເສັ້ນທາງດຽວຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ mitochondria ແມ່ນຜ່ານໂມເລກຸນຂອງ ATP synthase. ໂດຍການຫັນ "rotor", ໂປໂຕຄອນເຮັດໃຫ້ໂປຣຕີນສັງເຄາະໂມເລກຸນ ATP - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ. ATP synthase ອາດຈະມີອີກຮູບແບບ ໜຶ່ງ ຂອງການປະຕິບັດງານ: ເມື່ອມີ ATP ຫຼາຍແລະແຮງດັນຂອງເຍື່ອບໍ່ພຽງພໍ, ເອນໄຊສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈັກສູບໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໂມເລກຸນດ່ຽວທີ່ມີຂະ ໜາດ 20 nm ລວມຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ຄົນເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຫວັງວ່າສິດທິບັດ ສຳ ລັບການປະດິດສ້າງຂອງ ທຳ ມະຊາດ ໝົດ ອາຍຸຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານປີແລ້ວ, ແລະພວກເຮົາຈະສາມາດຍ້ອງຍໍການປະດິດສ້າງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍຂອງນາງ.