ເຫດການ ສຳ ຄັນຂອງ“ ໂລກສັດວິທະຍາ” ໄດ້ຮັບ ຄຳ ເຫັນຈາກທ່ານ Maria Gavrilo, ຮອງຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດຣັດເຊຍ Arctic. ນາງກ່າວວ່າຝູງປາວານໄດ້ລອຍໄປຮອດເຂດພາກໃຕ້ຂອງຊາຍຝັ່ງຂອງເມືອງ Western Federal, ເຊິ່ງປະມານໃນກາງລະດູຮ້ອນ, ໃນນັ້ນນັກວິທະຍາສາດໄດ້ສັງເກດເຫັນ“ ລົມບ້າ ໝູ” ຫຼາຍຊະນິດ.

ໃກ້ໂລກ, Franz ໂຈເຊັບໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນເປັນ humpback.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການຄົ້ນພົບ ໝູ່ ເກາະ Arctic (ປະຫວັດສາດທີ່ມີມາກ່ອນນີ້ກ່ວາ 140 ປີ), ນີ້ແມ່ນການຢ້ຽມຢາມປາວານທະເລຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບເຂດນ້ ຳ ແຄມຝັ່ງທະເລຂອງເມືອງ Western Federal District. Maria Gavrilo ໄດ້ອະທິບາຍວ່າປະກົດການດັ່ງກ່າວຄົງຈະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໃດໆໃນໂລກຂອງພວກເຮົາ. ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ແນະ ນຳ ວ່າການລອຍນ້ ຳ ແບບ humpback ແມ່ນມີແຮງກະຕຸ້ນຫຼາຍຂື້ນໂດຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງປະຊາກອນຂອງພວກເຂົາ, ແລະດ້ວຍເຫດນີ້, ການຂະຫຍາຍຕົວໃນພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ອີງຕາມການກ່າວຫາຂອງ Maria, Franz Josef Land, ລວມທັງສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ Arctic ຂອງລັດເຊຍແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເພາະວ່າມັນຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າສັດປະເພດທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້: ປະຊາກອນ Svalbard ຂອງປາວານ Greenland, ປາວານ minke, finwal, whale beluga, narwhal ແລະບາງຄົນທີ່ອາໃສໃນທະເລອື່ນໆ. ພະນັກງານຂອງສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດມີຄວາມກັງວົນຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງຊະນິດພັນດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າການພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງຊັ້ນວາງອາກຕິກໃນລະດັບອຸດສາຫະ ກຳ ກຳ ລັງເລີ່ມຕົ້ນ. ວິທີ ໜຶ່ງ ຫຼືວິທີອື່ນ, ສິ່ງນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ ຈຳ ນວນສັດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຂອງ ZPI.

ເປີດ

ເຖິງແມ່ນວ່າເກາະດອນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ 19, ເຖິງແມ່ນວ່າ MV Lomonosov ໃນວຽກງານຂອງລາວທີ່ມີຊື່ວ່າ "ລາຍລະອຽດສັ້ນໆຂອງການເດີນທາງຕ່າງໆໃນພາກ ເໜືອ ຂອງທະເລແລະການຊີ້ບອກກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງມະຫາສະ ໝຸດ Siberian ໄປຍັງອິນເດຍຕາເວັນອອກ" (1763) ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ມີເກາະດອນທາງຕາເວັນອອກຂອງ Svalbard.

ໃນປີ 1865, ນາຍພົນເຮືອເອກ N. G. Schilling, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທະຫານເຮືອຣັດເຊຍໃນບົດຂຽນຂອງລາວ "ການພິຈາລະນາເບິ່ງທາງ ໃໝ່ ໃນທະເລຂົ້ວໂລກ ເໜືອ", ລົງໃນ ໜັງ ສືພິມເກັບ ກຳ ທະເລ, ໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ ຳ ກ້ອນໃນເຂດທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງມະຫາສະ ໝຸດ Arctic, ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ມີທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດ ເໜືອ ຕື່ມອີກກ່ວາ Svalbard.

ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1860, ນັກວິທະຍາສາດອຸຕຸນິຍົມລັດເຊຍ A.I. Voeikov ໄດ້ຍົກ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງການໄປ ສຳ ຫຼວດໃຫຍ່ເພື່ອສຶກສາເຂດທະເລຂົ້ວໂລກ. ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງອົບອຸ່ນຈາກນັກພູມມິສາດເຈົ້າຊາຍ P. A. Kropotkin. ການສັງເກດເບິ່ງນ້ ຳ ກ້ອນຂອງທະເລ Barents ເຮັດໃຫ້ລາວສະຫລຸບວ່າ:

"ລະຫວ່າງເມືອງ Svalbard ແລະ Novaya Zemlya ຍັງມີດິນແດນທີ່ຍັງບໍ່ທັນຄົ້ນພົບເຊິ່ງກວ້າງອອກໄປທາງ ເໜືອ ເໜືອ ເໜືອ ຈາກເມືອງ Svalbard ແລະມີນ້ ຳ ກ້ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ... ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະແດງໃນບົດລາຍງານທີ່ດີເລີດຂອງລາວ, ແຕ່ຮູ້ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບກະແສໃນມະຫາສະ ໝຸດ Arctic, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທະຫານເຮືອຣັດເຊຍ Baron Schilling."

ໃນປີ 1871, ໂຄງການລະອຽດຂອງການເລັ່ງລັດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ລັດຖະບານໄດ້ປະຕິເສດເງິນທຶນ, ແລະມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

Franz Josef Land ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍການເລັ່ງລັດ Austro- ຮັງກາຣີ ນຳ ພາໂດຍ Karl Weiprecht ແລະ Julius Payer ເທິງເຮືອບັນທຸກເຮືອໃບ Schooner Admiral Tegetthoff (ພາສາເຢຍລະມັນ: Admiral Tegetthoff). ການເລັ່ງລັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົດສອບແນວຄິດຂອງນັກວິທະຍາສາດເຢຍລະມັນ August Peterman ກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງທະເລ ເໜືອ ຂົ້ວໂລກ ເໜືອ ແລະທະວີບຂົ້ວໃຫຍ່. ສະພາການເລັ່ງລັດຂອງສານປະເທດອອສເຕີຍໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍ Count Hans Wilcek. schooner, ຜູ້ທີ່ ກຳ ນົດໃນປີ 1872 ເພື່ອເປີດນ້ ຳ ເທີນທິດຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ, ຖືກນ້ ຳ ກ້ອນໃນເດືອນສິງຫາທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ ຂອງ Novaya Zemlya ແລະຈາກນັ້ນ, ຄ່ອຍໆ ນຳ ພວກເຂົາໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ, ປີ 1873, ຖືກ ນຳ ໄປສູ່ຝັ່ງທະເລຂອງດິນແດນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ເຊິ່ງ ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກ ສຳ ຫຼວດໂດຍ Weyprecht ແລະ Payer, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໄປທາງທິດ ເໜືອ ແລະທາງທິດໃຕ້ຂອງຕົວເມືອງ.

ຜູ້ຈ່າຍເງິນສາມາດບັນລຸໄດ້ 82 ° 5 's. ສ. (ໃນເດືອນເມສາປີ 1874) ແລະສ້າງແຜນທີ່ຂອງ ໝູ່ ເກາະກວ້າງໃຫຍ່ແຫ່ງນີ້, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່ານັກ ສຳ ຫຼວດ ທຳ ອິດທີ່ປະກອບດ້ວຍເກາະໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍແຫ່ງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອອສເຕີຍໄດ້ຕັ້ງຊື່ທີ່ດິນທີ່ຖືກຄົ້ນພົບ ໃໝ່ ໃຫ້ຊື່ວ່າພະລາຊິນີອອສເຕີຍ - ຮັງກາຣີ Franz Joseph I. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ທັງໃນສະ ໄໝ ຈັກກະພັດແລະໂຊວຽດ, ຄຳ ຖາມໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາປ່ຽນຊື່ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວ: ຄັ້ງ ທຳ ອິດໄປສູ່ດິນແດນ Romanov, ແລະຕໍ່ມາ, ຫລັງຈາກປີ 1917, ເຖິງ Kropotkin Land ຫຼື Nansen Land, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ສະ ເໜີ ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແລະເນື້ອທີ່ດິນຈົນເຖິງປະຈຸບັນມີຊື່ເດີມ.

ໃນວັນທີ 20 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1874, ກຳ ປັ່ນຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ Tegetgof ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຖິ້ມເຮືອແລະ ກຳ ນົດລົງເທິງນ້ ຳ ກ້ອນໄປຝັ່ງທະເລ Novaya Zemlya, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ພົບກັບນາຍພານ Pomors-ລ່າສຸດຂອງຣັດເຊຍທີ່ຊ່ວຍໃນການກັບຄືນມາຂອງການເລັ່ງລັດ.

ການຄົ້ນຄ້ວາ

Weiprecht ແລະ Payer ໄດ້ ສຳ ຫຼວດພາກໃຕ້ຂອງ ໝູ່ ເກາະໃນປີ 1873, ແລະໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 1874 ໄດ້ຂ້າມມັນຈາກພາກໃຕ້ໄປທາງ ເໜືອ ຕາມເສັ້ນທາງຍ່າງ. ແຜນທີ່ ທຳ ອິດຖືກລວບລວມ. ເນື່ອງຈາກທະເລປົກຄຸມໄປດ້ວຍນ້ ຳ ກ້ອນໃນໄລຍະການເດີນທາງ, ການເລັ່ງລັດບໍ່ສາມາດກວດພົບເຫັນຝູງໃຫຍ່ແລະເກາະດອນຕ່າງໆເບິ່ງຄືວ່າມີເກາະໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງ.

ໃນປີ 1879, ການເລັ່ງລັດໂຮນລັງ ນຳ ໂດຍ De Bruyne, ຜູ້ທີ່ຄົ້ນພົບເກາະ Hooker, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ຝັ່ງຂອງຫມູ່ເກາະເທິງເຮືອ "Willem Barents".

ໃນປີ 1881 ແລະປີ 1882, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວ Scotland ທ່ານ Benjamin Leigh Smith ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວຢູ່ເທິງເຮືອ Eira. ໃນຊ່ວງການເດີນທາງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາໄດ້ຄົ້ນພົບເກາະ Northbrook, ເກາະ Bruce, George Land ແລະ Alexandra Land, ແລະໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ລ້ ຳ ລວຍ. ໃນການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງ, ເຮືອໃບຖືກຍຸບດ້ວຍນ້ ຳ ກ້ອນທີ່ Cape Flora (ເກາະ Northbrook) ແລະລູກເຮືອ 25 ຄົນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ ໜາວ ໃນເກາະ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ການເລັ່ງລັດຂອງເຮືອໄດ້ແລ່ນໄປທາງທິດໃຕ້ແລະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຮືອທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາພວກເຂົາ.

ໃນປີ 1895-1897, ການເລັ່ງລັດພາສາອັງກິດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະມີຄວາມພ້ອມຂອງ Jackson-Harmsworth ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ Franz Joseph Land. ການເລັ່ງລັດໄດ້ເຂົ້າມາເທິງ ກຳ ປັ່ນ Windward ທີ່ Cape Flora, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງຖານທັບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ. ໃນໄລຍະເວລາ 3 ປີ, ວຽກງານ ສຳ ຄັນໄດ້ເຮັດເພື່ອປັບປຸງແຜນທີ່; ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານທໍລະນີສາດ, ທໍລະນີສາດ, ສັດສາດແລະອຸຕຸນິຍົມໄດ້ ດຳ ເນີນຢູ່ພາກໃຕ້, ພາກກາງແລະທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ຂອງ ໝູ່ ເກາະ. ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນເກາະຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍກວ່າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຜນທີ່ຂອງ Payer. ໃນໄລຍະການກະກຽມຂອງການເລັ່ງລັດ Jackson-Harmsworth ໄປ Franz Josef Land ໃນປີ 1895, ຄົນລັດເຊຍຄົນ ທຳ ອິດ, ຊ່າງໄມ້ Varakin ຈາກ Arkhangelsk, ຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ (ການເລັ່ງລັດໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງນີ້ແລະເອົາບ່ອນພັກເຊົາຂອງລັດເຊຍທີ່ພັງທະລາຍ).

ໃນປີ 1895, ໂດຍບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບການເລັ່ງລັດ Jackson-Harmsworth ຈາກພາກ ເໜືອ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວນໍເວ Fridtjof Nansen ແລະ Hialmar Johansen ໄດ້ກັບມາເກາະມະຫາສະມຸດ, ກັບມາຈາກການເດີນທາງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຂົາ, ໃນໄລຍະທີ່ພວກເຂົາພະຍາຍາມເອົາຊະນະເສົາ ເໜືອ. Nansen ພົບວ່າ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວບໍ່ມີການສືບຕໍ່ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ, ຍົກເວັ້ນແຕ່ເກາະນ້ອຍໆ, ແລະການເລັ່ງລັດເທິງ ກຳ ປັ່ນ Fram, ໄດ້ລອຍລົງໄປໃນນ້ ຳ ກ້ອນ, ເຊິ່ງຈາກບ່ອນທີ່ Nansen ແລະ Johansen ໄດ້ລົງເຮືອກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ພົບວ່າເຂດໄຫຼ່ທະວີບສິ້ນສຸດລົງໄປທາງ ເໜືອ ຂອງຫມູ່ເກາະແລະເລີ່ມຕົ້ນ ຄວາມເລິກຂອງທະເລ. ຈາກກາງເດືອນສິງຫາປີ 1895, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ໃຊ້ລະດູ ໜາວ ຢູ່ເກາະ Jackson ໃນບ່ອນພັກເຊົາຂອງກ້ອນຫີນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄປທາງທິດໃຕ້ໃນລະດູຮ້ອນແລະໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1896 ໄດ້ພົບກັບລະດູ ໜາວ ຂອງການເດີນສວນສະ ໜາມ Jackson-Harmsworth ຢູ່ເກາະ Northbrook, ເຊິ່ງຕໍ່ມາພວກເຂົາກໍ່ກັບຄືນບ້ານເກີດເມືອງນອນ. ເກາະໃຫມ່ທີ່ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍ Nansen ຢູ່ທາງພາກ ເໜືອ ຂອງຫມູ່ເກາະ, ເຊິ່ງລາວເຮັດຜິດຕໍ່ສອງ ໝູ່ ເກາະທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ໄດ້ຮັບນາມສະກຸນ Eve ແລະ Liv ສອງນາມເພື່ອເປັນກຽດແກ່ພັນລະຍາແລະລູກສາວຂອງລາວ.

ໃນປີ 1898, Walter Wellman, ນັກຂ່າວອາເມລິກາ, ໄດ້ເດີນທາງໄປ Franz Josef Land ໃນລະດູ ໜາວ ເພື່ອໄປເຖິງເສົາ. ພື້ນຖານຕົ້ນຕໍຂອງການເລັ່ງລັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເກາະ Gall. ຊາວ Norwegians ສອງຄົນ, ເຊິ່ງເປັນສະມາຊິກຂອງການເລັ່ງລັດສະຫະລັດອາເມລິກາ - ນອກແວນີ້ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນເກາະ Vilcek. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນ - ສະມາຊິກຂອງການເລັ່ງລັດ Nansen, Bernt Bentsen - ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນລະດູ ໜາວ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1899, ລາວໄດ້ຮັບນ້ ຳ ກ້ອນພຽງ 82 ອົງສາ. sh,, ຢູ່ທາງຕາເວັນອອກຂອງເກາະ Rudolph, ບ່ອນທີ່ Payer ຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ. ອີກພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການເລັ່ງລັດ, ນຳ ພາໂດຍ Baldwin (Eng.Evelyn Briggs Baldwin), ໄດ້ ສຳ ຫຼວດພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຂອງເຂດທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງມັນໄດ້ຫັນອອກໄປ, ບໍ່ໄດ້ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກໄກ, ສຸດທ້າຍ, ໃນລະດູຮ້ອນພວກເຮົາໄດ້ຈັດການໄປຢ້ຽມຢາມພາກກາງຂອງ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວ. ໃນເສັ້ນທາງກັບຄືນ, ການເລັ່ງລັດໄດ້ພົບກັບອີກຄົນ ໜຶ່ງ ຊື່ວ່າອິຕາລີ, ທ່ານ Duke of Abruzzi, ເຊິ່ງສາມາດເດີນເຮືອໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນເກາະ Rudolph ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດປີ 1898 ແລະແມ້ກະທັ້ງໄປຢ້ຽມຢາມຝັ່ງທາງພາກ ເໜືອ ຂອງມັນ, ແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງກ່ວາທີ່ Payer ໄດ້ຄາດໄວ້. ພວກເຮົາ hibernated ປະມານສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ Payer ໄດ້ບັນລຸໃນ sledges ໃນ 1874. ຈາກນີ້, ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1900, ການເດີນທາງ ໝາ ໝາ ຢູ່ເທິງນ້ ຳ ກ້ອນໄປທາງທິດ ເໜືອ ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ພາຍໃຕ້ ຄຳ ສັ່ງຂອງ Captain Kanye. ລາວສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຖິງ 86 ° 33's. sh., ການເດີນທາງຄັ້ງນີ້ໄດ້ພົບເຫັນວ່າດິນແດນ Peterman ທາງ ເໜືອ ຂອງເກາະ Rudolph ແລະດິນແດນຂອງ King Oscar ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ, ປະກົດຢູ່ໃນແຜນທີ່ຂອງ Payer, ບໍ່ມີຢູ່, ແລະໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມີທີ່ດິນທີ່ ສຳ ຄັນອີກຕໍ່ໄປເຖິງເສົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດໄດ້ຖືກສັງເກດຢູ່ທີ່ນີ້ - here 52 ° C. ໃນເດືອນກັນຍາປີ 1900, ກຳ ລັງເລັ່ງລັດ Abruzzi ໄດ້ຂຶ້ນເຮືອ Stella Polare ກັບຄືນຝັ່ງຂອງປະເທດນໍເວ, ແລະສະມາຊິກ 3 ຄົນຂອງລາວໄດ້ຫາຍສາບສູນໄປຢູ່ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງ ໝູ່ ເກາະດອນດັ່ງກ່າວກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນປີ 1897-1898, ທີ່ດິນຂອງ Franz Joseph ໄດ້ຖືກໄປຢ້ຽມຢາມໂດຍພໍ່ຄ້າຂົນສັດຊາວ Scottish Scottish T. Robertson, ປະມານ 600 ໂຕແລະ ໝີ ຂົ້ວ 14 ໂຕຖືກລ່າ.

ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 1901, ຝັ່ງທະເລທາງທິດໃຕ້ແລະທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງມະຫາສະມຸດໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍການເລັ່ງລັດຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງລັດເຊຍໃນການເຈາະນ້ ຳ ກ້ອນ Yermak, ນຳ ພາໂດຍຮອງນາຍພົນເຮືອເອກ S. O. Makarov. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບາງຄົນອ້າງວ່າມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ໄດ້ຍົກທົງລັດເຊຍຂຶ້ນທີ່ນີ້. ເຮືອ Ermak ກາຍເປັນ ກຳ ປັ່ນ ລຳ ທຳ ອິດຂອງລັດເຊຍທີ່ຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລຂອງ Franz Josef Land, ລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍ 99 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີກຸ່ມວິທະຍາສາດ. ການຢຸດເຊົາແລະການລົງຈອດໄດ້ເກີດຂື້ນທີ່ Cape Flora ເທິງເກາະ Northbrook ແລະໃນເກາະ Hochsteter. ການລວບລວມບັນດາຕົ້ນໄມ້, ຊາກສັດແລະດິນໄດ້ຖືກເກັບ ກຳ; ຢູ່ຈຸດໃຕ້ສຸດຂອງ ໝູ່ ເກາະ, ນ້ ຳ ທີ່ອົບອຸ່ນຂອງສາຍນ້ ຳ ອ່າວໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໄຫລຢູ່ໃນຂອບເຂດລຸ່ມ 80-100 ແມັດ, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະ ທຳ ລາຍໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງມະຫາສະມຸດແມ່ນບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.

ໃນປີ 1901-1902, ການເດີນສວນສະ ໜາມ ຂອງອາເມລິກາ Baldwin-Ziegler ໄດ້ໄປແຂ່ງຂັນຢູ່ທີ່ Franz Josef Land, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 1903-1905, ການເລັ່ງລັດ Ziegler-Fial, ເຊິ່ງມີເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຈະພະຍາຍາມໄປເຖິງຂົ້ວຢູ່ຕາມກ້ອນ. ຊາກເຮືອຖືກບັງຄັບໃຫ້ການເລັ່ງລັດຂອງ Ziegler ໃຊ້ເວລາສອງປີໃນການໂດດດ່ຽວຢູ່ໃນຫມູ່ເກາະກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະລໍຖ້າຄວາມລອດ.

ໃນປີ 1913-1914, ການເລັ່ງລັດຂອງ G. Ya. Sedov ຢູ່ເທິງ schooner "Mikhail Suvorin" ("St Fock") ໄດ້ຊະນະໃນ Tikhaya Bay ໃກ້ກັບເກາະ Hooker. ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະໄປເຖິງເສົາ, Sedov ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນວັນທີ 20 ເດືອນກຸມພາປີ 1914 ໃກ້ກັບ Cape Auk ຂອງ Rudolph Island, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ໂດຍສົມມຸດຕິຖານ (ນັກແລ່ນເຮືອທີ່ຕິດຕາມພວກມັນໄດ້ມຸ້ງໄປສູ່ແຜນທີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະບ່ອນຝັງສົບກໍ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຕໍ່ມາ). ໃນວັນທີ 1 ເດືອນມີນາປີ 1914, ຢູ່ຝັ່ງທະເລ Tikhaya, ຊ່າງກົນຈັກຄົນ ທຳ ອິດຂອງ schooner, J. Sanders, ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດຈາກ scurvy, ໄດ້ຖືກຝັງໄວ້.

ວັນທີ 26 ມິຖຸນາ, ປີ 1914 ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງແຜ່ນດິນໂລກ Alexandra ໄດ້ຈັດການອອກຈາກສະມາຊິກ 10 ຄົນຂອງທີມທີ່ມີ schooner "St. Anna" ລອຍຕົວໃນການຈັບກ້ອນ. ເຮືອ schooner ຖືກແຊ່ແຂງໃນນ້ ຳ ກ້ອນໃນປີ 1912 ຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລຂອງ Yamal Peninsula ແລະໄດ້ລອຍໄປທາງທິດ ເໜືອ, ໄດ້ເດີນທາງ 1540 ໄມໃນໄລຍະ 542 ວັນ, ສິ້ນສຸດລົງໄປທາງທິດ ເໜືອ 160 km ຈາກ Franz Josef Land. ທຸກທໍລະມານແລະອຶດຫິວ, ລູກເຮືອຂອງເຮືອໄດ້ແບ່ງອອກ - 14 ພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ນໍາເຮືອ Valerian Albanov ໄດ້ເດີນທາງໄປເທິງນ້ໍາກ້ອນໄປຫາຫມູ່ເກາະ, 13 ຄົນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນເຮືອ, ເຊິ່ງນໍາໂດຍຜູ້ນໍາພາເລັ່ງລັດ, Lieutenant Georgy Brusilov, ໄດ້ຫາຍສາບສູນໄປ. ຂອງທີມງານ Albanov, ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມແຄມຝັ່ງທະເລທາງໃຕ້ຂອງມະຫາສະມຸດໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ, ເພື່ອໄປເຖິງພື້ນຖານເກົ່າຂອງການເລັ່ງລັດ Jackson-Harmsworth ເທິງ Cape Flora ຂອງ Northbrook Island, ມີພຽງສອງຄົນທີ່ຖືກຄຸ້ມຄອງ - Albanov ແລະນັກແລ່ນເຮືອ Konrad, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເສຍຊີວິດຫຼືຫາຍສາບສູນ. ໃນວັນທີ 17 ເດືອນກໍລະກົດ, ສະມາຊິກຄົນສຸດທ້າຍຂອງການເລັ່ງລັດ Brusilov ໄດ້ຖືກພົບພໍ້ແລະຊ່ວຍຊີວິດໂດຍບັງເອີນໂດຍ "s Foon" ຂອງສວນສະ ໜາມ G. Ya. ວາລະສານຂອງເຮືອ "St. Anne", ຖືກຊ່ວຍຊີວິດໂດຍ Albanov, ດ້ວຍການສັງເກດການອຸຕຸນິຍົມແລະອຸທົກກະສາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະການເດີນເຮືອແລະ ໜັງ ສືເດີນທາງໄດ້ປະກອບສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນໃຫ້ແກ່ການສຶກສາຂອງພາກພື້ນທີ່ສຶກສານ້ອຍໆຂອງ Arctic.

ຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບດິນແດນລັດເຊຍແລະການພັດທະນາ ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວ

ໃນວັນທີ 16 ເດືອນສິງຫາປີ 1914, ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາການເລັ່ງລັດຂອງ G. Ya. Sedov, Cape Flora ໄດ້ຈັດການຂ້າມນ້ ຳ ກ້ອນດ້ວຍ ກຳ ປັ່ນເຮືອ Greta, ຢູ່ເທິງເຮືອເຊິ່ງມີຫົວ ໜ້າ ສຳ ຫຼວດຄົ້ນຫາ, ຫົວ ໜ້າ ທີ I I. I. Islyamov. ຈາກບົດບັນທຶກທີ່ປະໄວ້ໃນ guria, ໂຊກຊະຕາຂອງການເລັ່ງລັດຂອງ Sedov ແລະ Brusilov ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ສະບຽງອາຫານ, ອາວຸດແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໄດ້ປະໄວ້ຢູ່ແຄມຝັ່ງໃນກໍລະນີທີ່ສະມາຊິກຄົນອື່ນໆຂອງບໍລິສັດເລັ່ງລັດ Brusilov ເຂົ້າມາໃກ້. Islyamov ປະກາດ ໝູ່ ເກາະດິນແດນລັດເຊຍແລະຕັ້ງທຸງລັດເຊຍຢູ່ ເໜືອ ມັນ, ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ. ນັກສິລະປິນ S. G. Pisakhov, ເຊິ່ງຢູ່ເທິງເຮືອ, ໄດ້ແຕ້ມຮູບຝັ່ງທະເລຂອງ Franz Josef Land.

ວັນທີ 20 ກັນຍາ (ວັນທີ 3 ຕຸລາ), ປີ 1916, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດຣັດເຊຍໄດ້ອອກແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການຄອບຄອງຂົ້ວໂລກ ເໜືອ ຂອງຈັກກະພັດລັດເຊຍ, ໃນນັ້ນລັດຖະບານໄດ້ລົງທະບຽນດິນແດນ Arctic ທີ່ຮູ້ຈັກແລະຄົ້ນພົບໃນເມື່ອກ່ອນໂດຍບໍລິສັດ Hydrographic Expedition of Arctic Ocean ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຈັກກະພັດ, ລວມທັງ Franz Josef Land ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງແລະຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ Islyamov ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງກົດ ໝາຍ ຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານ.

ໃນເດືອນກັນຍາປີ 1923, Cape Flora ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໄປເຖິງການເລັ່ງລັດ Plavmornin, ປະຕິບັດພາກສ່ວນທາງອຸທົກກະສາດຕາມເສັ້ນທາງເລກທີ 41 meridian ເທິງເຮືອຄົ້ນຄ້ວາ Perseus, ແຕ່ຍ້ອນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີທີ່ເຮັດໃຫ້ຖ່ານຫີນແລະນ້ ຳ ຈືດຫຼາຍເກີນໄປ, ບໍ່ໄດ້ບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ.

ຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 1920, ແຜນການທີ່ຈະສຶກສາຄວາມໄວສູງໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນແລະເຮືອບິນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກໄປໃນປະເທດຕ່າງໆ. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງການບິນແລະການບິນອາວະກາດກ່າວວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຄົນເຮົາຈະໄປເຖິງທຸກພື້ນທີ່ຂອງອາກຕິກທີ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງແລະບໍ່ໄດ້ຄົ້ນພົບໃນເມື່ອກ່ອນ. ຕໍ່ກັບພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ, Franz Josef Land, ເຊິ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມສົນໃຈດ້ານວິທະຍາສາດຍ້ອນການເຂົ້າເຖິງແລະການຂາດຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ໃນອະນາຄົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຈຸດ ສຳ ຄັນໃນວິທີການສື່ສານ transarctic ໃນອະນາຄົດແລະສູນກາງຂອງການສັງເກດອຸຕຸນິຍົມແລະອຸທົກກະສາດທີ່ ຈຳ ເປັນ. ສຳ ລັບການພະຍາກອນອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງທົ່ວພາກພື້ນ Arctic.

ໃນວັນທີ 15 ເດືອນເມສາປີ 1926, ປະທານ CEC, ໂດຍ ດຳ ລັດວ່າດ້ວຍ "ການປະກາດດິນແດນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດເປັນດິນແດນແລະເກາະດອນຕ່າງໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນມະຫາສະ ໝຸດ Arctic," ໄດ້ປະກາດສິດທິຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດໃຫ້ແກ່ທຸກຄົນທີ່ຍັງບໍ່ທັນຄົ້ນພົບເນື້ອທີ່ດິນແລະເກາະດອນໃນພາກ Arctic ລະຫວ່າງ meridians ຂະຫຍາຍຈາກພາກຕາເວັນຕົກທີ່ສຸດ ຈຸດຕ່າງໆຂອງຊາຍແດນທາງ ເໜືອ (ຊາຍແດນສະຫະລັດອາເມລິກາຕິດກັບຟິນແລນ 32 ° 4'35 ຢູ່. ງ.) ແລະພາກກາງຂອງ Bering Strait (168 ° 49'30 ຮ. ຈ.) ໃນທິດຕາເວັນອອກຫາທິດ ເໜືອ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່າທ່ານ Franz Josef Land ໄດ້ຖືກປະກາດຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃຕ້ສິດ ອຳ ນາດເຕັມຂອງສສຊ. ດ້ານການປົກຄອງ, ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນຂົງເຂດ Arkhangelsk. ດຳ ລັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແຈ້ງໃຫ້ຊາບໃນໄລຍະການກະກຽມຂອງຍານອະວະກາດຂົນສົ່ງຄົນ ທຳ ອິດກ່ຽວກັບເຮືອບິນ "ນໍເວ".

ໃນເດືອນກັນຍາປີ 1927, ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ ຂອງໂຊວຽດ“ ຜູ້ສູງອາຍຸ” ຂອງຄະນະ ກຳ ມະການເສດຖະກິດ - ການຫາປາທາງດ້ານວິທະຍາສາດທາງ ເໜືອ ຂອງສະພາເສດຖະກິດສູງສຸດໄດ້ມາຮອດ Cape Flora, ຍ້ອນວ່າມີກ້ອນນ້ ຳ ກ້ອນຫັກຢູ່ຝັ່ງທະເລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ມີການລົງຈອດ.

ນັບແຕ່ປີ 1928 ເປັນຕົ້ນມາ, ສະຖານະການຢູ່ອ້ອມ ໝູ່ ເກາະໄດ້ເລີ່ມມີການຂະຫຍາຍຕົວຂື້ນ. ຫລັງຈາກການບິນທີ່ ສຳ ເລັດຜົນຂອງ Umberto Nobile ແລະ Raul Amundsen ໃນເຮືອບິນ "ນໍເວ", ການກະກຽມ ສຳ ລັບການ ສຳ ຫຼວດເຮືອບິນ Arctic ແຫ່ງຊາດບໍລິສຸດຕໍ່ໄປໃນອີຕາລີ, ໃນເລື່ອງນີ້, ຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ຖືກສະແດງອອກໃນ ໜັງ ສືພິມອິຕາລີກ່ຽວກັບການຍຶດເອົາ Franz Josef Land ທີ່ຈະມາເຖິງ. ປະ​ເທດ​ອີ​ຕາ​ລີ. ກຳ ປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ "ອີຕາລີ" ທີ່ບິນຈາກຖານທັບເທິງເກາະ Svalbard, ໄດ້ບິນຜ່ານທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ ໝູ່ ເກາະຈາກທິດຕາເວັນຕົກຫາຕາເວັນອອກໃນກາງເດືອນພຶດສະພາປີ 1928, ໃນລະຫວ່າງການບິນ Arctic ຄັ້ງທີສອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄພພິບັດທີ່ເກີດຂື້ນໃນຖ້ຽວບິນທີສາມເຖິງເສົາ.ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຄົ້ນຫາຕໍ່ໆໄປ ສຳ ລັບເຮືອບິນທາງອາກາດ, ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກນ້ ຳ ກ້ອນແລະ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກນ້ ຳ ກ້ອນ.

ວັນທີ 31 ເດືອນກໍລະກົດປີ 1928 ໄດ້ອອກ ດຳ ລັດຂອງຄະນະ ກຳ ມະການປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໃນການຄອບຄອງອາກຕິກຂອງ USSR. ແຜນການຄົ້ນຄ້ວາ 5 ປີ ທຳ ອິດແມ່ນ ກຳ ລັງຖືກພັດທະນາ, ອີງຕາມທີ່, ໃນ Franz Josef Land, ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ດິນອື່ນໆຂອງ Arctic, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງການສັງເກດທາງພູມສາດ. ການສະ ໜອງ ທຶນໃຫ້ແກ່ວຽກງານວິທະຍາສາດໄດ້ປະຕິບັດດ້ວຍການຫັກ 1.5-2,25% ຂອງລາຍໄດ້ຈາກການຫາປາແລະການຄ້າຂາຍໃນອາກຕິກ. ການເລັ່ງລັດເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນບັນດາເຂດທີ່ມີການຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ (Novaya Zemlya ແລະ Franz Josef Land) ໄດ້ມີການກຽມພ້ອມລ່ວງ ໜ້າ, ບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າການອະນຸມັດສຸດທ້າຍຂອງແຜນການ.

ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1928, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການຄົ້ນຫາລູກເຮືອຂອງປະເທດອີຕາລີ, ພື້ນທີ່ ສຳ ຄັນຕາມຊາຍຝັ່ງພາກໃຕ້ຂອງ Franz Josef Land ໄດ້ຖືກກວດສອບເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ເດືອນໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວນ້ ຳ ກ້ອນ Georgy Sedov, ໄດ້ ດຳ ເນີນການ ສຳ ຫຼວດພະລັງງານນ້ ຳ - ອຸຕຸນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ໃນເດືອນກັນຍາປີ 1928, ຈັກຜະລິດນ້ ຳ ກ້ອນ Krasin ໄດ້ເຂົ້າໃກ້ຝັ່ງຂອງ Alexandra Land ແລະ Georg Land. ຢູ່ທີ່ດິນຂອງ George, ໄດ້ມີຄວາມພະຍາຍາມສ້າງເຮືອນໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະກົດຕົວຂອງບັນດາລູກເຮືອເຮືອບິນທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົວ, ແຕ່ວ່າ, ຍ້ອນນ້ ຳ ກ້ອນໃກ້ເຂົ້າມາ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງອາຫານແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ສາມາດຖືກລ້າງຢູ່ແຄມຝັ່ງ. ທີ່ Cape Nile, ບັນດາລູກເຮືອຂອງ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກນ້ ຳ ກ້ອນໄດ້ເອົາທຸງ USSR ຂຶ້ນເທິງ ໝູ່ ເກາະເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ.

ວັນທີ 19 ທັນວາ 1928, ລັດຖະບານນອກແວ, ໂດຍໄດ້ຮັບການແຈ້ງການຂອງ ດຳ ລັດຂອງຄະນະ ກຳ ມະການບໍລິຫານງານສູນກາງສະຫະພາບໂຊວຽດໃນວັນທີ 15 ເດືອນເມສາປີ 1926, ໄດ້ອອກ ຄຳ ສັ່ງກ່ຽວກັບທີ່ດິນ Franz Josef: ຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດນອກແວ ... ” ຫນັງສືພິມໄດ້ປຶກສາຫາລືແຜນການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຖິ່ນຖານຄົງທີ່ຂອງປະເທດນໍເວຢູ່ໃນຫມູ່ເກາະໃນປີ 1929, ເຮືອ Ballerosen ແລະ Tornes-1 ໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຮືອປາວານນອກແວ, ແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກອງທັບເຮືອນໍເວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເລັ່ງລັດ.

ການກະກຽມເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂຊວຽດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການ Polar ຂອງສະພາວິທະຍາສາດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະ ກຳ ມະການ Arctic ຂອງລັດຖະບານໃນວັນທີ 5 ມີນາ 1929. SNK, ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກໂຄງການ, ຈັດສັນເງິນທີ່ ຈຳ ເປັນ, ສະຖາບັນການສຶກສາພາກ ເໜືອ ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການຈັດຕັ້ງການລອຍນໍ້າ. ທ່ານ O. Yu. Schmidt ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນຫົວ ໜ້າ ເລັ່ງລັດ, ທ່ານ R. L. Samoilovich ແລະທ່ານ V. Yu. ທ່ານ Vise ແມ່ນຮອງຫົວ ໜ້າ ຄະນະ, ຫົວ ໜ້າ V. I. Voronin ໄດ້ບັນຊາເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ກ້ອນ“ Georgy Sedov”, ແລະທຸງ USSR ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ການເລັ່ງລັດຢູ່ Arkhangelsk ທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງສະພາເມືອງ.

ວັນທີ 21 ເດືອນກໍລະກົດປີ 1929 ກຳ ປັ່ນ "George Sedov" ອອກຈາກ Arkhangelsk ແລະວັນທີ 29 ເດືອນກໍລະກົດ, ກຳ ລັງຜ່ານນ້ ຳ ກ້ອນ ໜັກ, ໄປຫາ Cape Flora. ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການເຂົ້າໄປໃກ້ Cape, ພັກ sled ໄດ້ບັນລຸມັນ, ໂດຍໄດ້ຕັ້ງທຸງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈສ້າງຫໍສັງເກດການໃນອ່າວ Tikhaya ຂອງເກາະ Hooker, ຢູ່ສະຖານທີ່ລະດູ ໜາວ ຂອງການເດີນສວນສະ ໜາມ Sedov ປີ 1914. ຈົນຮອດວັນທີ 12 ເດືອນສິງຫາ, ອ່າວ Tikhaya ກຳ ລັງບັນຈຸອຸປະກອນແລະອາຫານ, ເຮືອນແລະສະຖານີວິທະຍຸ ກຳ ລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ແຄມຝັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Georgy Sedov ໄດ້ ດຳ ເນີນການສຶກສາທາງອຸທົກກະສາດຢູ່ຊ່ອງຊ່ອງອັງກິດ, ຂ້າມໄປທາງ ເໜືອ ເຖິງ 82 ° 14. ສ. ສາມອາຄານຂອງການເລັ່ງລັດອິຕາລີ "Stella Polare" ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນ Teplitz Bay of Rudolph Island, ຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນການຝັງສົບ Sedov ຢູ່ເທິງເກາະ Rudolph. ວັນທີ 29 ສິງຫາ, ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວໄດ້ກັບຄືນສູ່ອ່າວ Tikhaya.

ໃນວັນທີ 30 ເດືອນສິງຫາປີ 1929, ສະຖານີຂົ້ວໂລກຖາວອນແຫ່ງ ທຳ ອິດເທິງ Franz Josef Land ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ເວລາ 13:30 ທຸງ USSR ໄດ້ຖືກທັບລົງຂ້າງເທິງສະຖານີແລະ radiogram ທຳ ອິດຖືກສົ່ງໄປສູ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ຈາກຈຸດເວລານັ້ນ, ໝູ່ ເກາະດັ່ງກ່າວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມປະ ຈຳ ປີໂດຍການເລັ່ງລັດຂົ້ວໂລກໂຊວຽດ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1931, ກອງປະຊຸມລະຫວ່າງ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນເຢຍລະມັນ Graf Zeppelin ແລະເຮືອຈັກຜະລິດນ້ ຳ ກ້ອນໂຊວຽດ Malygin ໄດ້ ດຳ ເນີນຢູ່ອ່າວ Tikhaya. ອີເມລໄດ້ຖືກມອບຈາກເຮືອບິນໄປຫາເຄື່ອງຈັກຜະລິດນໍ້າກ້ອນ.

ໃນປີ 1936, ພື້ນຖານຂອງການເລັ່ງລັດທາງອາກາດໂຊວຽດຄັ້ງ ທຳ ອິດໄປສູ່ຂົ້ວໂລກ ເໜືອ ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເກາະ Rudolph. ຈາກທີ່ນັ້ນ, ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1937, ເຮືອບິນ ໜັກ 4-ANT-6 ໜັກ 4 ລຳ ໄດ້ສົ່ງ Papanin ໄປສູ່ອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງໂລກ. ແລະຢູ່ເທິງເກາະກໍ່ເລີ່ມປະຕິບັດງານສະຖານີຂົ້ວໂລກ.

ໃນໄລຍະສົງຄາມຮັກຊາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Reich ທີສາມໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ Franz Josef Land. ປີ 1944, ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ນີ້, ບ່ອນທີ່ມີປະຊາຊົນ 10-15 ຄົນເຮັດວຽກ (ໜຶ່ງ ລະດູ), ຜູ້ທີ່ຕ້ອງໄດ້ກິນຊີ້ນ ໝີ ຂົ້ວໂລກແລະເລັ່ງອົບພະຍົບຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຖິງແມ່ນຈະມີເອກະສານ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ (ຝ່າຍໂຊວຽດພົບເຫັນສະຖານີດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ໃນຊຸມປີ 1950). ເມື່ອຂ້ອຍພົບເຫັນຊາກຂອງນາງ).

ໃນຊຸມປີ 1950, "ຈຸດ" ຂອງກອງທັບປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະເທດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນທີ່ດິນ Franz Josef. ພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະ Graham Bell (ບໍລິສັດរ៉ាដា Graham Bell ແຍກຕ່າງຫາກຄັ້ງທີ 30 ແລະເປັນຜູ້ບັນຊາການທາງອາກາດແຍກຕ່າງຫາກທີ່ໃຫ້ບໍລິການຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນ້ ຳ ກ້ອນ), ແລະຢູ່ເກາະ Alexandra Land (31 ບໍລິສັດ Nagurskaya Radar ແຍກຕ່າງຫາກ). "ຈຸດ" ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງບັນຊາການເຕັກນິກວິທະຍຸແຫ່ງທີ 3 ຂອງພະແນກທີ 4 (ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ແລະກອງບັນຊາການ, ແລະບັນດາພະແນກຢູ່ບ້ານ Belushya Guba ເທິງ Novaya Zemlya) ຂອງກອງທັບທີ 10 ຂອງກອງທັບປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະເທດ (ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ Arkhangelsk). ການສື່ສານກັບຈຸດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍຜ່ານ Dikson, ທີ່ຢູ່ທາງໄປສະນີຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນ "ອານາເຂດຂອງ Krasnoyarsk, Dikson-2, ກອງທະຫານ YuY 03177". "ຈຸດ" ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ການທະຫານທາງ ເໜືອ ສຸດຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ. ພວກເຂົາຖືກຍົກເລີກໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990.

ແຕ່ປີ 1990 ຫາປີ 2010, ໂຄງການເລັ່ງລັດການເດີນທະເລຂອງ Arctic Complex (MAKE) ຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາວັດທະນະ ທຳ ແລະ ທຳ ມະຊາດຂອງລັດເຊຍ D. S. Likhachev ພາຍໃຕ້ສິດອໍານາດແລະການຊີ້ນໍາດ້ານວິທະຍາສາດຂອງ P. V. Boyarsky. MAKE, ໃນຂອບຂອງບັນດາໂຄງການຂອງມັນ: "ການສຶກສາທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບມໍລະດົກທາງວັດທະນະ ທຳ ແລະ ທຳ ມະຊາດຂອງ Arctic" ແລະ "ປະຕິບັດຕາມຮ່ອງຮອຍຂອງ Arctic Expeditions", ໄດ້ ກຳ ນົດ, ຄົ້ນຄວ້າແລະອະທິບາຍໃນຜົນງານວິທະຍາສາດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຖານທີ່ມໍລະດົກວັດທະນະ ທຳ ໃນ ໝູ່ ເກາະແຫ່ງສັດຕະວັດທີ 19 - 20, ແລະໄດ້ເຜີຍແຜ່ເອກະສານທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບ "Franz Land- ໂຈເຊັບ” (M. , 2013), ແຜນທີ່ແລະເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງແຜນທີ່“ Franz Josef Land Archipelago. ມໍລະດົກວັດທະນະ ທຳ ແລະ ທຳ ມະຊາດ. ຈຸດຊີ້ບອກແຜນທີ່. Chronicle of the Franz Josef Land” (M. , 2011) ແກ້ໄຂໂດຍ P. V. Boyarsky.

ພາຍຫຼັງສະຫະພາບໂຊວຽດພັງທະລາຍ, ວັດຖຸຫຼາຍຢ່າງຢູ່ເທິງ ໝູ່ ເກາະ, ພ້ອມທັງອຸປະກອນແລະຄັງ ສຳ ຮອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຖືກປະຖິ້ມ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນ ສຳ ລັບປີ 2010, ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 250,000 ຖັງ (ຜະລິດຕະພັນນ້ ຳ ມັນເຖິງ 60 ພັນໂຕນ) ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເກາະຂອງ Franz Josef Land, ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມແລະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສະຖານະການດ້ານນິເວດວິທະຍາຂອງເກາະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງນໍ້າມັນປະມານ 1 ລ້ານຖັງຖືກກະແຈກກະຈາຍຢູ່ອ້ອມເກາະ. ໃນປີ 2012, ໂຄງການ ທຳ ຄວາມສະອາດ Arctic ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນປີ 2008, ໃນໄລຍະເລັ່ງລັດການຂຸດຄົ້ນນ້ ຳ ກ້ອນນິວເຄຼຍ Yamal, ເກາະແຫ່ງ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ, ແຍກອອກຈາກເກາະ Northbrook. ຄຸນລັກສະນະທາງພູມສາດ ໃໝ່ ແມ່ນໃຫ້ຊື່ວ່າ“ ເກາະ Yuri Kuchiev”, ໃນຄວາມຊົງ ຈຳ ຂອງອ່າວ Arctic Yu. S. Kuchiev. ໃນປີດຽວກັນ, ໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ, ແຜ່ນດິນໄຫວແສງຕາເວັນທັງ ໝົດ ໄດ້ຜ່ານເກາະບາງແຫ່ງຂອງເກາະມະຫາສະ ໝຸດ ຕາເວັນຕົກ.

ໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ 2012, ການ ສຳ ຫຼວດ AARI ກ່ຽວກັບການແລ່ນນ້ ຳ ກ້ອນນິວເຄຼຍຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຄົ້ນພົບອີກເກາະ ໜຶ່ງ ທີ່ແຍກອອກຈາກເກາະ Northbrook.

ໃນວັນທີ 12 ເດືອນຕຸລາປີ 2004, ແຜ່ນປ້າຍທີ່ລະລຶກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທີ່ດິນຂອງ Alexandra "ເປັນສັນຍາລັກທີ່ນີ້, ຢູ່ Nagurskaya, Franz Josef Land, ຖານທັບລັດເຊຍແຫ່ງ ທຳ ອິດຈະຖືກສ້າງຂື້ນຈາກການພັດທະນາຂອງ Arctic ໃນສະຕະວັດ 21st ເລີ່ມຕົ້ນ". ທີມງານຂອງຜູ້ສະ ໝັກ ປະກອບມີ ໜ່ວຍ ງານຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານກາງຣັດເຊຍ, ອົງການປົກຄອງຊາຍແດນພາກພື້ນ Arctic, ລັດຖະບານກາງບໍລິການດ້ານອຸຕຸນິຍົມແລະການຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະມາຄົມອົງການສາທາລະນະລັດ Polar Explorers Interregional Public, ກອງທຶນ Polar, ສູນຄົ້ນຄ້ວາ Polus ສຳ ລັບ Arctic ແລະ Antarctic, ແລະສະຖາບັນ G. Ya Sedov.

ໃນປີ 2016, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຣັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງສະ ໜາມ ບິນ Nagurskoye ເທິງດິນ Alexandra Land. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນຊີມັງຈະມີຄວາມສູງເຖິງ 2500 ມ, ຄວາມກວ້າງຈະສູງເຖິງ 46 ມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສາມາດຮັບເອົາເຮືອບິນທຸກປະເພດທີ່ປະກອບດ້ວຍກອງ ກຳ ລັງອາວະກາດຣັດເຊຍ. Nagurskoye ຈະກາຍເປັນສະຖານີອາວະກາດສະຖານີໃກ້ກັບ North Pole, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ວ່າ IL-78, A-50, A-100, Il-38 ແລະບ່ອນອື່ນໆແມ່ນອີງໃສ່ເກາະ. ພ້ອມກັນນັ້ນຢູ່ທີ່ເຮືອບິນ Nagurskoye aerodrome ບົນພື້ນຖານຕໍ່ເນື່ອງຈະມີເຮືອບິນສູ້ຮົບ Su-27 ແລະ MiG-31, ເຊິ່ງວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາຍແດນທາງອາກາດຂອງຣັດເຊຍໃນພາກພື້ນ Arctic.

ພູມສາດ

Franz Josef Land ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາດິນແດນທາງ ເໜືອ ສຸດຂອງລັດເຊຍແລະໃນໂລກ. ປະກອບມີ 192 ເກາະ, ມີເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ 16,134 km².

ແບ່ງອອກເປັນ 3 ພາກສ່ວນ:

• ພາກຕາເວັນອອກ, ແຍກອອກຈາກຄົນອື່ນໂດຍ Strait ຂອງອອສເຕີຍ, ມີເກາະໃຫຍ່, Wilcek Land (2.0 ພັນກິໂລແມັດ²), Graham Bell (1,7 ພັນກິໂລແມັດ²),
• ສູນກາງ - ລະຫວ່າງ Strait ຂອງອອສເຕີຍແລະຊ່ອງອັງກິດ, ບ່ອນທີ່ກຸ່ມທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເກາະແມ່ນຕັ້ງຢູ່, ຫົວຫນ້າປະມານ. ຮາເລີ (974 ກມ 2),
• ທິດຕາເວັນຕົກ - ທິດຕາເວັນຕົກຂອງຊ່ອງອັງກິດ, ເຊິ່ງປະກອບມີເກາະໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫມູ່ເກາະທັງຫມົດ - George Land (2.9 ພັນກິໂລແມັດ²), ເກາະໃຫຍ່ອີກແຫ່ງ ໜຶ່ງ ແມ່ນກ່ຽວກັບ. ທີ່ດິນ Alexandra (1044 km²).

ພື້ນຜິວຂອງເກາະດອນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ ໝູ່ ເກາະ Franz Josef Land ແມ່ນຄ້າຍຄືພູພຽງ. ຄວາມສູງສະເລ່ຍສູງເຖິງ 400-490 ມ (ຈຸດສູງສຸດຂອງ ໝູ່ ເກາະ - 620 ມ).

ຊາຍຝັ່ງພາກຕາເວັນຕົກຂອງ Cape Fligeli ເທິງເກາະ Rudolph ແມ່ນຈຸດທີ່ສຸດທາງ ເໜືອ ຂອງປະເທດຣັດເຊຍແລະທີ່ດິນ Franz Josef.

ເກາະ Cape Mary Harmsworth ແມ່ນຈຸດທີ່ສຸດຂອງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ ໝູ່ ເກາະ, ເກາະ Lamon ແມ່ນທິດໃຕ້ສຸດ; Olney Cape ຢູ່ເທິງເກາະ Graham Bell ແມ່ນທິດຕາເວັນອອກສຸດ.